Bricobarco Se calienta el cableado

[Egis]

Originalmente publicado por Biel59

cargador es VICTRON Blue Smart IP22 12/30-3, 12 voltios y 30 amperios.

No se la sección del cable

El cargador esta conectado a las dos baterías, en paralelo

Me PARECE... (en el video NO hay de qué tomar referencia) que esos cables son de 4mm o menos... quizás de 2,5mm.

Los cables suelen tener inscriptos en su vaina la sección de ellos. Fíjate que deben estar por algún lado, sino... mídelos con un calibre. (Un electricista más o menos ducho se da cuenta con sólo mirarllos pero... si no estás familiarizado con los cables medio que no lo podrás saber)

Si el cargador es de 30A los cables deberían ser de por lo menos 6mm

Aquí tienes una tabla:
Corriente máxima admitida
2,50 mm² 18,0 A
4,00 mm² 24,0 A
6,00 mm² 31,0 A

Para salir de dudas... revisa las baterías...
Las baterías cuando se cargan se calientan (un poco, NO mucho) y se calientan parejo. Si notas que alguna parte de la batería se calienta de más o de menos es indicio de un problema.

Las baterías en paralelo son un problema... si no son exactamente iguales pueden dar más problemas todavía.

Mide la intensidad de corriente con una pinza amperométrica de corriente contínua (NO todas las amperométricas lo son)

[Biel59]

Gracias por las respuestas,

Desde que instalé el cargador, y darme cuenta del sobrecalentamiento de los cables, lo tengo desconectado.

Esta semana cambiaré todo el cable desde el cargador a las baterías y os informo.

[Biel59]

Bueno, ya cambié el cableado.

He puesto cable nuevo, de 10, desde el cargador hasta las baterías, y en una sola tirada. No quité el cable antiguo (termina con una regleta al lado del cargador), ya que es bastante complicado.

Con este nuevo cable parece que no se calienta tanto, antes solo conectar el cargador ya notaba los cables bastante calientes, ahora al cabo de un rato noto algo de calor en los cables, pero nada comparado con antes.

Adjunto un video de la instalación juntamente con pantallazo de la app, donde se observa que al conectar la nevera, cuando el barco esta conectado al pantalán, la carga de la batería desciende bastante.

https://www.youtube.com/watch?v=73fo1YyGWgE

Se aceptan comentarios al respecto, ya que no estoy muy ducho en tema eléctricos.

[Eien]

Deberías medir la corriente que pasa por el cableado y hacer todo lo que decía en el mensaje #5.

¿Cuanta longitud de cable tienes?

[Northwind]

Originalmente publicado por Eien

Deberías medir la corriente que pasa por el cableado y hacer todo lo que decía en el mensaje #5.

¿Cuanta longitud de cable tienes?

Te recomiendo que hagas caso a las indicaciones que te hace el cofrade Eien, sabe muy bien lo que dice

[ULTERIUS]

Ronda para los presentes ... corre de mi cuenta.
Con todo el respeto al maestro Aegis que tan buenos consejos nos da ... la tabla que indicas me parece corta en sección . Y fundamentaré lo que digo para que no parezca un exabrupto.
A nivel doméstico , la norma te dice 1,5 mm2 ( de superficie , que no sección) hasta 10 amperios , 2,5 hasta 16 , 4 hasta 20 y 6 hasta 25mm2 .Y estaríamos hablando de corriente alterna , si nos vamos a corriente continua la cosa empeora y el efecto Joule se acrecienta . Yo no me la jugaría con menos de 16 mm2 , que si la distancia es corta estamos hablando del chocolate del loro . ¿Cable marino estañado?Si puedes permitírtelo si , por supuesto .Pero si tienes disponibles cuatro herramientas básicas , puedes evitar la sulfatación de los extremos de un cable "terrestre" soldando los terminales de las cabezas después de climparlos , funda termoretractil RESINADA y después de atornillarlo le das un buen chuflazo de spray tropicalizador encima de la borna/tornillo o similar .Yo tengo embarrados de cobre desnudo para distribución de negativos más los 3 positivos de motor,servicio y hélice de proa a los que apliqué un generoso chorro del spray y hasta hoy.Periódicamente un reapriete y nuevo chuflazo y a correr .Podéis entrar en la web de Electrosón y en el apartado de aerosoles donde teneis varios tipos que seguro se pueden encontrar a nivel local o en su defecto en Ämazon o similar.
Cableado libre de halógenos no tiene sentido .... no morirás envenenado por el humo del cable mientras te asfixias con el humo del poliester quemándose ....

[Eien]

"Ulterius", ya me presentarás al maestro "Aegis", que no lo conozco en este foro!!

Y ahora, y sin ánimo de ofender...

1 - Eso de -a nivel doméstico la norma dice- de donde lo has sacado?? eso no existe como Norma.

2 - Después decir que no es correcta la expresión "sección" es otro error, aunque superficie/sección/área, expresan lo mismo. TODAS LAS TABLAS de intensidades máxima admisibles se expresan por la sección del conductor. en milímetros cuadrados.

3 - Dices que 1,5mm2 soporta 10A, y 2,5mm2 16A... NO ES CIERTO, eso dependerá del tipo de aislamiento del conductor en cuestión, y del tipo de canalización empleada en su trazado, a parte de otros condicionantes, como si es multiconductor o conductor unipolar.

4 - Que hay diferencia en la intensidad máxima admisible según el tipo de corriente sea alterna o coninua NO ES CIERTO:
--Las intensidades admisibles para cables instalados en las mismas condiciones son iguales tanto en continua como en alterna. Por si quedara alguna duda, remitimos a la nota 1 (página 24) de la UNE 20460-5-523:2004, la norma de intensidades admisibles donde se recogen todas las intensidades admisibles para instalaciones de BT contempladas en el RBT que no sean redes de distribución:
NOTA 1 – Las intensidades admisibles indicadas en las tablas son las de los tipos de conductores aislados y cables y métodos de instalación corrientemente utilizados en las instalaciones eléctricas fijas. Las intensidades admisibles tabuladas se refieren a un funcionamiento permanente (factor de carga 100%) en corriente continua o alterna de frecuencia nominal 50 Hz o 60 Hz.

NOTA 2 - Como sabemos realmente las intensidades admisibles para un cable en continua o en alterna no son iguales y a medida que en alterna se aumenta la frecuencia la diferencia es más notable. No obstante a 50 o 60 Hz se puede considerar que el efecto piel y proximidad incide muy poco en el calentamiento del cable.

5 - Decir que no tiene sentido utilizar cable libre de halógenos es una gran imprudencia, ya que su uso puede salvar vidas, en caso de accidente.

6 - Las recomendaciones de utilizar barniz protector para los terminales y bornes es una buena aportación, así como la de soldar los terminales.