Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

[…]

Ayer vimos que se había roto el terminal que cierra uno de los escoteros del génova:

Normalmente lleva esta tapa:

[…]

El perfil es muy viejo y ya no hay piezas de recambio, y aunque las hubiera ya no me llegaría antes de la fecha prevista para salir.

[…]

El perfil es claramente un Amiot. Yo tuve el mismo problema y lo resolví con los terminales Pfeiffer; no son exactamente iguales, por lo que tendrás que adaptarlos. Mide tu perfil y busca uno parecido aquí:

https://www.pfeiffer-marine.de/sailb...track/?lang=en

Cuando seleccionas un perfil determinado te aparece una nueva pantalla, en la que debes seleccionar la pestaña “Accesories and spare parts”; allí encontrarás los terminales. Para el carril de 25 mm de ancho (el mío) los hay de aluminio y de plástico:

https://www.pfeiffer-marine.de/sailb...parts/?lang=en

Los de aluminio son más duraderos, pero también son más caros y más difíciles de adaptar si hay que cortarlos o rebajarlos; yo elegí los de plástico.

Los tiene a la venta la náutica alemana de Bremen. Como son más baratos que los gastos de envío es aconsejable esperar a añadirlos a un pedido más grande.

Saludos y

[aaledo]

Originalmente publicado por Apagapenol

El perfil es claramente un Amiot. Yo tuve el mismo problema y lo resolví con los terminales Pfeiffer; no son exactamente iguales, por lo que tendrás que adaptarlos. Mide tu perfil y busca uno parecido aquí:

https://www.pfeiffer-marine.de/sailb...track/?lang=en

Cuando seleccionas un perfil determinado te aparece una nueva pantalla, en la que debes seleccionar la pestaña “Accesories and spare parts”; allí encontrarás los terminales. Para el carril de 25 mm de ancho (el mío) los hay de aluminio y de plástico:

https://www.pfeiffer-marine.de/sailb...parts/?lang=en

Los de aluminio son más duraderos, pero también son más caros y más difíciles de adaptar si hay que cortarlos o rebajarlos; yo elegí los de plástico.

Los tiene a la venta la náutica alemana de Bremen. Como son más baratos que los gastos de envío es aconsejable esperar a añadirlos a un pedido más grande.

Saludos y

Mil gracias, Apagapenol. He hecho como me dices pero al llegar a la pieza que necesito no sale ni el precio, ni el carrito u otro método para comprarlo. ¿Cómo lo hiciste tú?.

[Hopetos]

https://mercanautic.com/es/Acastilla...8mm-ancho.html

Si es éste, hay bastantes unidades. Puedes comprar algunas más, para tenerlas de respeto, porque el precio será menor que el del porte.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

Mil gracias, Apagapenol. He hecho como me dices pero al llegar a la pieza que necesito no sale ni el precio, ni el carrito u otro método para comprarlo. ¿Cómo lo hiciste tú?.

Pfeiffer no vende directamente, tienes que hacerlo por una náutica, y la única que conozco que tiene esos repuestos es SVB. Si introduces en su buscador el número de referencia de Pfeiffer te sale directamente; por ejemplo, para el carril de 25 mm:

https://www.svb-marine.es/es/pfeiffe...25-x-4-mm.html

Saludos y

[aaledo]

La preguntita.



Hola navegantes.

Ya está aquí la preguntita que me asalta siempre que estoy a punto de emprender una navegación larga con el Corto Maltés: "¿Qué se me habrá perdido a mí en Londres?". Surge siempre que abandono mi zona de confort y mis rutinas.

Obviamente es una pregunta mal planteada porque el destino es lo de menos. Yo sin el mar no me entiendo, y el destino lo elijo por su distancia desde Santander para permitirme estar navegando tres meses. Lo mismo que cuando decidí dar la vuelta a España, a Francia, a Italia, o ir a Bretaña o a la isla de Elba. Por el mismo motivo no me importa hacer un plan B: el golfo de Morbihan si me encuentro los canales de Bretaña cerrados, o Bruselas si no puedo cruzar el Canal de la Mancha o no me dejan entrar con el barco en Inglaterra por el Brexit. En todos esos casos estaré navegando unos tres meses, que es lo que motiva el viaje.

