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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira la chaveta. Con el tiempo se "cizalla" y el eje gira pero deja de arrastrar. Fue lo que le pasó al mío, un Lofrans.
Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PereCaracol | ||
SpitfireAntonio (07-08-2023) | ||
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#2
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Cita:
Adjunto un enlace con los recambios de mi molinete para ver si me puedes indicar el número. Gracias https://www.lewmar.com/content/v700-spares |
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#3
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Si el molinete hace ruido, es que el motot y la instalación eléctrica están bien.
Pueden ser varias cosas: - la reductora está rota. - la chaveta del eje del molinete está rota,personalmente no lo creo. - los discos del barboten no están apretados y giran, por lo que el barboten no gira y no mueve la cadena. Si es este el problema solamente tienes que apretar con la manivela el molinete, |
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#4
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Haz una sencillas prueba.
Con el molinete encendido, larga cadena accionando el mando de bajar. Si la cadena fluye sin freno, es que no tienes apretado el barbotén, Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#5
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Lo mismo que dije. Seguro que es eso
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#6
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Que deje arriar y no cobrar no solo puede ser del freno. En el mio en vez de chaveta lleva dos tetones que unen el barboten al eje. Se habían desgastado y al virar cadena resbalaba el barboten, dejando largar cadena. Mi solución temporal fue agujerear un poco el eje y colocar dos guiones nuevos, fuera de temporada ya haré un agujero completo al eje para colocarle un pasador.
Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
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#7
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Si pones pasador, modificando lo diseñado por el fabricante, mi consejo es que sea de material blando ( aluminio por ejemplo) y sin mucho diámetro, para que rompa antes de hacerte averías más importantes.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
Auskalo (03-08-2023) | ||
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