Los descerebrados , profesionales

[napoleon]

es un canal de llamada barco-barco tambien, debiendo pasar inmediatamente establecido el contacto al canal de trabajo.

Las costeras tienen mucha mas emision y recepcion en el C16. No se por que es,

[napoleon]

Originalmente publicado por FAVIOV

Por desgracia es frecuente.

Alguna vez me explicaron que es un poco como los taxis y buses en la calle... Son "pros" y se creen con más derecho que el particular porque ellos "están trabajando".


Este verano tuve un incidente con un pesquero.

Iba a motor de Valencia a Jávea, fines de Agosto, pasando por frente al puerto de Denia, a 6.5 nudos, mayor izada y triángulo invertido en proa, piloto automático y dos tripulantes en la bañera.

Un pesquero que venía de mar adentro e iba rumbo a Denia, a una velocidad de 10 nudos, nos cruzó la proa a escasos metros.

si el pesquero iba calado, tiene preferencia de paso

Yo venía por su estribor (yo iba rumbo Sur y ellos rumbo Oeste, directos a puerto)

Mis vigías no lo vieron venir y me avisaron a los gritos muy tarde. Error de vigilancia de nuestra parte...

Al salir de la cabina y verlo pasar veo a dos tíos increpándome desde la cubierta de popa, liados con las redes de pesca que parece estaban estibando.
En el puente... nadie. Iban a toda leche con el piloto automático.

Los llamé por el 16 para ponerlos a caldo.... ni se dignaron a responder.

Pesquero FRANJUMAR, MMSI 224014460, CallSign EA3985

Fue error nuestro por no verlo y maniobrarlo... pero eso de ponerse en automático, máquina a toda leche y desatender el puente... no es de profesionales...
Y menos gritarme como si yo hubiese sido el único responsable.

En fin...

Mis dos vigías han aprendido la lección, y yo también...

Ya hemos practicado maniobras evasivas que no atinaron a realizar por el stress del momento
* quitar máquina
* desconectar el piloto
* virar hacia la popa del barco que cruza
* hacer sonar la sirena
* y.... insultar a los gritos agitando el puño y en varios idiomas

Durante el resto de la travesía por Ibiza... no se les escapó detalle de ningún movimiento alrededor de nuestro velero...
A base de sustos se aprende....

Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida

[jonam52]

Originalmente publicado por custodio

Buenos días , mi intención no ha sido confundir, si no todo lo contrario , afortunadamente para mi paso muchas horas en el mar , y escucho muchas llamadas y de ahí mi queja , de la falta de sapiencia para utilizar la radio , desde las personas que no encienden la radio , hasta los que llevan el canal 9 porque es mas divertido , mi experiencia me dice lo importante que es llevar la radio encendida y estar atentos a lo que ocurre , por que podría darse el caso de que pudieras ayudar en algún momento en alguna situación de peligro, otra cosa es la utilización correcta de la radio y de las llamadas que se hacen y su clasificación , por supuesto que se puede utilizar el canal 16 . pero deberíamos de pensar en no utilizarlo si realmente no es necesario
por que si lo ocupamos , en algún momento es posible que estemos cortando alguna llamada de socorro o urgencia ,
Dicho esto también os diré que sencillo hacer una llamada por el DSC individual , asignarle un canal de comunicación barco barco y no utilizar el 16
solo tenemos que saber su mmsi , que si sabemos el nombre de la embarcación por que es amigo , seguro que también podemos saberlo, es un paso mas y así practicamos ,
Capitulo aparte merece las llamadas constantes en las islas ,
o por las noches la gente que se aburre , que cantan u otras cosas.
en fin ........... Cambio y Corto

pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

[Reivah]

Originalmente publicado por jonam52

pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

[Sulo]

Originalmente publicado por Reivah

Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

He estado escuchando al gracioso ese a menudo durante las dos primeras semanas de agosto, entre la península, Ibiza y Formentera, sin embargo, no oí que nadie dijese nada, me imagino que será porque a los tontos hay que dejarles hasta que se aburran

[tony17]

en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán

[McIan]

Originalmente publicado por tony17

en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán

Si. He oído toda una guardia a un gilipollas haciendo ruiditos. Conversaciones entre barcos, no. Para mi que era un carguero y su radio se aburría..

[FAVIOV]

Originalmente publicado por napoleon

Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida

No iba recogiendo...
Iba a 10 nudos rumbo a puerto.
Y el personal adujando redes en popa


Ya te digo que le pase a metros por su popa.. me hubiera enredado con las artes de pesca si las hubiese tenido echadas.

Pero igual el que das es un buen dato...




Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

[custodio]

Originalmente publicado por jonam52

pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

Cual es tu zona de navegación?

