URGENTE.Dónde suele estar el ordenador de rumbo del ST6001+ en Oceanis CLIPPER 393

[jiauka]

El problema puede ser:

A: brazo: HAZ FOTOS DE DONDE VA CONECTADO TODO PRIMERO. DESCONECTA el embrague "clutch" y el brazo "Drive" de la unidad del piloto y pon 12 voltios tanto en el clutch como en el Drive. Y mira si gira el timón.

B: Unidad del piloto.
-Revisa el fusible que tiene dentro.

Y dime qué unidad central de piloto llevas

[XALOC]

Originalmente publicado por jiauka

El problema puede ser:

A: brazo: HAZ FOTOS DE DONDE VA CONECTADO TODO PRIMERO. DESCONECTA el embrague "clutch" y el brazo "Drive" de la unidad del piloto y pon 12 voltios tanto en el clutch como en el Drive. Y mira si gira el timón.

B: Unidad del piloto.
-Revisa el fusible que tiene dentro.

Y dime qué unidad central de piloto llevas

Mañana intentaré hacer lo que me dices. Hoy por la tarde he revisado el ordenador del piloto y revisado los fusibles. También le he metido 12 voltios al motor del brazo hidráulico. El motor del brazo funciona, los fiables están bien, pero aunque estoy solo creo que del ordenador del piloto no salen voltio hacia el motor del brazo, así que supongo que o es un problema del display que no manda información al ordenador del piloto o es un problema del propio ordenador del piloto. He comprobado que el sensor del timón está bien
Y si el motor del brazo hidráulico funciona cuando meto 12 v directos también funciona, pues o es del display o es del ordenador del piloto.
De todas formas mañana probaré lo que me dices...
Mil, no un millón de gracias!!!

[XALOC]

Por cierto, pensando que puede ser un problema del ordenador del piloto, alguien sabe si hay unidades actualmente a la venta compatibles con el resto de mi electrónica: Raymarine C70, display St 6001+, tridata y equipo de viento ST

El modelo del ordenador de rumbo que tengo es el SMART PILOT COMPUTER S3...

[jiauka]

Dentro del S3 hay 2 fusibles, revísalos.

El fallo está 100% seguro en el S3. Seguramente se han estropeado los transistores de potencia.

[jiauka]

Y otra pregunta:

Cuando pones el timón en auto, se bloquea la rueda, no? Es para verificar si el clutch (vàlvula de bypass en tu caso) funciona.

[XALOC]

Originalmente publicado por jiauka

Y otra pregunta:

Cuando pones el timón en auto, se bloquea la rueda, no? Es para verificar si el clutch (vàlvula de bypass en tu caso) funciona.

Si, si lo pongo en auto la rueda se bloquea. Entiendo que el embrague funciona bien.
Navegando queda bloqueado, pero un poco después va perdiendo el rumbo y emite la señal de DRIVESTOP. Este es el gran problema.Tampoco funciona, claro está, las teclas +10, -10,+1, y-1, ese es el otro fallo. También emite la señal de DRIVESTOP.
No creo que sea fluxgate, pero si te parece hoy voy a desconectarlo del ordenador del piloto a ver qué mensaje me da. Te parece bien?
Es por ir aislando el problema que para mí está en el ordenador de control del piloto. En cuyo caso poco puedo hacer, o en el display del piloto. Por cierto cómo puedo medir si el.display emite órdenes al ordenador de control del piloto?. Que cables tengo que testear?
Muchísimas gracias por tu ayuda.

[jiauka]

NO es el fluxgate, pero si quieres comprobarlo no hace falta desconectarlo.

Das 1 vuelta de 360 grados y mira si el rumbo va cambiando.

Si lo quieres hacer en puerto sin salir, desatornilla el fluxgate y Giraldo sobre si mismo, mirando el rumbo que marca el st6001+, lo que importa NO ES EL RUMBO que marque, importa que vaya cambiando de forma suave.

Casi seguro que el problema son los transistores de potencia del S3.

Insisto, has mirado los fusibles de dentro el S3?

Y el display SI emite y recibe del S3, si no, no verías el ángulo de timón ni se conectaría el clutch. El st6001+ funciona perfectamente.

[XALOC]

Originalmente publicado por jiauka

El problema puede ser:

A: brazo: HAZ FOTOS DE DONDE VA CONECTADO TODO PRIMERO. DESCONECTA el embrague "clutch" y el brazo "Drive" de la unidad del piloto y pon 12 voltios tanto en el clutch como en el Drive. Y mira si gira el timón.

B: Unidad del piloto.
-Revisa el fusible que tiene dentro.

Y dime qué unidad central de piloto llevas

Hola otra vez. NOVEDADES. No me quedé conforme con la prueba del motor alimentándolo directamente y he vuelto a probar ahora. Cómo estoy solo pensé que movía la rueda porque el motor sonaba, pero ahora he probado y veo que el motor del hidráulico suena pero no mueve la rueda. Al menos en Standbay...
No se si probar con el piloto en AUTO? que te parece? No creo que haga falta porque debería mover la rueda y lo que hace es que suena pero se desconecta inmediatamente el equipo, se apaga.