Seguridad ¿Balsa salvavidas CADUCADA?

[nihao]

El mejor complemento para una balsa salvavidas son 2 contenedores de plástico. Uno de 20 - 50 litros de agua, de boca ancha con tapa ajustada Y tapa roscada dejando 4 dedos de aire con el fin de que puedan flotar.
Además otro contenedor, también de boca ancha para poder sacar un espejo de seniales, artilugios de pesca, anzuelos y guantes de cuero para que el nylon no te corte las manos, (aunque también se podría sacar al pez enrollándolo sobre los dos antebrazos), algún chisme electrónico para situarse - pero guardar la bateria y el chisme por SEPARADO en el contenedor y protegidos contra humedad, gotas y agua, ( un sextante con tablas -a Moitessier le bastaron sus situaciones con ayuda de la meridiana y reloj con hora de Greenwich - ropa de manga larga y para rizar el rizo? una protección sobre los ojos como proteccióndel suenio Y como defensa contra las gaviotas que ante un indefenso o profundamente dormido lo primero que atacan son los ojos. Desinflar algo la balsa par poder fijar un corcho en el flotador daniado, ( se dió el caso); hay más pero, rizar un segundo, tercer y...rizo a gusto del / de los naufago(s).Nihao

[Tomas750]

Originalmente publicado por nihao

El mejor complemento para una balsa salvavidas son 2 contenedores de plástico. Uno de 20 - 50 litros de agua, de boca ancha con tapa ajustada Y tapa roscada dejando 4 dedos de aire con el fin de que puedan flotar.
Además otro contenedor, también de boca ancha para poder sacar un espejo de seniales, artilugios de pesca, anzuelos y guantes de cuero para que el nylon no te corte las manos, (aunque también se podría sacar al pez enrollándolo sobre los dos antebrazos), algún chisme electrónico para situarse - pero guardar la bateria y el chisme por SEPARADO en el contenedor y protegidos contra humedad, gotas y agua, ( un sextante con tablas -a Moitessier le bastaron sus situaciones con ayuda de la meridiana y reloj con hora de Greenwich - ropa de manga larga y para rizar el rizo? una protección sobre los ojos como proteccióndel suenio Y como defensa contra las gaviotas que ante un indefenso o profundamente dormido lo primero que atacan son los ojos. Desinflar algo la balsa par poder fijar un corcho en el flotador daniado, ( se dió el caso); hay más pero, rizar un segundo, tercer y...rizo a gusto del / de los naufago(s).Nihao

Muy buen aporte nihao
Personalmente llevo un contenedor de 30 litros con muchas cosas de las que dices (aperos de pesca, guantes, compás náutico, etc.) Además como extra llevo un manual de supervivencia para náufragos con información muy valiosa.
No conocía el dato de que las gaviotas atacan lo ojos 😱

[Manila1886]

Muy bueno el video. Sorprende ver como el paso del tiempo deteriora el plástico hasta hacerlo inutilizable.

En cuanto a las "bolsas o bidones de abandono" hay que tener claro por dónde se navega y por tanto por dónde se puede naufragar y en consecuencia, qué necesidades tendremos para sobrevivir y cuánto tiempo y qué medios necesitaremos para conseguir el rescate.

En navegación costera, me parece imprescindible llevar el VHF portátil con las baterías cargadas, y un teléfono móvil.

Algunas de las cosas más importantes que necesitaremos no las tendremos dentro del bidón, hay que meterlas cuando se organiza el posible abandono.

Para mí, navegando por aquí, y teniendo balsa, imprescindible chaleco salvavidas puesto (mejor que el hinchable). Esto puede parecer de perogrullo, pero ya sabéis dónde solemos guardarlos. Y meter en una bolsa o bidón estanco teléfono móvil, VHF portátil, botiquín, bengalas y ropa de abrigo. Todo lo demás, bienvenido pero secundario.

[jonam52]

bueno, a mi algunos me van a llamar pesado pero no me importa. Cuando hablamos de seguridad como es una cosa muy personal cada uno da su opinión y no tienen por qué ser iguales. Por lo tanto yo tambien quiero dar la mia.

