dudas con el ITP

[Erikblade]

Originalmente publicado por Ligera

Pon en el formulario que te costó 30.000 y adjunta contrato con esa cantidad .... y eso que te ahorras!!!

Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

Cada uno que piense lo que le conviene

[jiauka]

Originalmente publicado por Erikblade

Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

Cada uno que piense lo que le conviene

??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

Pero ya lo has dicho " de oídas". ....

[Ligera]

Originalmente publicado por jiauka

??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

Pero ya lo has dicho " de oídas". ....

Así es compañero.... Y No solo está acción por vicios ocultos, en caso de incumplimientos contractuales.

[Erikblade]

Originalmente publicado por jiauka

??? Poner motor nuevo vale 80000 euros?

Y además están los vicios ocultos, independientemente del precio de compra.

Pero ya lo has dicho " de oídas". ....

No me has entendido, cuando he dicho lo de 80.000€. me refiero a que si devolvia el barco Al vendedor, este, por lo que ponía en el contrato, solo le iba a devolver los 70.000€ que figuraban, de ahí que como pagó 150.000€ los 80.000€ que palmaba.

Por supuesto que para un velero 80.000€ motor nuevo ni que lo pongas de oro y diamantes.
De todas formas como bien dices fue "de oídas" por lo que las cantidades puede (seguro) no se ajusten a la realidad.
Pero vamos que un motor nuevo para un trapero puede andar (según motor y bandera) en torno a los 10.000€-20.000€

[Ligera]

Originalmente publicado por Erikblade

Respecto a esto, a parte que es ilegal (fraude). Puede suponer algún problema.
Imagina que por lo que sea a pesar de haber revisado el barco profundamente, aparece un defecto oculto grave (es lo que tienen los defectos ocultos que muchas veces no se ven).

Si has puesto en el contrato 20.000€, para ahorrar ITP, y has pagado 50.000€ a la hora de reclamar te pueden pasar dos cosas:
1- que pilles con un tío consecuente y legal que te devuelva los 50.000€
2.- que el tío tenga más cara que espalda y únicamente te devuelva los 20.000€ del contrato.

Conozco un caso de oídas (no directamente) de uno que compró un Odyssey 45 , por 150.000€ en Francia, todo revisado motor recién hecho por completo, revisado por survey etc etc. Total que firmó el contrato por 70.000€ para ahorrarse pasta en el ITP.
El viaje de traída todo bien pero el tercer día poco viento y motor. Al de 5h de motor, ruido raro, golpeteos y motor parado echando humo por todos lados. El mecánico que lo abrió determinó que una de las bielas le faltaba uno de los tornillos que la fijan al cigüeñal, vamos que destrozó literalmente todo el motor. Tras meterlo por juzgado porque el otro no quería saber nada, al final la resolución le dio la razón pero por el valor del contrato.
Lo que hizo ya no lo sé si perder barco y 80.000€. o quedarse el barco y tener que poner motor nuevo.

Cada uno que piense lo que le conviene

No voy a ser yo quien te diga com negociar tus compraventas .,,,,,