Travesías Velero desaparecido.

[caribdis]

Se suele decir que es más difícil perder el barco por una causa sola que por una serie desgraciada de problemas.

Creo que en los barcos actuales se depende demasiado de la energía eléctrica. Sin ella, no tienes luces de posición, radio, piloto automático si es electrónico...y arrancar el motor para cargar baterías si hay mucho mar también es delicado, por la posición de la toma de lubricante del motor o porque el movimiento puede meter en él partículas que estaban posadas en el fondo, como también poner en corto vasos de batería, por el mismo problema. O sedimentos en el combustible.

Falta de piloto implica obligatoriedad de llevar la caña y posible cansancio si la tripulación es reducida. Se ha visto en el barco varado en Cabo Peñas estos días atrás.

Los pilotos de viento me parece que proporcionan una gran seguridad en este sentido, y gobiernan incluso en situaciones extremas.

Otro aspecto que veo mal resuelto en la mayor parte de los casos es el tambucho de entrada. Debe ser fácil de cerrar y de entrar y salir dejando el barco cerrado...los tambuchos de corredera con cuarteles sueltos no facilitan eso. Son mejores las escotillas a 45° pero no es un sistema todavía generalizado.

Tampoco me gustan las luces de posición en cubierta, se ven poco con mar y deslumbran. Me parece que su sitio es el tope de palo.

Y posiblemente pocos barcos resistirían un vuelco de 90° sin una caída generalizada de cosas en el interior, no digamos ya un 360°.

Posiblemente es mucho todavía lo que podemos hacer por mejorar la seguridad de nuestros barcos.