La preguntita suele ser reiterativa los primeros días de navegación, como si quisiera colgarme el pesimismo en bandolera, y sobre todo viene a compartir mi jergón por la noche. Pero al cabo de una semana me deja en paz y empiezo a disfrutar plenamente del mar y de las sorpresas que me depara cualquier navegación. Como es una vieja conocida ya sé cómo torearla.

Recapitulando, los puntos que más me preocupan de este viaje son:

1) La subida de las Landas y los ejercicios de tiro.

2) La colmatación de algas de los canales de Bretaña.

3) El cruce del Canal de la Mancha.

4) Tener problemas para entrar en Inglaterra por el Brexit.

Y 5) Las orcas en la navegación de vuelta.

Pero ya os conté en viajes anteriores que los puntos que más me preocupaban fueron finalmente los más fáciles y agradables, y que los problemas surgieron donde menos los esperábamos. Y la vida sería muy aburrida sin incertidumbres. Te descubren la emoción de estar vivo en estos tiempos de existencias rutinarias en que todo parece encaminado a hacer el mundo lo más aburrido posible. Como dijo Paulo Coelho en “El alquimista”: “si crees que la aventura es peligrosa prueba la rutina, es mortal”.

Con cuidado, navegantes.

[Luis_pm]

Y yo que creía que ibas a decir "¿que me habré olvidado?"
Buen viaje!

[Bertie]

El nº4 igual no es tanto problema. El otro día me tropecé con este video de unos holandeses que se hicieron una excursión a UK y aquí detallan todo el procedimiento.

[aaledo]

Muchísimas gracias, Bertie. Así sí que parece fácil, ojalá se cumpla.



Me ha llamado la atención que izan la bandera Q y la de cortesía en la misma banda (babor) lo que es un error. La Q debe izarse a babor y la de cortesía a estribor.



Un saludo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

[...]

Y la vida sería muy aburrida sin incertidumbres. Te descubren la emoción de estar vivo en estos tiempos de existencias rutinarias en que todo parece encaminado a hacer el mundo lo más aburrido posible.

[...]

Ya dijo Conrad que la mejor virtud de un buen marino es una saludable incertidumbre.

¡Buena proa!

Saludos y

[caribdis]

Originalmente publicado por Apagapenol

Ya dijo Conrad que la mejor virtud de un buen marino es una saludable incertidumbre.

¡Buena proa!

Saludos y

Yo eso lo entiendo como que el mar te puede engañar muy facilmente, dar por cierto algo sin verificaciones posteriores puede ser fatal. Hay que dudar constantemente de lo que percibes, e ir corroborandolo o por el contrario, rectificando tu interpretación.

Un ejemplo típico es una entrada en una bahía desconocida, a medida que te acercas vas ampliando información, tus suposiciones se corroboran a medida que te acercas o debes cambiarlas y actuar en consecuencia...es muy bueno mantener la duda, te permite reaccionar antes ante un posible error de percepción o de interpretación.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por caribdis

Yo eso lo entiendo como que el mar te puede engañar muy facilmente, dar por cierto algo sin verificaciones posteriores puede ser fatal. Hay que dudar constantemente de lo que percibes, e ir corroborandolo o por el contrario, rectificando tu interpretación.

Un ejemplo típico es una entrada en una bahía desconocida, a medida que te acercas vas ampliando información, tus suposiciones se corroboran a medida que te acercas o debes cambiarlas y actuar en consecuencia...es muy bueno mantener la duda, te permite reaccionar antes ante un posible error de percepción o de interpretación.

Completamente de acuerdo.

De ahí lo de "saludable".

Saludos y