¿Alguien utiliza una vela Código D?

[Joanet78]

A mi me sucede lo mismo que a jonam52, mi génova 150 es bastante pesado, cuando hay tralla va bien, pero con vientos suaves, pesa demasiado. En situaciones donde con el génova el barco queda clavado, con el código 0 mueve el barco porque es más ligero y embolsa mejor el viento.

[ontzi]

Mi pequeña contribución:
en la página de North encontrarás todo tipo de híbridos entre Asimétrico y Génova, tanto para regata como para crucero, y también enrollables. Otras velerías tienen alternativas similares.

El rango de que hablas me parece muy grande ...
Cualquier vela de estas mejora mucho, sobre todo según el viento se va a la popa, si tienes un botalón; y cuanto más largo, mejor, aunque peor de manejo. Se trata de separar la vela de la sombra de la mayor.

Yo te puedo contar una experiencia. En Galicia hasta hace unos años solíamos estar 2 barcos gemelos, Farr45 de regatas de 1996; uno con Código Cero y otro con un A3. En una ocasión el C-0 fué un tiro y se escapó del otro barco, pero muchas veces fué al revés.
Mi sensación es que el C-0 es una vela cara que tiene un rango muy estrecho, mientras que un asimétrico (A3) tiene mucha más utilidad.

Suerte,

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ontzi

Mi pequeña contribución:
en la página de North encontrarás todo tipo de híbridos entre Asimétrico y Génova, tanto para regata como para crucero, y también enrollables. Otras velerías tienen alternativas similares.

El rango de que hablas me parece muy grande ...
Cualquier vela de estas mejora mucho, sobre todo según el viento se va a la popa, si tienes un botalón; y cuanto más largo, mejor, aunque peor de manejo. Se trata de separar la vela de la sombra de la mayor.

Yo te puedo contar una experiencia. En Galicia hasta hace unos años solíamos estar 2 barcos gemelos, Farr45 de regatas de 1996; uno con Código Cero y otro con un A3. En una ocasión el C-0 fué un tiro y se escapó del otro barco, pero muchas veces fué al revés.
Mi sensación es que el C-0 es una vela cara que tiene un rango muy estrecho, mientras que un asimétrico (A3) tiene mucha más utilidad.

Suerte,

Totalmente de acuerdo: cara, poco rango y un coñazo estibarlo enrollado.

Por eso para el 45f5 yo he recomendado un a2.

En crucero, cuando se pone spi es de popa. Y si hace poco viento: sin mayor...