Selector baterias

[beto_chamorro]

Supongo que la instalación tuya es muy parecida a la mía. El rectificador va al borne positivo del motor, y de ese positivo ya sale el cable gordo hasta la batería. Yo ese cable lo he metido en un selector 1+2.

Alpargatas, no es complicado. Sólo necesitas un puente de diodos, que para dos baterías está sobre los 100€.

Ese aparato funciona como una válvula antirretorno. Del rectificador (que es el cable que saca 14,2V con el motor en marcha), lo llevas al separador (puente de diodos). La corriente solo puede ir del rectificador hacia las baterías. Y del puente, que tiene dos salidas, llevas cada una a una batería. Y de la batería....pues cada una a lo que quieras alimentar. Con esto consigues que durante la carga, las baterías no estén "puenteadas" la carga se realiza de forma independiente.

En tu caso, como te he comentado antes...asegúrate que ese 24 no se refiera a que cambia el voltaje de la batería