Muchas gracias, ¡Oh gran Maestro!
Así haré, puede ser que al poner la rejilla para tapar el agujero del tambucho (me parecía una barbaridad de agujero sin protección de entrada) haya recortado mucho el flujo. puede ser también que se haya aprisionado el tubo que lleva el aire hasta dentro; revisare todos estos asuntos.
El tabique ese que puse hacia atrás no creo que sea porque antes no me pasaba.
Informaré de todo.
Me alegra saber que las temperaturas son normales, la verdad es que el motor va muy bien. Quizás lo noto un poco ruidoso en la zona de polea alternador bomba del agua, como una especie de martilleo al girar, ¿excesiva tensión de la correa? (Según parámetros de un dedo como dice el manual), ¿algún rodamiento del cigüeñal? ¿El rodamiento de la bomba? ¿O simplemente que es un motor con 42 años y que no hay pedirle peras al olmo?
Por cierto, con el repara retenes y el aceite mineral parece ser que ha dejado de echar aceite, quizás solo un poquito, pero me da que es el que tiene aun en la caja del volante de inercia. Pero ya casi nada o nada. Lo que se me aflojan son las abrazaderas de los manguitos de combustible, que las aprieto pero se acaban por aflojar y me tiran la leche de gasoil cuando el motor está en marcha.... quizás haga los manguitos con terminales prensados como originales y corto por lo sano. Por cierto llevo los terminales originales , a los que le desmontamos la grapa de prensado y su manguito y montamos manguera combustible con abrazadera sobre esos terminales. ¿Poco ortodoxo o normal?
14-09-2023, 00:32
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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