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#1
11-09-2023, 16:11
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Re: Los descerebrados , profesionales
Esto es exactamente lo que he escrito: a parte de llamadas de socorro, urgencia y seguridad, se usa para llamada y respuesta. Se llama por el 16 y el que responde, también por el 16, lo hace proponiendo ya un canal diferente para seguir la conversación.
Este es el procedimiento estandar. Se asegura que la llamada se recibirá, ya que la escucha en el 16 es obligatoria, y se pasa a otro canal para dejar el 16 libre de nuevo. 
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anengra (12-09-2023) | ||
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#2
11-09-2023, 19:03
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Re: Los descerebrados , profesionales
un listado de canales dice esto:
Canales 8, 72 y 77 Son los canales llamados “hablar por hablar” y no sujetos a la seguridad marítima. Para su correcta utilización, una vez que estableces comunicación a través del canal 16, se pasa a estos canales para continuar la notificación o el aviso entre los barcos. Despues estan los del puerto que suelen ser el 13, (14,15), por ejemplo en mi puerto es mayormente el 14. El canal 10 y 11 por estar sus frecuencias proximas al canal 70 deben evitarse. así como el canal 75 y 76 que estan proximas al canal 16. y por supuesto el canal 70 que es el canal de LSD (llamada selectiva digital) y esto es más o menos lo que nos incumbe.
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#3
12-09-2023, 00:26
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Re: Los descerebrados , profesionales
Cita:
Comunicaciones barco-barco: además de los que mencionas (8, 72 y 77), también están el 69 y el 71. En otros países también se usa el 6, pero en España está reservado (ver más abajo). Comunicaciones portuarias: el 14 es correcto, junto con el 11 y el 12, y en España también el 68, pero no el 13  (éste está reservado para comunicaciones de seguridad de navegación puente-puente entre barcos), ni el 15, que junto con el 17 está reservado para comunicaciones a bordo con potencia limitada a 1 W.Canales que se deben dejar siempre libres: el 76 y el 77 son correctos, por ser los canales de guarda del 16 (también tienen potencia limitada a 1 W); el 70 también, aunque los equipos modernos no permiten operar en este canal; también hay que dejar siempre libres los canales reservados al SAR: 10, 67 y 73, y en España también el 6 y el 74. Saludos y 
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 12-09-2023 a las 10:06. Razón: Corrección de erratas
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| 4 Cofrades agradecieron a Apagapenol este mensaje: | ||
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#5
12-09-2023, 10:05
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Re: Los descerebrados , profesionales
Cita:
Saludos y
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)
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#7
12-09-2023, 10:39
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Re: Los descerebrados , profesionales
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A la vista de la desviación que ha tomado este hilo,  propongo que algún entendido en la materia de comunicaciones, abriera otro hilo especifico dedicado a ello. Lo agradeceríamos todos. Un saludo y buena ola !!! .
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#8
12-09-2023, 11:32
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Re: Los descerebrados , profesionales
Cita:
Leo que son 13 (canal por excelencia) ,más el 14 y el 15. Por ejemplo el canal 11 por su cercania (en frecuencia) al canal 70, solo lo usan las costeras con propósitos de seguridad en navegación. Encontré en la web Escola Port este listado, se le veia algo completito, pero o es un poco disparate? https://www.bing.com/ck/a?!&&p=89f0c...bWVudG9z&ntb=1 Todas maneras comentar que encontrar un listado vhf que sean iguales es muy dificil, muy complicado Editado por Bernardo II en 12-09-2023 a las 12:08.
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