El Velero Monocasco del ingeniero naval

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He estado calculando suponiendo una Ola jrande de 12 grados de pendiente

Para una 1 Tonelada y 10 Toneladas resulta la tablilla de Lalizas para 6 metros y 12 metros de eslora, es decir son las dimensiones de un "Dispositivo de Arrastre" (Drag device) para ser largado por la popa y NO un "Ancla de Capa" para capear fondeado en el Mar proa a las Olas

Esta solución barata el problema que tiene ejque la tracción no es homogénea

El sistema bueno para frenar y estabilizar por la popa que da una frenada suave y bonita es el dispositivo de Arrastre que inventó Jordan y que ya construido cuesta un poquillo

https://www.oceanbrake.com

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Total

En una lejana galaxia habitada por algo de racionalidad habría al menos tres bichos veleros:

Catamarán

Capea fondeado con Ancla de Capa
Corre el temporal frenando con un Dispositivo de Arrastre

Tabla Monocasco Ligera

Capea fondeada anclada aferrada al Mar con Ancla de Capa
Corre el temporal en Surfeo libre

Tabla Monocasco 'viejo pesado'

Capea a vela con Mayor muy rizada
Corre el temporal en Surfeo libre

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Catamarán de 12 metros de Eslora fondeado con un Paracaídas de 4,6 metros de diámetro que debe ser 16,6 (!) metros cuadrados

Nótese la diferencia de Dimensiones

Paracaídas para Fondear proa a las Olas: 16,6 m^2
Dispositivo de Arrastre largado por la popa: 3 m^2

[jiauka]

Mejor no salgo a navegar, ni con 1 cata, ni 1 monocasco, parecen muy peligrosos.

De hecho, prefiero quedarme en la bañera de casa con patitos.

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Claro

La honrada lata de Fabada Litoral veía por babor y por estribor como cualquiera hacia una lata y le ponía 6-7 euros y se quedaba tan pancho

Aquí la pregunta es por qué tardaron tanto en reaccionar

Ponemos nota a la nueva Fabada Litoral dicen aquí

https://www.google.com/amp/s/www.dir...diferencia/amp

Claro, ahora el problema ejque pa rriba muy bien pero pa bajo malo ... Menos mal que por ahora cotiza a 5 Euracos

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Quizás

"Quizás uno de los aspectos más significativos del temporal fue la sorprendente cantidad de problemas que encontraron los veleros que corrían el temporal.(...) Seis veleros sufrieron un vuelco de 360 grados" (Peter Bruce, Navegación con mal tiempo, páginas 264 y 265)

Claro

Centro hidroDinámico de la Orza (CHo) a proa de un Centro de Gravedad (CG) que a su vez va a proa del Centro de la Flotación (CF) y encima para rematar la faena nadie se ha preocupado de hacer una Estimación razonable del Momento de Giro del Casco del Monocasco

Menos mal que hasta Fuerza 10-12 esto no es problemático

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Ahora sí

Este es el Monocasco del ingeniero naval (1970-2025)

(Editorial Juventud, Provenza 101, Barcelona)