Poner carro de la mayor encima de la cubierta

[anca]

Hola, no sé si será factible, pero hay quien le ha puesto un arco doble de inox y le ha fijado la maniobra de las escotas de la botavara. En concreto, el velero sirocodiez tiene ese sistema. Lo puedes ver en internet o preguntar a Toni Nieto.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

[Itxasfree]

Muy buena reflexión. Salvando las distancias, sin llegarlo a poner en el Roof, la ocasión realicé la variación. Me parece de lo más incómodo sobre todo si no hay necesidad y vas en regata, que el arraigo esté justo en la mitad.

Pero obviamente por algo lo han ubicado ahí. A ver que dicen los expertos, aunque imagino que también será y dependerá un poco de tu plan de navegación. Si vas al límite o no.


Buen viento!

[Icarus]

Hay que tener en cuenta tambien la rigidez del perfil de la botavara. Con la escota anclada en el centro, si no es suficientemente rigida, se puede partir un dia de viento o en una trasluchada brusca.
Los fabricantes suelen tener tablas donde indican el perfil en funcion de la posicion del anclaje de la escota y la superficie velica o la estabilidad del barco.

[peku]

Originalmente publicado por anca

Hola, no sé si será factible, pero hay quien le ha puesto un arco doble de inox y le ha fijado la maniobra de las escotas de la botavara. En concreto, el velero sirocodiez tiene ese sistema. Lo puedes ver en internet o preguntar a Toni Nieto.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Interesante recomendación y desde luego muy segura, muchas gracias, creo que sería una estupenda solución para evitar mover el centro vélico, como comentó un compañero

Muchas gracias!

[peku]

Originalmente publicado por anca

Hola, no sé si será factible, pero hay quien le ha puesto un arco doble de inox y le ha fijado la maniobra de las escotas de la botavara. En concreto, el velero sirocodiez tiene ese sistema. Lo puedes ver en internet o preguntar a Toni Nieto.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Por ahora esta opción es os que más se ajusta a mis necesidades, seguiré estudiando el tema!

[Icarus]

Para subir la botavara en la bañera no hace falta modificarla ni subir el arraigo al palo. Simplemente si quieres subir el extremo de popa 30 cm, le dices al velero que te ponga un ollao 30 cm mas arriba que el ollao del puño de escota actual y le pones el amante del primer rizo en ese ollao como si estuviese la mayor rizada, pero el puño de amura lo dejas tal cual lo tienes ahora.
De este modo la botavara sigue a la misma altura actual en la parte de proa pero la de popa sube 30 cm, o lo que desees.
Cuando quieras usar la vela como hasta ahora, simplemente le quitas “el rizo” del puño de escota.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Icarus

Para subir la botavara en la bañera no hace falta modificarla ni subir el arraigo al palo. Simplemente si quieres subir el extremo de popa 30 cm, le dices al velero que te ponga un ollao 30 cm mas arriba que el ollao del puño de escota actual y le pones el amante del primer rizo en ese ollao como si estuviese la mayor rizada, pero el puño de amura lo dejas tal cual lo tienes ahora.
De este modo la botavara sigue a la misma altura actual en la parte de proa pero la de popa sube 30 cm, o lo que desees.
Cuando quieras usar la vela como hasta ahora, simplemente le quitas “el rizo” del puño de escota.

Eso que comentas se llamaba rizo de fondo, pero su finalidad no era subir la botavara sino aplanar los tejido "de antes", poco rígidos.

Sobre el Hanse 311 creo recordar que era un acertado diseño de Vrolijck, en su época cumbre después de ganar la Copa América.

Es decir se trata de un buen barco, pero posiblemente una mala elección del op.

Yo no lo desgraciaria con modificaciones hechas Dios sabrá como.

Vendería y compraría otra cosa...

[Icarus]

Originalmente publicado por Questionsailing

Eso que comentas se llamaba rizo de fondo, pero su finalidad no era subir la botavara sino aplanar los tejido "de antes", poco rígidos.
...

Efectivamente, rizo de fondo, en aquella epoca la mayoria de las mayores tenian el pujamen relingado en la botavara.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Icarus

Efectivamente, rizo de fondo.

Nosotros le llamábamos “aplanador”, ó “aplanador de baluma”. Sinónimo: “Cunni de baluma”

Nunca le encontré utilidad. Pero ya veo que para levantar la botavara cuando llevas invitados tendría sentido tener ahí un ollao

Como anécdota, el último que vi en una mayor, para el armador del velero formaba parte conjuntamente con el ollao del Cunninham de un incomprensible primer rizo que no reducía practicamente nada de superficie vélica

paz y salud.

[Icarus]

Cuando las mayores iban religadas tambien el la botavara, el ultimo paño trabajaba casi horizontalmente en forma de media luna, un lado recto relingado y un lado curvo que enlazaba con la parte inferior de la mayor embolsada. Si tensabas el pajarin, ese paño se tensaba antes que el resto (el lado recto) e impedia aplanar completamente la vela, de ahi que se pusiese un ollao un poco mas arriba para poder aplanarla.
Con las mayores de pujamen libre desaparecio el problema.
Disculpas al creador del hilo por irnos un poco del tema.