Reparar fuga en intercambiador, junto al codo de escape

[alcapar]

Originalmente publicado por Icarus

Reparar con resina dependerá de la temperatura que coja esa zona.

Entiendo por la imagen y lo que comentas que es la salida de gases de escape. ¿El agua se inyecta en el escape antes o después de ese punto? porque de ello dependerá la temperatura que tenga que soportar la resina.

Si la temperatura no pasa de los 90 o 95 grados que cogen las partes metálicas del motor, esta resina funciona muy bien:
https://mundoceys.com/storage/app/me...EYS%20Rv02.pdf

Se mezcla el polvillo de aluminio con la resina y reacciona, cuanto mas aluminio, mas pastosa es y mas rápido reacciona.

En este hilo a partir de la entrada n8 puedes ver una reparación delicada con esta resina y puedes coger alguna idea para delimitar la zona a rellenar

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=metal+Ceys



Si necesitas que aguante alta temperatura puedes usar esta otra, que creo que es la más adecuada para tu caso:

https://dm.henkel-dam.com/is/content...-blister-140gr

Puedes poner una chapa contra la pieza a reparar para que la superficie rellenada con la resina quede enrasada con la superficie del resto de la pieza del motor (puedes verlo en el hilo del link de arriba).
Aplícale antes a la chapa algo que haga de desmoldeante (cera desmoldeante por ejemplo) para que la resina no se le pegue y puedas sacarla después de fraguado.

Era lo que estaba pensando, la opción de rehacer el plano se me queda un poco complicada, aunque si no hay más remedio...

He visto Nural 34 y 43, similar a Ceys pero en masilla. ETe de Ceys lo usé hace hace un montón de años para un picotazo en una tubería de cobre y hasta hoy.