¿Alguien utiliza una vela Código D?

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

Si con 8 nudos de viento ciñes a 2 nudos y pico, tu barco es un motovelero hecho para poner motor con ese viento (y con algo más).

Gasta en gasoil y en llenar la nevera, y no le pidas milagros al velero.

Hay veleros que andan poco con menos de 10 nudos y no tienen por qué ser motoveleros... si el tuyo anda más, mejor para ti, pero tambien tendrás que empezar a poner rizos mucho antes que yo.

Para eso se han inventado estas velas como el Codigo 0 y el Codigo D. No es cuestión de milagros, es cuestion de tener las velas adecuadas para cada velero y el tipo de navegación que se quiera hacer.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jonam52

Hay veleros que andan poco con menos de 10 nudos y no tienen por qué ser motoveleros... si el tuyo anda más, mejor para ti, pero tambien tendrás que empezar a poner rizos mucho antes que yo.

Para eso se han inventado estas velas como el Codigo 0 y el Codigo D. No es cuestión de milagros, es cuestion de tener las velas adecuadas para cada velero y el tipo de navegación que se quiera hacer.

Motoveleros no son sólo los Nautica 33, por ejemplo un Oceanis 381 es un motovelero también, por mucho que se mueva algo mejor que el Nauticat...

Y no, las velas específicas para descuartelares se inventaron para ganar regatas en barcos con foques (Wor60). Que luego el marketing hace milagros ya lo vemos.

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

Motoveleros no son sólo los Nautica 33, por ejemplo un Oceanis 381 es un motovelero también, por mucho que se mueva algo mejor que el Nauticat...

Y no, las velas específicas para descuartelares se inventaron para ganar regatas en barcos con foques (Wor60). Que luego el marketing hace milagros ya lo vemos.

no estoy hablando de marketing sino de veleros de vecinos mios de pantalan en los que he navegado...

no sé si te acabo de entender, pero me suena a purista que dice que solo los veleros de regatas son veleros de verdad y que todos los demás son motoveleros... no estoy de acuerdo para nada, pero mira, para gustos los colores.

[Joanet78]

A mi me sucede lo mismo que a jonam52, mi génova 150 es bastante pesado, cuando hay tralla va bien, pero con vientos suaves, pesa demasiado. En situaciones donde con el génova el barco queda clavado, con el código 0 mueve el barco porque es más ligero y embolsa mejor el viento.

[ontzi]

Mi pequeña contribución:
en la página de North encontrarás todo tipo de híbridos entre Asimétrico y Génova, tanto para regata como para crucero, y también enrollables. Otras velerías tienen alternativas similares.

El rango de que hablas me parece muy grande ...
Cualquier vela de estas mejora mucho, sobre todo según el viento se va a la popa, si tienes un botalón; y cuanto más largo, mejor, aunque peor de manejo. Se trata de separar la vela de la sombra de la mayor.

Yo te puedo contar una experiencia. En Galicia hasta hace unos años solíamos estar 2 barcos gemelos, Farr45 de regatas de 1996; uno con Código Cero y otro con un A3. En una ocasión el C-0 fué un tiro y se escapó del otro barco, pero muchas veces fué al revés.
Mi sensación es que el C-0 es una vela cara que tiene un rango muy estrecho, mientras que un asimétrico (A3) tiene mucha más utilidad.

Suerte,

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ontzi

Mi pequeña contribución:
en la página de North encontrarás todo tipo de híbridos entre Asimétrico y Génova, tanto para regata como para crucero, y también enrollables. Otras velerías tienen alternativas similares.

El rango de que hablas me parece muy grande ...
Cualquier vela de estas mejora mucho, sobre todo según el viento se va a la popa, si tienes un botalón; y cuanto más largo, mejor, aunque peor de manejo. Se trata de separar la vela de la sombra de la mayor.

Yo te puedo contar una experiencia. En Galicia hasta hace unos años solíamos estar 2 barcos gemelos, Farr45 de regatas de 1996; uno con Código Cero y otro con un A3. En una ocasión el C-0 fué un tiro y se escapó del otro barco, pero muchas veces fué al revés.
Mi sensación es que el C-0 es una vela cara que tiene un rango muy estrecho, mientras que un asimétrico (A3) tiene mucha más utilidad.

Suerte,

Totalmente de acuerdo: cara, poco rango y un coñazo estibarlo enrollado.

Por eso para el 45f5 yo he recomendado un a2.

En crucero, cuando se pone spi es de popa. Y si hace poco viento: sin mayor...