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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Comparto enlace a los vídeos de la jarcia floja, y también se puede ver los obenques en los arraigos incorrectos.
Qué cuidado hay que tener con "los profesionales". https://photos.app.goo.gl/j3bG2TbUtyb27Aak8 Enviado desde mi Pixel 7 Pro mediante Tapatalk |
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#2
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Cita:
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#3
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Cita:
Puede pasar en barcos de estructura excepcionalmente flexible, pero en un barco de fortaleza normal no debe pasar. En los vídeos se ve que son solamente los bajos los que están flojos, apretar si hay recorrido y verificar que el rail de mayor queda rectilíneo viendolo desde el pinzote de botavara. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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Cita:
saludos ![]() |
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#5
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Si los de sotavento quedan muy flojos es porque los de barlovento también lo están, y con el viento, al tensarse unos se aflojan los otros, porque el palo se mueve.
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#6
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Cita:
Aprieta usando el método de la cinta metrica, lo encontrarás por este foro, incluso creo que hay un manual de selden que lo explica perfectamente. No soy un experto, pero eso lo veo más que flojo, y un peligro para tu seguridad. ![]() |
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#7
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Cita:
si me puedes explicar por que los obenques de sotavento , flojos sin tension , son un peligro para la seguridad , me encantara , aprender...... saludos ![]() ![]() |
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