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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias a todos por las respuestas.
Al final he tenido suerte. Le puse un tanque nuevo con gasolina: - limpie el filtro de gasolina del motor (tacilla) - quite los 4 tornillos de los carburadores Y empecé a bombear durante unos minutos hasta que empezó a echar gasolina por los carburadores. Una vez “limpio de agua” quite las 4 bujías y le mentí un arranque para “expulsar” humedad.. las bujías las limpie.. Finalmente arranque sin problemas y deje que calentase el motor.. Todo perfecto.. Por cierto, mi embarcación tiene decantador de agua, tipo filtro de aceite (sin puegador) pero evidentemente, si el motor chupa agua pura, al final no hace su función.. mañana limpiaré el decantador ese, ya que no lo he comprobado como está, pero supongo que hasta arriba de agua.. Gracias a todos y mucha birra fresca!!! |
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#2
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Si no tiene tornillo de vaciado, no es 1 filtro decantador, seguramente, lo que tiene, es 1 filtro de gasolina .
Me alegro por la solución. |
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#3
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Cita:
La verdad es que me venia cuando compre el barco y no le he echado mucha cuenta. Es como este: https://www.tradeinn.com/waveinn/es/...E&gclsrc=aw.ds |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a lubermo | ||
jiauka (03-07-2023) | ||
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#4
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Pues si, es 1 filtro decantador, raro y poco habitual en motores gasolina, aunque mal no va
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#5
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Cuando limpie el circuito completo bombeando gasolina, este decantador ni lo he tocado.. supongo que estará lleno de agua.
Sabéis si al estar al tope, entraría nuevamente agua desde este decantador?? La verdad es que es raro y no se ve nivel ni nada.. Espero que después de haber dejado todo bien, no me de problemas al haber dejado el decantador este sin tocar Mañana lo que haré es “vaciarlo”.. |
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#6
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mas que vaciarlo cambia directamente el elemento filtrante, me alegro que al final no hubiese sido nada (parece que era de carburacion)
no obstante, no estaría de más le echases un vistazo al aceite no sea que algo de agua haya caido |
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#7
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Cita:
Ese tipo de "decantadores" tienen un elemento filtrante que "atrapa" el agua y deja pasar la gasolina, pero llega un momento en que se saturan y ya no pueden retener más agua, dejando que pase al motor. No son los mejores (a mi personalmente no me gustan) ya que no sabes cuando están saturados de agua. Lo mejor es uno con cubetilla transparente y purgador para ir vaciando si es necesario. |
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