Bricobarco Manguera refrigeración conexión al impeler Volvo 2020

[Ikokite]

¡Muchísimas gracias a todos por vuestras estupendas respuestas!

Os leí des de fondeo con poca, casi nula, cobertura y un poco de oleaje por lo que no pude realmente comprobar a ciencia cierta todo lo que me habéis explicado. Aunque sí que pase el dedo por detrás del impeller donde la obertura y estaba húmedo. Así que tiene toda la pinta, como bien decís, que venga del retén del impeller.

Espero durante esta semana, en puerto, poder echarle mano y asegurar-me, antes de empezar a desmontar, que la fuga viene de ahí. Mas allá de filmar con el móvil ¿Alguna recomendación/truco para hacer esta comprobación?

Y algun tutorial recomendado que explique cómo hacer esta reparación?

¡Unas rondas para todos vosotros!

[nostromo68]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...mba+agua+volvo
Ahí se habla de uno igual que el tuyo, pero si usas el buscador te saldrán varios de los que podrás sacar conclusiones. Un saludo.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Ikokite

¡Muchísimas gracias a todos por vuestras estupendas respuestas!

Os leí des de fondeo con poca, casi nula, cobertura y un poco de oleaje por lo que no pude realmente comprobar a ciencia cierta todo lo que me habéis explicado. Aunque sí que pase el dedo por detrás del impeller donde la obertura y estaba húmedo. Así que tiene toda la pinta, como bien decís, que venga del retén del impeller.

Espero durante esta semana, en puerto, poder echarle mano y asegurar-me, antes de empezar a desmontar, que la fuga viene de ahí. Mas allá de filmar con el móvil ¿Alguna recomendación/truco para hacer esta comprobación?

Y algun tutorial recomendado que explique cómo hacer esta reparación?

¡Unas rondas para todos vosotros!

La reparación, por lo que explican, no es muy complicada, pero yo, por falta de tiempo y para no querer arriesgarme, pagué a un mecánico para que me lo hiciera. Es una avería chorra que si no se repara a tiempo, te puede fastidiar el motor.
Para probar de donde viene, personalmente en mi caso se veía bastante evidente que venía por detrás del impeller, por lo que procedía de la bomba. Una posibilidad, secando bien esa zona, con una servilleta de papel bien plegada y el motor recién arrancado, la pones justo debajo del impeller, por la parte posterior y si se comienza a mojar desde abajo, el agua viene del tubo, si de comienza a mojar desde arriba, el agua gotea del retén.

[Apagapenol]

Yo también tenía la manguera transparente con espiral metálica... hasta que la vio un surveyor y me dijo lo siguiente: "si se te declara un incendio en la zona del motor, lo primero que se va a fundir es esta manguera; además de un incendio, tendrás una vía de agua".

Inmediatamente puse en su lugar manguera resistente a las altas temperaturas, cuidando de darle poca curvatura para que no se estrangulara. De hecho, la manguera con espiral metálica la tengo olvidada.

Saludos y

[Luis_pm]

Manguera en espiral de 18mm tienes aqui:
https://www.francobordo.com/manguera...hoCuWEQAvD_BwE

Pero después de leer al cofrade Apagapenol me quedo pensando en el asunto...

[Joanet78]

Originalmente publicado por Luis_pm

Manguera en espiral de 18mm tienes aqui:
https://www.francobordo.com/manguera...hoCuWEQAvD_BwE

Pero después de leer al cofrade Apagapenol me quedo pensando en el asunto...

Eso, en una sala de máquinas de un barco más o menos grande, es un problema. En mi 29 pies de fibra, si tengo un incendio que tenga fuerza como para quemar la goma, 1.- la fuga de agua puede ayudar a apagar el incendio; 2.- bastante probable, si el fuego prende la fibra, tendré que abandonar el barco si o si y la vía de agua será lo que menos me preocupará.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Apagapenol

Yo también tenía la manguera transparente con espiral metálica... hasta que la vio un surveyor y me dijo lo siguiente: "si se te declara un incendio en la zona del motor, lo primero que se va a fundir es esta manguera; además de un incendio, tendrás una vía de agua".

Inmediatamente puse en su lugar manguera resistente a las altas temperaturas, cuidando de darle poca curvatura para que no se estrangulara. De hecho, la manguera con espiral metálica la tengo olvidada.

Saludos y

Una de las cosas más sorprendentes que he visto y si no lo hubiera visto, no lo habría creído, fue calentar el agua para el café en una bolsa de plástico sobre una hoguera, directamente sobre las brasas. La bolsa no se fundió. Me explicaron que el truco está en llenar la bolsa y cerrarla sin que quede nada de aire, mientras el plástico esté en contacto con el agua, esta refrigera el plástico evitando que se funda. Si queda una burbuja, se fundirá por ese lugar.

Increíble, pero cierto.