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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La gente tendría que formarse en este foro. Gracias
Se que voy a quedar de inútil pero tengo que preguntar. Como reduces aparente con motor cuando vas de aleta? Tirando avante? Editado por dukdom en 14-08-2023 a las 22:59. |
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#2
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Cita:
Mira este vídeo: https://youtu.be/qDZDDProB7c Yo tengo el cabo del enrollador por la banda, pero con poleas en cada candelero. Eso supuso una mejora muy notable. En mi.barco también va muy bien amollar el backstay si se había cazado. Recogemos siempre de forma muy rápida, a mano (sin winches) y son que la vela gualdrapee. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk Editado por Reivah en 14-08-2023 a las 23:59. |
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#3
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Hola
Lo que yo hago, por recomendacion expresa de los fabricantes de enrolladores es desplegar foque ó génova en el través ó un buen descuartelar, y recogerlo también en el través, con la escota de sotavento templadita y la driza mas el backstay bien templados. Ojo, que no lo he inventado yo, eh! Ahora, cada cual lo haga como le pete! Saludos cordiales y ron para todos ![]() ![]() ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte | ||
dukdom (15-08-2023) | ||
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#4
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Lo de aproarse al viento es para arriar una vela de proa, para que caiga en cubierta y no en el mar. Para enrollar no hay que aproarse, como bien han dicho. Y los gualdrapeos perjudican mucho la vela.
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