Si estamos hablando de navegación costera en España o en Francia o en el resto de paises europeos desarrollados y estamos en las 12 millas (podriamos poner más pero vamos a quedarnos en las 12) hoy en dia Salvamento Maritimo o su equivalente en Francia, Italia, etc... tiene la capacidad de llegar a socorrer a cualquier barco en cualquier punto de la costa en muy pocas horas... en España no sé deciros pero en Francia son 3 horas más o menos... quiere decir que si lanzas un Mayday por radio o le das al ASN en menos de 3 horas tienes un barco de salvamento alli... ponle que se retrasen y sean 6... bueno, pues con una balsa salvavidas ya tienes bastante... me parece un poco exagerado el prepararla como si fuera un segundo barco en el que vas a tener que sobrevivir por tus medios varios dias o una semana y te plantees el pescar, o 50 litros de agua o no sé que más historias que realmente no vas a necesitar nunca en la vida.... No hay más que mirar el mapa de Veselfinder de AIS y ver el trafico maritimo que hay en todas partes por europa para darse cuenta de que dificilmente vas a estar en un punto tan alejado de cualquier otro barco que si estás en peligro no te puedan venir a echar una mano rapidamente... estoy hablando de barcos que tengas alrededor que en menos de una hora pueden estar junto a ti... ponle que estás muy lejos... 1 hora? 2 horas?....

Cada uno que haga lo que quiera y que equipe su barca salvavidas como quiera, por supuesto! pero vamos, creo que esto tambien hay que decirlo para equilibrar un poco las cosas porque a mi me da la impresión de que cuanta más seguridad tenemos, más miedosos nos estamos volviendo.

[humpback]

Originalmente publicado por jonam52

bueno, a mi algunos me van a llamar pesado pero no me importa. Cuando hablamos de seguridad como es una cosa muy personal cada uno da su opinión y no tienen por qué ser iguales. Por lo tanto yo tambien quiero dar la mia.

Si estamos hablando de navegación costera en España o en Francia o en el resto de paises europeos desarrollados y estamos en las 12 millas (podriamos poner más pero vamos a quedarnos en las 12) hoy en dia Salvamento Maritimo o su equivalente en Francia, Italia, etc... tiene la capacidad de llegar a socorrer a cualquier barco en cualquier punto de la costa en muy pocas horas... en España no sé deciros pero en Francia son 3 horas más o menos... quiere decir que si lanzas un Mayday por radio o le das al ASN en menos de 3 horas tienes un barco de salvamento alli... ponle que se retrasen y sean 6... bueno, pues con una balsa salvavidas ya tienes bastante... me parece un poco exagerado el prepararla como si fuera un segundo barco en el que vas a tener que sobrevivir por tus medios varios dias o una semana y te plantees el pescar, o 50 litros de agua o no sé que más historias que realmente no vas a necesitar nunca en la vida.... No hay más que mirar el mapa de Veselfinder de AIS y ver el trafico maritimo que hay en todas partes por europa para darse cuenta de que dificilmente vas a estar en un punto tan alejado de cualquier otro barco que si estás en peligro no te puedan venir a echar una mano rapidamente... estoy hablando de barcos que tengas alrededor que en menos de una hora pueden estar junto a ti... ponle que estás muy lejos... 1 hora? 2 horas?....

Cada uno que haga lo que quiera y que equipe su barca salvavidas como quiera, por supuesto! pero vamos, creo que esto tambien hay que decirlo para equilibrar un poco las cosas porque a mi me da la impresión de que cuanta más seguridad tenemos, más miedosos nos estamos volviendo.

Lo que planteas tiene sentido si eliges en qué condiciones se va a hundir tu barco, lo que es de hecho plausible, sólo hay que salir con el barco a navegar los días en que se dan esas condiciones

El problema de los fabricantes de balsas es que no tienen mercado para hacerlas a medida de las necesidades de cada armador, y de hecho tienen que cumplir unos estándares. Esos estándares presuponen cosas como que hay gente que se va a hundir a 140' de la costa más cercana en un día de meteo infame en el que el helo no va a poder volar, y que encima uno de los tripulantes al abandonar el barco se hizo un corte en la pierna al tirarle un golpe de mar.

