Bricobarco Cambiar mamparos

[jonam52]

en el esquema ese que pones no vemos donde está el mástil... estaría bien si lo pudieras marcar.

[true]

Yo no tengo claro el tema.
Las burdas van de la parte alta del mástil, hacia popa.
El anclaje se hace en la regala o en el espejo, en la zona de popa.
Los obenques van del mástil al costado, bien en el pasillo, bin en la banda.
Puedes hacer modificaciones, pero pensando el tema.
Los manparos suelen ser estructurales.
Hay que evitar compresiones del casco por las tensiones de la jarcia y esfuerzos.
Puedes planificar nuevo mamparo.
Hacer baos, cuadernas , varengas, vagras.
Y dejar un casco reforzado sin capacidad de flexar.

Hay panel de nido de abeja, espuma, tablero fenólico para hacer los refuerzos.
Pero deberías asesorarte con personas que tengan conocimientos.
Se puede hacer. Que no quepa la menor duda.
Pero con rigor.
Si láminas con perfiles de carbono, te saldrá un presupuesto elevado, pero no se irán las burdas, ni los obenques en esa zona de refuerzo por mucha tensión que aplique el viento.

Lo mejor, asesorarte.
Suerte

[4lexa]

Originalmente publicado por true

Yo no tengo claro el tema.
Las burdas van de la parte alta del mástil, hacia popa.
El anclaje se hace en la regala o en el espejo, en la zona de popa.
Los obenques van del mástil al costado, bien en el pasillo, bin en la banda.
Puedes hacer modificaciones, pero pensando el tema.
Los manparos suelen ser estructurales.
Hay que evitar compresiones del casco por las tensiones de la jarcia y esfuerzos.
Puedes planificar nuevo mamparo.
Hacer baos, cuadernas , varengas, vagras.
Y dejar un casco reforzado sin capacidad de flexar.

Hay panel de nido de abeja, espuma, tablero fenólico para hacer los refuerzos.
Pero deberías asesorarte con personas que tengan conocimientos.
Se puede hacer. Que no quepa la menor duda.
Pero con rigor.
Si láminas con perfiles de carbono, te saldrá un presupuesto elevado, pero no se irán las burdas, ni los obenques en esa zona de refuerzo por mucha tensión que aplique el viento.

Lo mejor, asesorarte.
Suerte

Perdona que no he aclarado el término, a mi me dijeron que son burdas, pero son los Obenques. Hay 3 en cada lado que se fijan en el interior, uno al mamparo, dos al casco. Muchas gracias por la respuesta.

[4lexa]

Originalmente publicado por jonam52

en el esquema ese que pones no vemos donde está el mástil... estaría bien si lo pudieras marcar.

Si perdona, que no lo he aclarado, el mástil es justo el puntito en medio.

[Bernardo II]

en los Arpeges no he visto cadonotes de los obenques fijados a mamparos
He visto barcos que solo dejan la parte exterior la que va pegada al interior de la cabina, queda como un marco (no se si me explico) , reforzando de alguna manera lo que queda de mamparo.

[jonam52]

esos dos mamparos que tienes antes y despues del baño son estructurales y date cuenta de que no solo en navegación sino cuando tengas que sacar el barco a seco ahi va a ir una de las eslingas que levanten el barco... no es ninguna tonteria ni nada que se pueda hacer asi por las buenas. Yo te aconsejo que vayas a un profesional con experiencia... lo que te digamos por aqui no se si te va a ayudar mucho, además ten en cuenta que tiene que pasar la ITB, pero vamos, aparte de las ITB lo importante es la seguridad del barco.

[mazatlan]

Si en su actual configuración ha superado con éxito medio siglo y sigue en forma para seguir navegando como un mozo, quizás no sea una brillante idea modificar los puntos de soporte estructural.
Una solución, puestos a echar adelante los cambios, podría ser un “ nervio “ metálico, y por supuesto rígido, que cosido al casco y a la cubierta, respetara la forma del mamparo original, lo que se podría denaminar una “ omega”
Saludos

[4lexa]

Originalmente publicado por mazatlan

Si en su actual configuración ha superado con éxito medio siglo y sigue en forma para seguir navegando como un mozo, quizás no sea una brillante idea modificar los puntos de soporte estructural.
Una solución, puestos a echar adelante los cambios, podría ser un “ nervio “ metálico, y por supuesto rígido, que cosido al casco y a la cubierta, respetara la forma del mamparo original, lo que se podría denaminar una “ omega”
Saludos

Algo asi habia pensado, quitar el mamparo y montar un perfil metalico pegado al casco. No tengo muy claro como tendria que fijarlo.

[jonam52]

Originalmente publicado por 4lexa

Algo asi habia pensado, quitar el mamparo y montar un perfil metalico pegado al casco. No tengo muy claro como tendria que fijarlo.

pues yo no tengo los conocimientos para decirte si está bien o mal pero si que te puedo decir algunas pegas basadas en modificaciones que he hecho en otros barcos.

Tienes que tener en cuenta que los cascos de fibra no son rigidos, tienen su elasticidad y su movimiento con los esfuerzos que se reparte entre toda la estructura. En ese sentido, los mamparos de madera tienen la flexibilidad suficiente como para absorber su parte de esfuerzo y volver a su ser sin romperse.

Cuando tu le metes una estructura metálica rigida pegada al casco, estas metiendo un elemento muy rigido y puede ser que el casco en esa zona al querer moverse como lo hace naturalmente y no poder por estar fijado a esa estructura metalica se empiece a agrietar y a dar problemas.

Otra cosa que tienes que tener en cuenta es que una estructura metálica tiene una dilatacióny contracción con el frio y el calor que es diferente a la de la fibra y por lo tanto tienes que preveer algun tipo de compensación si no quieres que te rompa algo o que te haga grietas, por ejemplo poniendo elementos de goma entre la estructura y el casco o por lo menos en los puntos de anclaje más importantes dejando un margen para esa dilatación-contracción.

Sinceramente, yo me iría a un arquitecto naval. No sé lo que te cobraría por una consulta de ese tipo pero creo que sería un dinero bien pagado si quieres hacer algo bien hecho y con garantias.