arrancador

[Bernardo II]

yo no soy docto en absoluto , pero puedes ver si caraga el alternador en un minuto. con el motor arrancado , aplicas el tester en los bornes de la batería, si te marca 14 y algo voltios es que está funcionando, asi no más.

[ALPARGATAS]

buenas
Egis ,tenías razón , un cabron cable que se ha soltado del automático de la puesta en marcha .
de sobre salto en sobre salto , pero un arrancador no viene mal

[Bernardo II]

pues esto es la nautica . enhorabuena, y si un arrancador, sobre todo para los barcos pues viene bien. para el coche ya he comprobado que son la ostia, pero siempre puedes escapar con un parde cables.

[Joanet78]

Originalmente publicado por ALPARGATAS

buenas
Egis ,tenías razón , un cabron cable que se ha soltado del automático de la puesta en marcha .
de sobre salto en sobre salto , pero un arrancador no viene mal

Si quieres invertir en algo, cómprate un buen polímetro, que los hay bastante baratos y siempre vienen bien, ya sea en el barco como en otras aplicaciones. En este caso, te habría valido para saber seguro si las baterías estaban descargadas o no sin hacerlo a base de conjeturas.

[Tritongolfo]

y si el polímetro tiene pinza amperimétrica, tanto mejor.

!Y unos cafés con gota para la parroquia!

[ALPARGATAS]

aquí se aprende un montón.
gracias

[Joanet78]

Originalmente publicado por Tritongolfo

y si el polímetro tiene pinza amperimétrica, tanto mejor.

!Y unos cafés con gota para la parroquia!

Solo si sabe para qué sirve. Una vez discutí con unos "electricistas" que estaban comprobando con la pinza amperimétrica una base schuko desmontada, la tenían midiendo un cable de fase, pero no había nada enchufado. No entendían que esa toma tenía un testigo encendido, pero a ellos les daba un valor muy por debajo de los 230v que buscaban. Me llamaron de todo menos guapo por intentar explicar a esos "expertos" la diferencia entre tensión y corriente y que con la pinza no iban a encontrar voltios.