[jonam52]

Originalmente publicado por humpback

Lo que planteas tiene sentido si eliges en qué condiciones se va a hundir tu barco, lo que es de hecho plausible, sólo hay que salir con el barco a navegar los días en que se dan esas condiciones

El problema de los fabricantes de balsas es que no tienen mercado para hacerlas a medida de las necesidades de cada armador, y de hecho tienen que cumplir unos estándares. Esos estándares presuponen cosas como que hay gente que se va a hundir a 140' de la costa más cercana en un día de meteo infame en el que el helo no va a poder volar, y que encima uno de los tripulantes al abandonar el barco se hizo un corte en la pierna al tirarle un golpe de mar.

si claro, si te pones en lo peor que estadisticamente no ocurre casi nunca, pues claro, nunca estas lo suficientemente protegido...

de todas formas no estabamos hablando de 140 millas sino de hasta 12 o hasta 20 si me apuras... y como digo, además de Salvamento Maritimo tenemos barcos alrededor tambien...Dime una zona de la costa europea atlantica o mediterranea en la que no tengas un barco que te pueda socorrer a menos de una hora... entra en vesselfinder y busca que te va a costar.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por jonam52

si claro, si te pones en lo peor que estadisticamente no ocurre casi nunca, pues claro, nunca estas lo suficientemente protegido...

de todas formas no estabamos hablando de 140 millas sino de hasta 12 o hasta 20 si me apuras... y como digo, además de Salvamento Maritimo tenemos barcos alrededor tambien...Dime una zona de la costa europea atlantica o mediterranea en la que no tengas un barco que te pueda socorrer a menos de una hora... entra en vesselfinder y busca que te va a costar.

por esa regla puedes obviar la mayoría de elementos de seguridad o no que llevas en el barco.

En cualquier caso, cada uno decide lo que lleva o deja de llevar y como lo lleva. Es archiconocido el dicho "espera lo mejor pero prepárate para lo peor", particularmente, para mi es impensable planificar o prepararme para una situación de emergencia pensando en una posible actuación de terceros como solución principal. De aquí a los tipicos "me dijeron", "yo pensaba", " mira que mala suerte tuve, que la vía de agua me inutilizó las baterías , no iba la radio y encima se cayó el móvil " por decir algo, por que lo que si que está demostrado es que las tragedias se producen no solo por una causa, sino por acumulación de ellas, ¿para que llevarse causas de antemano"

Además, es que dudo de que cuanto tu planeas una travesía, lo hagas en plan "pa la ruta que voy a hacer, me sobra con un cuarto de depósito, tengo el móvil a tope así que no me llevo el cargador, la balsa salvavidas ya tiene una bolsita de agua y una barrita energética, con eso voy sobrao, que si pasa algo ya vendrá alguien a buscarme".




Saludos.

[humpback]

Originalmente publicado por jonam52

si claro, si te pones en lo peor que estadisticamente no ocurre casi nunca, pues claro, nunca estas lo suficientemente protegido...

de todas formas no estabamos hablando de 140 millas sino de hasta 12 o hasta 20 si me apuras... y como digo, además de Salvamento Maritimo tenemos barcos alrededor tambien...Dime una zona de la costa europea atlantica o mediterranea en la que no tengas un barco que te pueda socorrer a menos de una hora... entra en vesselfinder y busca que te va a costar.

Desarbolé a dos milla de la costa, entre Cabo de Palos y el Canal del Estacio. 4 horas esperando remolque de Salvamento Marítimo. Y tuve suerte, fue rápido.

Asistí a un velero en apuros a 35' al S de Formentera y 35' al E de la costa de Levante ¿quieres saber cuántos barcos había por la zona? MUCHOS ¿Y estaban a la escucha en el 16 respondiendo la llamada nominal como la que me hicieron a mí? NINGUNO.

Lo que ves en vesselfinder son todos los barcos con AIS, no todos los barcos cuyo seguro les permite remolcar, que además sus patrones saben dar un remolque, y ya no digamos dispuestos a hacerlo, y vaya usted a saber en que condiciones de meteo.

Sea como fuere, insisto, que no es una cosa de tu opinión o la mía, si es que las balsas se construyen y se arman bajo un estándar y normativa que son internacionales.

De hecho para las 12' es que nadie te exige balsa, de modo que es normal que no estén pensadas para éso.