Otra de electricidad

[Eien]

"Ligera", ¿Qué baterías quieres cambiar? Motor, servicios,... Según sea el uso que necesites, puede elegirse la tecnología y luego la marca.

[Ligera]

Originalmente publicado por Eien

"Ligera", ¿Qué baterías quieres cambiar? Motor, servicios,... Según sea el uso que necesites, puede elegirse la tecnología y luego la marca.

Eien voy a cambiar las tres; no se cual es la que tiene el problema, asi que tajo limpio; de hay mi necesidad de comprobar que el cargador funcione bien... no vaya a cambiarlas y las joda en la primera carga. No obstante creo que tras el cambio de baterías voy a dejar las placas solares fijas.... Actualmente son de AGM.

Saludos y copas

[Bernardo II]

Desde luego que cualquier precaución es poca, y no es tontería, hace poco, ayer, se prendió fuego un velero en mi puerto, y que velero. se cree fueron las baterías, y el hecho de que dejara el cargador puesto durante sus ausencias. cosa de que me percate hace tiempo que pasé por alli, llevaba tiempo ese barco amarrado, la últimas vez hace dos meses . pero vamos que creo que tiene relación, los accidentes ocurren.

[Ligera]

Originalmente publicado por Bernardo II

Desde luego que cualquier precaución es poca, y no es tontería, hace poco, ayer, se prendió fuego un velero en mi puerto, y que velero. se cree fueron las baterías, y el hecho de que dejara el cargador puesto durante sus ausencias. cosa de que me percate hace tiempo que pasé por alli, llevaba tiempo ese barco amarrado, la últimas vez hace dos meses . pero vamos que creo que tiene relación, los accidentes ocurren.

Nunca dejo el barco conectado a pantalán.. todo aquello que puede provocar un incendio me da pánico, y no hablo solo del barco.....

[Ligera]

https://youtu.be/5RE2Lgv9TUg

Con lo feliz que era yo con mi ignorancia... y si eso es cierto ¿no será mejor optar por una sola bateria que iguale la capacidad de las dos que llevo en paralelo?

Saludos

[Eien]

Originalmente publicado por Ligera

https://youtu.be/5RE2Lgv9TUg

Con lo feliz que era yo con mi ignorancia... y si eso es cierto ¿no será mejor optar por una sola bateria que iguale la capacidad de las dos que llevo en paralelo?

Saludos

Técnicamente es mejor, solo que si te falla, ya no tienes nada!!

[Ligera]

Originalmente publicado por Eien

Técnicamente es mejor, solo que si te falla, ya no tienes nada!!

Pues técnicamente si es una putada
Gracias Eien; volvemos al plan inicial.

[mangarrufa]

Originalmente publicado por Eien

Técnicamente es mejor, solo que si te falla, ya no tienes nada!!

En un banco en paralelo, si te falla una, es probable que ésa "arrastre" a la otra y falle también. La probabilidad de fallo entonces se duplica (o incluso más que eso, ya que al funcionar en condiciones no óptimas, también aumenta la probabilidad de daño prematuro).

Yo acabo de cambiar dos de 150Ah por una de 300Ah. Creo que las ventajas (menor coste, menor peso, menor volumen, mejor rendimiento, mejores condiciones de trabajo, mejor monitorización) pueden compensar ese inconveniente relativo.

De todas formas, lo he estado dudando mucho (incluso consideré instalar 3 de 120 Ah para aumentar la capacidad total) y creo que nos movemos en márgenes muy pequeños para poder aconsejar o desaconsejar cualquiera de las opciones.

[Egis]

Originalmente publicado por Ligera

Con lo feliz que era yo con mi ignorancia... y si eso es cierto ¿no será mejor optar por una sola bateria que iguale la capacidad de las dos que llevo en paralelo?

Lo que se dice en el video es cierto.
Si conectas dos baterías (de acumuladores o pilas) en paralelo DEBEN ser EXACTAMENTE iguales sino constantemente una descargará a la otra.

Por otra parte en un sistema de baterías en paralelo, un corto en una y te "frita" la otra.

Por lo general cuando se llevan dos baterías se colocar un selector de baterías de cuatro posiciones (0, 1, 2, 1+2), Con ese selector cuando te vas del barco lo pones en 0, cuando quieres usar o cargar la 1 o la 2 pues lo pones en 1 2, y cuando necesitas más consumo (arranque por ejemplo) lo pones en 1+2

Una batería de doble capacidad, resuelve el problema pero aumenta el riesgo de quedarse sin batería si la ÚNICA que llevas falla.

Lo mejorcito es llevar dos, una de servicio (preferentemente de Litio) y otra de arranque (preferentemente AGM) o mejor tres (la tercera de reserva por si hay problemas)

[Ligera]

Originalmente publicado por Egis

Lo que se dice en el video es cierto.
Si conectas dos baterías (de acumuladores o pilas) en paralelo DEBEN ser EXACTAMENTE iguales sino constantemente una descargará a la otra.

Por otra parte en un sistema de baterías en paralelo, un corto en una y te "frita" la otra.

Por lo general cuando se llevan dos baterías se colocar un selector de baterías de cuatro posiciones (0, 1, 2, 1+2), Con ese selector cuando te vas del barco lo pones en 0, cuando quieres usar o cargar la 1 o la 2 pues lo pones en 1 2, y cuando necesitas más consumo (arranque por ejemplo) lo pones en 1+2

Una batería de doble capacidad, resuelve el problema pero aumenta el riesgo de quedarse sin batería si la ÚNICA que llevas falla.

Lo mejorcito es llevar dos, una de servicio (preferentemente de Litio) y otra de arranque (preferentemente AGM) o mejor tres (la tercera de reserva por si hay problemas)

Así lo lleva el barco Egis; Siempre pensé que aunque estuviera en "0" cargaba las baterías....