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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos, mi entrada de hoy! Reconozco que no es estrictamente naval, pero me apasiona la historia de Cabeza de Vaca! Fuente; Grandes hazañas de nuestra historia.
Álvar Núñez Cabeza de Vaca (Jerez de la Frontera, 1488/1490 Sevilla, 27 de mayo de 1559) fue un descubridor y conquistador español que exploró la costa sur de Norteamérica desde la actual Florida pasando por Alabama, Misisipi y Luisiana y se adentró en Texas, Nuevo México, Arizona y en el norte de México hasta llegar al Golfo de California, territorios que pasaron a anexionarse al Imperio Español dentro del Virreinato de Nueva España. El rey Carlos I de España le otorgó el título de Segundo Adelantado y lo nombró capitán general y gobernador del Río de la Plata, Paranáguazu y sus anexos. y fue el primer europeo en llegar a las cataratas del Iguazú y que exploró el curso del río Paraguay. En su larga exploración de 11.000.Km. desde Florida hasta el actual México, pasó por una serie de calamidades y contratiempos que solo aportaron más grandeza a su gesta. De explorador, pasó a ser esclavo de los Tipinoga, luego su chamán después de una operación de corazón a un indígena (de la cual salieron ambos con vida) alcanzó el estrellato y se convirtió en un "ídolo de masas" seguido de una multitud que le profesaba un respeto y admiración inusuales .Era un hombre a caballo entre la Edad Media y el Renacimiento, no en vano había luchado en los albores del siglo XVI al lado del Gran Capitán Cabeza de Vaca formó parte de la primera oleada de españoles que tras las victorias del Gran Capitán empezaron a imponer la hegemonía española en el mundo. Cabeza de Vaca debía de hacer honor a su apellido pues había recibido una herencia de nobleza de sus antepasados que tuvieron una intervención muy señalada en la batalla de las Navas de Tolosa. |
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#2
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Saludos, mi entrada de hoy! Sigo con aportaciones no estrictamente navales, pero esta es importante por que son los pilares de los tercios embarcados , origen de la infantería de marina, tan importante en defender nuestros bracos .
Y de Francia, pocas cosas buenas vinieron….. (opinion de este Cofrade), Salvo el Champagne y el Foie Fuente; A pie y sin dinero. Diario de un soldado Batalla de Rocroi 1643 Sólo queda ya en el campo de batalla "la espléndida y vieja infantería española" no resignan a la derrota y lucharán hasta el final. Todo el ejército francés, caballería, artillería e infantería, se abate sobre el tercio español, pero las viejas unidades españolas, ganadores de mil batallas, aún desgarradas, se resisten a morir. Dirían de ellos " eran como Torres que tenían la virtud de reparar sus brechas y los calificaron de " leones ". También dirían de este tercio que quedó solo ante todo el ejército francés".: " Aquella Brava infantería española que hizo tan bella y extraordinaria resistencia que en los siglos por venir parecerá imposible". "No puede alabarse bastante el valor de la infantería española". Los tercios no perdieron la reputación, pero murieron defendiéndola. Editado por coronadobx en 20-05-2023 a las 01:53. |
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#3
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Saludos, mi entrada de hoy; Fuente This is spain y Cofrade Coronadobx
🇪🇸 El Camino de España o camino español fue una vía utilizada en los siglos XVI y XVII para comunicar entre sí sus dominios en Europa. Durante la Guerra de los Ochenta Años, unos 123.000 hombres fueron transportados a los Países Bajos españoles por esta ruta terrestre, frente a solo 17.600 transportados por mar. En Norteamérica se replico, llamándole Camino del rey, unía los diferentes presidios (ojo no confundir con cárceles, era como se denominaba a los asentamientos) en toda la zona oeste de Estados Unidos incluidas partes de Méjico. Saludos. Coronadobx |
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#4
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Cita:
