Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

Mil gracias, Apagapenol. He hecho como me dices pero al llegar a la pieza que necesito no sale ni el precio, ni el carrito u otro método para comprarlo. ¿Cómo lo hiciste tú?.

Pfeiffer no vende directamente, tienes que hacerlo por una náutica, y la única que conozco que tiene esos repuestos es SVB. Si introduces en su buscador el número de referencia de Pfeiffer te sale directamente; por ejemplo, para el carril de 25 mm:

https://www.svb-marine.es/es/pfeiffe...25-x-4-mm.html

Saludos y

[aaledo]

La preguntita.



Hola navegantes.

Ya está aquí la preguntita que me asalta siempre que estoy a punto de emprender una navegación larga con el Corto Maltés: "¿Qué se me habrá perdido a mí en Londres?". Surge siempre que abandono mi zona de confort y mis rutinas.

Obviamente es una pregunta mal planteada porque el destino es lo de menos. Yo sin el mar no me entiendo, y el destino lo elijo por su distancia desde Santander para permitirme estar navegando tres meses. Lo mismo que cuando decidí dar la vuelta a España, a Francia, a Italia, o ir a Bretaña o a la isla de Elba. Por el mismo motivo no me importa hacer un plan B: el golfo de Morbihan si me encuentro los canales de Bretaña cerrados, o Bruselas si no puedo cruzar el Canal de la Mancha o no me dejan entrar con el barco en Inglaterra por el Brexit. En todos esos casos estaré navegando unos tres meses, que es lo que motiva el viaje.

La preguntita suele ser reiterativa los primeros días de navegación, como si quisiera colgarme el pesimismo en bandolera, y sobre todo viene a compartir mi jergón por la noche. Pero al cabo de una semana me deja en paz y empiezo a disfrutar plenamente del mar y de las sorpresas que me depara cualquier navegación. Como es una vieja conocida ya sé cómo torearla.

Recapitulando, los puntos que más me preocupan de este viaje son:

1) La subida de las Landas y los ejercicios de tiro.

2) La colmatación de algas de los canales de Bretaña.

3) El cruce del Canal de la Mancha.

4) Tener problemas para entrar en Inglaterra por el Brexit.

Y 5) Las orcas en la navegación de vuelta.

Pero ya os conté en viajes anteriores que los puntos que más me preocupaban fueron finalmente los más fáciles y agradables, y que los problemas surgieron donde menos los esperábamos. Y la vida sería muy aburrida sin incertidumbres. Te descubren la emoción de estar vivo en estos tiempos de existencias rutinarias en que todo parece encaminado a hacer el mundo lo más aburrido posible. Como dijo Paulo Coelho en “El alquimista”: “si crees que la aventura es peligrosa prueba la rutina, es mortal”.

Con cuidado, navegantes.

[Luis_pm]

Y yo que creía que ibas a decir "¿que me habré olvidado?"
Buen viaje!

[Bertie]

El nº4 igual no es tanto problema. El otro día me tropecé con este video de unos holandeses que se hicieron una excursión a UK y aquí detallan todo el procedimiento.

[aaledo]

Muchísimas gracias, Bertie. Así sí que parece fácil, ojalá se cumpla.



Me ha llamado la atención que izan la bandera Q y la de cortesía en la misma banda (babor) lo que es un error. La Q debe izarse a babor y la de cortesía a estribor.



Un saludo.

[Leeway]

Tú te preguntas "¿Que se me ha perdido a mí..?", yo me pregunto ¿"Quién me mandará a mí..?
Pero en realidad es lo mismo, nos lo manda la voluntad de hacerlo y lo que encontramos es la satisfacción de haberlo hecho ¡porque no sabías que era imposible!
Un abrazo y buena proa, esperamos ansiosos tus noticias.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

[...]

Y la vida sería muy aburrida sin incertidumbres. Te descubren la emoción de estar vivo en estos tiempos de existencias rutinarias en que todo parece encaminado a hacer el mundo lo más aburrido posible.

[...]

Ya dijo Conrad que la mejor virtud de un buen marino es una saludable incertidumbre.

¡Buena proa!

Saludos y

[caribdis]

Originalmente publicado por Apagapenol

Ya dijo Conrad que la mejor virtud de un buen marino es una saludable incertidumbre.

¡Buena proa!

Saludos y

Yo eso lo entiendo como que el mar te puede engañar muy facilmente, dar por cierto algo sin verificaciones posteriores puede ser fatal. Hay que dudar constantemente de lo que percibes, e ir corroborandolo o por el contrario, rectificando tu interpretación.

Un ejemplo típico es una entrada en una bahía desconocida, a medida que te acercas vas ampliando información, tus suposiciones se corroboran a medida que te acercas o debes cambiarlas y actuar en consecuencia...es muy bueno mantener la duda, te permite reaccionar antes ante un posible error de percepción o de interpretación.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por caribdis

Yo eso lo entiendo como que el mar te puede engañar muy facilmente, dar por cierto algo sin verificaciones posteriores puede ser fatal. Hay que dudar constantemente de lo que percibes, e ir corroborandolo o por el contrario, rectificando tu interpretación.

Un ejemplo típico es una entrada en una bahía desconocida, a medida que te acercas vas ampliando información, tus suposiciones se corroboran a medida que te acercas o debes cambiarlas y actuar en consecuencia...es muy bueno mantener la duda, te permite reaccionar antes ante un posible error de percepción o de interpretación.

Completamente de acuerdo.

De ahí lo de "saludable".

Saludos y

[aaledo]

Bueno, llegó el día y mañana salimos de Santander hacia Londres. A partir de ahora contaré las incidencias y anécdotas de la navegación en mi blog:


https://cortomaltes2012.blogspot.com


También hay allí un apartado para seguir la posición del Corto Maltés en tiempo real gracias al seguimiento de la baliza Spot. Está en la columna derecha, arriba, donde dice "¿Dónde estamos?".


Un saludo.

[jautran]

Originalmente publicado por aaledo

Bueno, llegó el día y mañana salimos de Santander hacia Londres. A partir de ahora contaré las incidencias y anécdotas de la navegación en mi blog:


https://cortomaltes2012.blogspot.com


También hay allí un apartado para seguir la posición del Corto Maltés en tiempo real gracias al seguimiento de la baliza Spot. Está en la columna derecha, arriba, donde dice "¿Dónde estamos?".


Un saludo.

Mucha suerte, seguiremos tu viaje.
Con cuidado navegante ;—)

[Itxasfree]

Originalmente publicado por aaledo

Bueno, llegó el día y mañana salimos de Santander hacia Londres. A partir de ahora contaré las incidencias y anécdotas de la navegación en mi blog:


https://cortomaltes2012.blogspot.com


También hay allí un apartado para seguir la posición del Corto Maltés en tiempo real gracias al seguimiento de la baliza Spot. Está en la columna derecha, arriba, donde dice "¿Dónde estamos?".


Un saludo.

Mucha Suerte, Buena Proa Salud y que Diosfruteis el kamino!

[R. H. Dana]

Originalmente publicado por aaledo

Bueno, llegó el día y mañana salimos de Santander hacia Londres. A partir de ahora contaré las incidencias y anécdotas de la navegación en mi blog:


https://cortomaltes2012.blogspot.com


También hay allí un apartado para seguir la posición del Corto Maltés en tiempo real gracias al seguimiento de la baliza Spot. Está en la columna derecha, arriba, donde dice "¿Dónde estamos?".


Un saludo.

Muchas suerte y que disfruteis de la aventura.
Buena proa y mejor viento