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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
De las marinas que mencionas ,conozco Tanja Bay (Tánger) . Es una buena marina con todo tipo de servicios. Personal muy amable pero muy lento para trámites de entrada y salida . No a todo el mundo le ha ido igual. El resto de la travesía la he realizado muy alejado de la costa y a rumbo directo . Con esta decisión,he evitado turbulencias próximas Costa , artes de pesca y embarcaciones de pesca mal señalizadas, gasóleo de mala calidad y entradas a marinas complicadas ( Rabat). En resumidas cuentas ; te aconsejo que hagas lo mismo: Directo Buena Travesía |
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LOHANI (08-07-2023) | ||
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#2
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He visto profesionales de los traslados q cuando tienen que subir yates de motor de Canarias montan unos depósitos de gasoil flexibles en la bañera, para tener autonomía suficiente a Gibraltar, eliminando riesgos en Marruecos.
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LOHANI (08-07-2023) | ||
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#3
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Cita:
Llevo depósito de 240 lt. + otros 200 l en garrafas. Pero espero que no me hagan falta.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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#4
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Me comentaron pescadores profesionales canarios que en la medida de lo posible, mejor evitar esa costa y sus aguas.
Habrá quien hable maravillas, de sus puertos y sus estancias. Pero........... Europa es Europa. ![]() ![]() |
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#5
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Hola
El 90% de los que bajamos a Canarias lo hacemos a más de 200 millas de distancia de esta costa para evitar, artes de pesca sin señalizar, pesqueros sin luces y un oleaje incomodo del rebote de la costa. Los vientos suelen ser constantes alisios entre 120º y 180º aunque en ocasiones hay alguna borrasca dirección al Golfo de Cádiz que hay que evitar. Un saludo ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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LOHANI (11-07-2023) | ||
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