Aportando un poco de historia, del porque hicieron un camino y no una ruta marítima o quizás, del porque se dejó de hacer una ruta que salía de Cantabria hacia los Países Bajos. España había mandado hombres y dinero desde las costas cantábricas a los Países Bajos. Mientras estuvo en guerra con Francia, España dominaba el océano y gozaba de la hospitalidad de los puertos ingleses, incluido el profundo puerto de Calais, donde podían refugiarse o desembarcar. A partir de 1558 se perdieron todas estas importantísimas ventajas. El primer revés en la posición marítima de España, fue la toma por Francia a los ingleses del puerto de Calais, en enero de 1558. La pérdida de dicho puerto supuso una profunda humillación para Inglaterra, y a España le correspondió inevitablemente parte de la culpa. En el año 1568 unos barcos españoles, que se dirigían hacia los Países Bajos, fueron arrastrados por una tormenta hasta Southampton y la reina de Inglaterra ordenó su captura. A este acto siguió una campaña de agresiones sordas por lo que los barcos españoles navegaban con el temor de ser atacados desde allí. Ese mismo año contempló también la aparición de una segunda amenaza marítima para España: los hugonotes formaron una armada en La Rochelle, integrada por 70 bajeles para colaborar en la causa de los protestantes franceses mediante la piratería……. http://www.elcaminoespanol.com/camino.html |
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ayapitas (26-05-2023), barbanegra (01-06-2023), coronadobx (25-05-2023), Hakuna Matata (26-05-2023), leviño (25-05-2023), llanera (27-05-2023) | ||
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#5
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Cita:
Sobre el camino del rey, y coincidiendo y que acabo de leer el libro “Comanche” de Jesús Maeso de la Torre, pongo un paisano de coronadobx (creo que eres de Mallorca), Miguel José Serra Ferrer, conocido como Junipero Serra Ferrer, que fundó nueve misiones españolas en la alta california. Es el único español que tiene una estatua en el Salón Nacional de las estatuas situado en el Capitolio. https://es.wikipedia.org/wiki/Jun%C3%ADpero_Serra https://es.wikipedia.org/wiki/Camino_Real_de_California PD: Si ya ha salido este personaje en este hilo (casi seguro que sí) mil perdones. |
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Aitonos (16-07-2023), ayapitas (30-05-2023), barbanegra (01-06-2023), coronadobx (27-05-2023), Hakuna Matata (27-05-2023), llanera (27-05-2023) | ||
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#6
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Cita:
Y afirma, este Cofrade es Mallorquín El camino del Rey, como el Camino Español, la flota de indias o el Galeón Manila, ejemplos de cómo España contribuyó a la globalización mas que ningún otro país. Saludos. Coronadobx |
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#7
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Curiosamente y en relación sobre lo que estamos hablando. Fuente; This is Spain
🇪🇸 Se cumple 251 años la regulación de los icónicos dragones de cuera, custodios de los pasos y presidios de la frontera de Nueva España. Desde Texas a California, este cuerpo de soldados fue la guardia montada del Imperio español en el Lejano Norte (que no Oeste) americano. Dragón de cuera frente al monte Timpanogos. 1790. Saludos, Coronadobx |
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ayapitas (30-05-2023), Hakuna Matata (28-05-2023) | ||
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#8
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Saludos mi entrada de hoy Extraído de This is Spain
🇪🇸 Nueva Zelanda que figuraba en los mapas españoles en 1576. En Nueva Zelanda, incluso, se encontró un morrión español y una espada en 1952, no en 1769 como cuentan los británicos Australia figuraba ya en mapas portugueses y españoles mucho antes de 1770 en que llegó Cook, incluso su perfil aparece dibujado en el Atlas Vallard en 1547, y sus costas fueron alcanzadas por españoles en 1525. Fuente: Tercio Viejo Sevilla instagram.tercio.viejo.sevilla Saludos. Coronadobx |
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#9
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Cita:
https://www.geografiainfinita.com/20...t-era-espanol/ Presencia y expediciones de España en Norteamérica. https://upload.wikimedia.org/wikiped...th_America.png ![]() |
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Aitonos (16-07-2023), ayapitas (31-05-2023), coronadobx (31-05-2023), Hakuna Matata (01-06-2023), leviño (12-06-2023), Tonina (14-07-2023), U25pies (31-05-2023) | ||
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