[custodio]

Originalmente publicado por napoleon

Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida

No ,buenas tardes , el pesquero es pesquero con su preferencia ,las embarcaciones de maniobra restringida son otras ..

[FAVIOV]

Si veo un pesquero recogiedo redes o fanendo, claro que le daré preferencia, ya no por el RIPA (que no la tiene per se, a menos que muestre las marcas/luces correpondientes) si no porque a mi no me cuesta maniobrarlo y a ellos si.

Es igual que con un buque de gran porte que venga por babor... yo me aparto porque a él le costará más... y el que mas pierde en un eventual abordaje es mi barquito de plastico de 10m....

El razonamiento es claro.

Llevo moto y mi política es la misma... El que más pierde en un posible choque soy yo...ergo...soy un gentleman inglés en mi montura.

El RIPA y las leyes de tránsito, las dejamos para los tribunales...

Brindis




Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

[McIan]

Originalmente publicado por custodio

No ,buenas tardes , el pesquero es pesquero con su preferencia ,las embarcaciones de maniobra restringida son otras ..

Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.

[custodio]

Originalmente publicado por McIan

Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.

No te preocupes,no tienes por que lamentarlo
La expresión «Buques con capacidad de maniobra restringida», incluirá, pero no se limitará a:

i) buques dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegación, cables o conductos submarinos;
ii) buques dedicados a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas;
iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;
iv) buques dedicados al lanzamiento o recuperación de aeronaves;
v) buques dedicados a operaciones de limpieza de minas;
vi) buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrot

[custodio]

Originalmente publicado por McIan

Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.

Estoy encantado de corregirte ,no te sepa malo

[custodio]

Originalmente publicado por McIan

Me sabe mal volver a contradecirte, pero un pesquero con las artes extendidas es un barco con la maniobra restringida.

Buques de pesca

d) La expresión «buque dedicado a la pesca» significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
Saludos

[cabadias]

Al final es lo de siempre,

Ser educado, respetuoso y hablar por radio cuesta muy poco; pero los humanos nos empeñamos en juzgar y culpar al prójimo.

Kiqu no hay otra que poner una queja a capitania si te apetece, sobretodo por el hecho de ignoraros y ni responder.

Felicidades a FAVIOV por reconocer que ellos mismos podrían mejorar, eso no excluye que los dos pescadores profesionales te llamarán por radio en vez de a "grito pealo"

[Bernardo II]

un velero a vela es buque con maniobra restringida, sobre todo si se t'atascao el enrrollador de genova , dita sea

[McIan]

Originalmente publicado por custodio

Buques de pesca

d) La expresión «buque dedicado a la pesca» significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
Saludos

Coincidimos, pues. Y no me sabe mal que me corrijan, al contrario. 👍👍👍
Saludos y Ron del bueno.

[McIan]

Originalmente publicado por Bernardo II

un velero a vela es buque con maniobra restringida, sobre todo si se t'atascao el enrrollador de genova , dita sea

Y si no hay viento ¿què? 👹👹👹

[Bernardo II]

si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.

[McIan]

Originalmente publicado por Bernardo II

si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.

Tienes razón, pero sólo si tienes motor. 🤣🤣🤣

[jiauka]

Originalmente publicado por Bernardo II

si no hay viento vas sin velas por tanto ya eres una motora.

Vaya IDIOTEZ, a vela es a vela, haya o no viento, hay millones de veleros en el mundo sin motor .....

[Bernardo II]

Originalmente publicado por jiauka

Vaya IDIOTEZ, a vela es a vela, haya o no viento, hay millones de veleros en el mundo sin motor .....

para decir obviedades mejor no digas nada.
estamos hablando en este contexto de un velero con motor auxiliar, se supone.
si no hay viento pones el motor, "se supone", y ya se aplica lo de que eres un barco a motor.

[Oscar1966]

Originalmente publicado por FAVIOV

Si veo un pesquero recogiedo redes o fanendo, claro que le daré preferencia, ya no por el RIPA (que no la tiene per se, a menos que muestre las marcas/luces correpondientes) si no porque a mi no me cuesta maniobrarlo y a ellos si.

Es igual que con un buque de gran porte que venga por babor... yo me aparto porque a él le costará más... y el que mas pierde en un eventual abordaje es mi barquito de plastico de 10m....

El razonamiento es claro.

Llevo moto y mi política es la misma... El que más pierde en un posible choque soy yo...ergo...soy un gentleman inglés en mi montura.

El RIPA y las leyes de tránsito, las dejamos para los tribunales...

Brindis




Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

La mejor respuesta, siempre que con nuestra maniobra no creemos confusión.

Saludos Oscar.

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk