Baterias en paralelo pierden la garantia

[LSV]

NO CONECTAR BATERÍAS DE GEL EN PARALELO
https://www.monsolar.com/blog/no-con...s-en-paralelo/

[MAL]

Hola a mi me a pasado lo mismo eso que dicen las tiendas es una chorrada y siempre pasa con sus baterías le hechan la culpa a la instalación o ponerlas en serie o paralelo pero las baterías no tienen nunca defectos .?



Saludos

[Eien]

Me parece que se lo han sacado de la manga !! Es una grandísima estupidez, ya que hay cientos de baterías monobloc o de vasos, conectadas en paralelo, tanto en barcos como en tierra. Y mejor no decir nada al vendedor de como están montadas.

Eso sí, debe cablearse el paralelo como indica Victron o en el enlace que ha puesto "LSV" en el que las conexiones que se ven originalmente son de Victron.


Aquí tenéis un ejemplo de la garantía de sus baterías del fabricante americano TROJAN.... y este fabricante, NO DICE NADA DE SI LAS CONECTAS EN SERIE O EN PARALELO !!!


Y que te muestren el texto original de la garantía.

[Lagerfly]

Originalmente publicado por Eien

Me parece que se lo han sacado de la manga !! Es una grandísima estupidez, ya que hay cientos de baterías monobloc o de vasos, conectadas en paralelo, tanto en barcos como en tierra. Y mejor no decir nada al vendedor de como están montadas.

Eso sí, debe cablearse el paralelo como indica Victron o en el enlace que ha puesto "LSV" en el que las conexiones que se ven originalmente son de Victron.


Aquí tenéis un ejemplo de la garantía de sus baterías del fabricante americano TROJAN.... y este fabricante, NO DICE NADA DE SI LAS CONECTAS EN SERIE O EN PARALELO !!!


Y que te muestren el texto original de la garantía.

Lo primero que me dijeron es que lo ponía en las características, le recalqué que no ponía nada de eso y luego que lo ponía en sus condiciones, chorradas para evadirse de la garantía porque saben que tanto en campers como en barcos se montan en paralelo siempre

[Eien]

Por cierto "Lagerfly" de qué marca son???

Y... se puede decir donde las compraste, para que nadie lo haga allí??

[Lagerfly]

Originalmente publicado por Eien

Por cierto "Lagerfly" de qué marca son???

Y... se puede decir donde las compraste, para que nadie lo haga allí??

Las compré en autosolar de su marca, las 2 iguales por supuesto

[MAL]

Originalmente publicado por Lagerfly

Las compré en autosolar de su marca, las 2 iguales por supuesto

Eso mismo me paso a mí con esas baterías como te han dicho pon las otras verás que no problemas llevo 10 años con unas baterías en paralelo y en serie y las cambié por esas y 4 años la culpa de la instalación siempre igual .

Saludos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Lagerfly

Las compré en autosolar de su marca, las 2 iguales por supuesto

¿Su marca es Tensite, por casualidad?.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por Lagerfly

.... saben que tanto en campers como en barcos se montan en paralelo siempre

Afirmar que "siempre" se montan en paralelo, no es correcto. Personalmente
no soy partidario de ponerlas en paralelo, lo suyo en en serie.

Si no las hay del tamaño que se necesita, una solución es poner 2 batarías de
6 voltios. Incluso mejor poner 6 vasos de 2 voltios. Pero esta solución suele
ser algo más cara.

Otra opción, muy habitual en la náutica, es montar 2 baterías de 12 voltios
una independiente de la otra e ir alternando su uso. Con una llave de tres
vías (A, B o A+B), podremos utilizar la A o la B indistintamente. Y en casos
puntuales (por ejemplo, para el molinete del ancla), podremos poner la
posición "A + B" por el más corto espacio de tiempo posible.


Salud y

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por El Temido II

Afirmar que "siempre" se montan en paralelo, no es correcto. Personalmente
no soy partidario de ponerlas en paralelo, lo suyo en en serie.

Si no las hay del tamaño que se necesita, una solución es poner 2 batarías de
6 voltios. Incluso mejor poner 6 vasos de 2 voltios. Pero esta solución suele
ser algo más cara.

Otra opción, muy habitual en la náutica, es montar 2 baterías de 12 voltios
una independiente de la otra e ir alternando su uso. Con una llave de tres
vías (A, B o A+B), podremos utilizar la A o la B indistintamente. Y en casos
puntuales (por ejemplo, para el molinete del ancla), podremos poner la
posición "A + B" por el más corto espacio de tiempo posible.


Salud y

Coincido con tu opinion, en mi caso siempre que he montado en paralelo(compradas a la vez,misma marca,modelo y caracteristicas) siempre he tenido problemas en uno-dos años. En serie(con su llave de 3 vias y su rele separador)las ultimas las cambie hace 6 años y aun estan al 100x100.

[Bertie]

Efectivamente, abundando en el tema de la conexión en paralelo, se ve mejor con un ejemplo:

Tenemos dos baterías, una nueva y otra con unos añitos. Las cargamos (por separado) a tope con un cargador. La nueva llega a una tensión de 12,4V, y la vieja se queda en 12,1V.
Es poca diferencia ¿no?.

Ahora las conectamos en paralelo, y lo que ocurre es que la vieja, al tener menor voltaje, se carga a costa de la nueva. La diferencia de tensión es pequeña, pero al haber una resistencia despreciable, la corriente puede ser importante. Más todavía: como la batería vieja ya está en su tensión máxima, no se puede cargar más, y la corriente que 'chupa' lo que hace es circular entre ánodo y cátodo convirtiéndose en calor y degradándola aún más.

Este proceso sólo se detendrá cuando la batería nueva se descargue hasta llegar a la misma tensión de la vieja. Con lo cual tenemos que la tensión máxima suministrada por el 'pack' nunca podrá ser mayor que la menor de todas las baterías.

Si añadimos un cargador al sistema, el problema empeora, ya que las baterías más viejas estarán absorbiendo carga y disipándola en forma de calor, y las nuevas no llegarán a su tensión máxima.

Evidentemente, este inconveniente puede ser despreciable si son dos baterías idénticas y de la misma edad, pero aún así puede haber pequeñas diferencias que con el tiempo se van agrandando y acabarán dando problemas.