Desaparece submarino tusristas Titanic

[Bertie]

Lo que queráis, pero el hecho es que el Trieste bajó a la fosa de las Marianas y este peto a 1.300 m.
Contra facta non valent argumenta.

[true]

Una opinión de un técnico en España decía ( algo que ya comenté, que en general, participan distintos especialistas), que ha sido un proyecto, una construcción que hicieron ellos mismos, y para él era algo novedoso e inusual.

No sé trata de hacer leña del árbol caído, pero un descenso a tanta profundidad exige unos conocimientos de física, química, compuestos, resistencia de materiales.....
Además de aplicar parámetros elevados en medidas de seguridad.

Será complicado volver a reactivar la empresa, los viajes turísticos y que los aventureros se animen al descenso.

[J.R.]

Creo que el CEO de la empresa había dicho alguna vez que las medidas de seguridad únicamente servían para aumentar los gastos.

Sacado de la BBC: 《En los contratos que los interesados en ver, en vivo y directo, los restos del Titanic debían firmar con OceanGate se les adviertía que el Titán “es una nave experimental, que no ha sido aprobada por ninguna autoridad”.》

[Manila1886]

Dijo exactamente esto:

“La seguridad no es más que un despilfarro”

“Hay un límite. Llega un momento en que la seguridad no es más que un despilfarro. Si sólo quieres estar seguro, no salgas de la cama”, afirmó.

“No entres en tu coche. No hagas nada. En algún momento, vas a correr algún riesgo, y realmente es una cuestión de riesgo/recompensa. Creo que puedo hacerlo con la misma seguridad saltándome las normas”, declaró Rush a CBS News.

Originalmente publicado por J.R.

Creo que el CEO de la empresa había dicho alguna vez que las medidas de seguridad únicamente servían para aumentar los gastos.

Sacado de la BBC: 《En los contratos que los interesados en ver, en vivo y directo, los restos del Titanic debían firmar con OceanGate se les adviertía que el Titán “es una nave experimental, que no ha sido aprobada por ninguna autoridad”.》

[Davitxin]

Yo tengo mi opinión que ni la voy a compartir pero para el que le interese, le hacen a James Cameron una entrevista sobre la suya (con 33 bajadas al titanic algo de experiencia tendrá, aunque sea por estar en el mundillo) y me parece muy interesante. Creo que es un fragmento, todavía no la he visto entera

https://youtu.be/kq0IEJyg010

[Manila1886]

Más claro no lo puede decir JC

Originalmente publicado por Davitxin

Yo tengo mi opinión que ni la voy a compartir pero para el que le interese, le hacen a James Cameron una entrevista sobre la suya (con 33 bajadas al titanic algo de experiencia tendrá, aunque sea por estar en el mundillo) y me parece muy interesante. Creo que es un fragmento, todavía no la he visto entera

https://youtu.be/kq0IEJyg010

[coronadobx]

Vamos a ver Cofrades a ver si puedo aportar algo.

Primero, por favor ojo con las noticias que se publican en el mundo en el que vivimos por que suelen estar sesgadas.

Vayamos por partes, y ya digo que yo de este tema se entre poco y nada…..pero si que conozco como funcionan las cosas en este lado del Atlántico.

Primero, la gente que va a estas inmersiones son personas de primerísimo nivel, algo que aprendes es que aunque parezca mentira la gente, lo primero que hace es asegurarse que hay una seguridad detrás. Si a pesar de esto se apuntaron fue su decision.

Segundo, todavía no sabemos cual ha sido la causa de la implosion, habrá que esperar a los resultados de la investigación

Tercero, si se demostrase que ha habido un propósito malicioso de ahorrase medidas de seguridad disponibles la empresa y sus colaboradores serian punibles ante la justicia Norteamericana que os puedo decir que es algo serio.

Cuarto, esto me recuerda a los comienzos de la aviación a reacción, por favor a los interesados revisar British Havilland Comet y sus accidentes, el ser percusor de algo lleva sus riesgos

Quinto, en nuestra querida España nos encanta siempre destacar las negligencias por ahorro de costes, y si encima si hay gente con dinero pues nos volvemos locos.


Saludos. Coronadobx

[jonam52]

Originalmente publicado por Davitxin

Yo tengo mi opinión que ni la voy a compartir pero para el que le interese, le hacen a James Cameron una entrevista sobre la suya (con 33 bajadas al titanic algo de experiencia tendrá, aunque sea por estar en el mundillo) y me parece muy interesante. Creo que es un fragmento, todavía no la he visto entera

https://youtu.be/kq0IEJyg010

muy bien dicho y ademas aqui la gente está opinando sin tener ni puta idea y todavia ni se sabe lo que ha pasado que además la mayoria de accidentes de este tipo se debe a fallo humano más que a fallo de los materiales porque eso está muy estudiado.

Esta gente ni eran aficionados ni son unos irresponsables que no hayan tomado todas las medidas de seguridad razonables para una inmersión de este tipo, lo que pasa es que hay cosas en las que los riesgos son importantes y al finall uno se la juega.

[Manila1886]

Sin acritud, pero estamos TODOS opinando sin tener ni puta idea, basando nuestras opiniones en lo que leemos, que básicamente es lo mismo. Nos ponemos de un lado o de otro según nuestra forma de verlo.

Una de estas informaciones es la opinión para mi bastante cualificada, en este vídeo de James Cameron, que ha bajado varias veces y es accionista de una compañía de sumergibles. Recomiendo verlo.

Originalmente publicado por jonam52

muy bien dicho y ademas aqui la gente está opinando sin tener ni puta idea y todavia ni se sabe lo que ha pasado que además la mayoria de accidentes de este tipo se debe a fallo humano más que a fallo de los materiales porque eso está muy estudiado.

Esta gente ni eran aficionados ni son unos irresponsables que no hayan tomado todas las medidas de seguridad razonables para una inmersión de este tipo, lo que pasa es que hay cosas en las que los riesgos son importantes y al finall uno se la juega.

[J.R.]

Originalmente publicado por Manila1886

Dijo exactamente esto:

“La seguridad no es más que un despilfarro”

“Hay un límite. Llega un momento en que la seguridad no es más que un despilfarro. Si sólo quieres estar seguro, no salgas de la cama”, afirmó.

“No entres en tu coche. No hagas nada. En algún momento, vas a correr algún riesgo, y realmente es una cuestión de riesgo/recompensa. Creo que puedo hacerlo con la misma seguridad saltándome las normas”, declaró Rush a CBS News.

No es una comparación afortunada... ¡en la cama es donde muere más gente!

[Manila1886]

Cierto! Pero se entiende perfectamente lo que quiere decir

Originalmente publicado por J.R.

No es una comparación afortunada... ¡en la cama es donde muere más gente!

[coronadobx]

Originalmente publicado por J.R.

Creo que el CEO de la empresa había dicho alguna vez que las medidas de seguridad únicamente servían para aumentar los gastos.

Sacado de la BBC: 《En los contratos que los interesados en ver, en vivo y directo, los restos del Titanic debían firmar con OceanGate se les adviertía que el Titán “es una nave experimental, que no ha sido aprobada por ninguna autoridad”.》

Tocayo, como decimos aquí “so what? Por favor como si que lo aprobara el todopoderoso gobierno fuera a cambiar las cosas.

Quien aprueba los lanzamientos de los nuevos de space X y demás?

Por eso USA es tan potente, por que deja que personas privadas hagan cosas importantes y si fallan en algo por negligencia serán responsables ante la justicia que aqui funciona y el que se mete sabe a que se expone!

Saludos. Coronadobx

[J.R.]

Originalmente publicado por coronadobx

Tocayo, como decimos aquí “so what? Por favor como si que lo aprobara el todopoderoso gobierno fuera a cambiar las cosas.

Quien aprueba los lanzamientos de los nuevos de space X y demás?

Por eso USA es tan potente, por que deja que personas privadas hagan cosas importantes y si fallan en algo por negligencia serán responsables ante la justicia que aqui funciona y el que se mete sabe a que se expone!

Saludos. Coronadobx

Son dos maneras distintas de ver las cosas. El modelo "europeo" probablemente sea más burocrático, pero evita las asimetrías de información: el que el artilugio haya sido inspeccionado y homologado por un organismo oficial proporciona ciertas garantías a los clientes. En cierto modo, es algo similar a las auditorías: garantizan a los potenciales inversores que la dirección de la empresa no les está ocultando información (o, al menos, deberían, no olvidemos a Enron).

También es cierto que no es lo mismo un barco "normal", como un crucero, un ferry o un barco de excursiones que un sumergible como éste, que, a todos los efectos, era experimental.

[coronadobx]

Originalmente publicado por J.R.

Son dos maneras distintas de ver las cosas. El modelo "europeo" probablemente sea más burocrático, pero evita las asimetrías de información: el que el artilugio haya sido inspeccionado y homologado por un organismo oficial proporciona ciertas garantías a los clientes. En cierto modo, es algo similar a las auditorías: garantizan a los potenciales inversores que la dirección de la empresa no les está ocultando información (o, al menos, deberían, no olvidemos a Enron).

También es cierto que no es lo mismo un barco "normal", como un crucero, un ferry o un barco de excursiones que un sumergible como éste, que, a todos los efectos, era experimental.

JR, por favor las autoridades en Europa no inspeccionan nada, es decir cuando tu compras un coche tu te crees que alguien en Europa lo ha inspeccionado? Tu crees de verdad que por ejemplo Toyota envía 10 coches a Bruselas para que lo revisen los ingenieros de la UE? Que medios o conocimiento tienen? Lo mismo con un avión……. Lo único que se hace es pedir información y revisar que se cumplen los protocolos definidos y nada mas. Ejemplo en USA el B737 MAX, la FAA ni estaba ni se le esperaba, todas las comprobaciones lo hace el fabricante y envía resultados a las autoridades, luego esta si estas se han hecho bien o mal, pero las autoridades ni idea solo juzgan lo que reciben. Ahora amigo en USA la cagas y pagas y mira lo que le ha pasado a Boeing!

Y las homologaciones, por favor eso es el mayor chiste que existe, de verdad crees que alguien en la DGMM esta comprobando que la radio de turno de ICOM
Funciona correctamente….. Son meras barreras de entrada y generadores de burocracia e impuestos, muy Europeas y especialmente Españolas

Saludos. Coronadobx

PD; Por cierto Tocayo, todo dicho con cariño!

[CeRi_JL]

Si fuera por los "españitas" aun estabamos chocando unas piedras contra otras porque... todo vale dinero y como en "españita" parecemos tercemundistas con ese tema, cuando hay una cantidad grande por delante (ya ves tú 250k, una misería, depende para quien, pero una miseria) porque somos muy ratas, con nuestro dinero y con el de los demás, nos rajamos las vestiduras.

Creo que en este hilo queda bastante claro de porque solo unos pocos pueden acceder a ese tipo de viajes

no brindo