Minitransat 2023

[Peon]

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Viendo el mapa de los frentes sin más analisis, habrá una ceñida un poco dura hasta Galicia y hay que pasar Estaca. Es posible que se vean algunos retirados por roturas en los puertos españoles. Las ceñidas machacan el material en estos barcos. Espeemos que todos pasen Finistere bien.

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Los favoritos:
En serie:

Léo Bothorel 987
Thomas André (929 – Diwan.bzh)
Ulysse David (1025 – EQUANS)
Hugues de Prémare (1033 – Technip Energies – International Coatings)
Damien Fleury ( 947 – Utopik Recherche Partenaires)
Bruno Lemunier (893 – Kalisto & Aerofab)
Félix Oberlé (1028 – Mingulay)
Yaël Poupon (1051 – Bihannic – Allentis)
Adrien Simon (1038 – Faun)
Djemila Tassin (992 – Antistene).

En proto:

Federico Waksman (1019 – Repremar – Shipping Uruguay)
Julien Letissier (1069 – Frérots Branchet)
Robinson Pozzoli (1026 – Uoum)
Laure Galley (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2)
Marie Gendron (1050 – Léa Nature)
Caroline Boule (1067 – Nicomatic) con barco foiling
Carlos Manera Pascual (1081 – Xucla), con barco foiling
Jacques Delcroix (753 – Actual)
Uros Krasevac (759 – Ashika II)
Hubert Maréchal (787 – Osons Ici etNow).

Osea hay dos españoles que los franceses meten entre los favoritos. Djmila en serie y Carlos en proto. Pues va por ellos.

[maka]

para seguir la regata minitransat

http://minitransat.geovoile.com/2023/tracker/

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Venga a llegar bien y rápido

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Anne Liardet tiene tres hijos.
Creo que en esta foto está con dos de ellos. Manon y Margot
Anne Liardet (903 ) Cancer Work (Pogo3)

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Salida en condiciones de entre 4 y 7´ayer a las 13:30.
Tuvieron que lidiar con vientos débiles e incluso con una zona sin viento la pasada noche, antes de que el viento viniera del oeste. Encontrar los reglajes adecuados, cuidar el manejo, estar atento a las brisas: este es el programa para las próximas horas, que seguramente no desagradará a las “narices puntiagudas” que podrán competir contra los barcos de proa scow incluidos los equipados con foils, que probablemente se beneficiarán de muy buenas fases,: “Seguro que es mejor para nosotros salir con viento ligero que hacerlo con 20 Nudos pero la calma siempre es difícil. Tendremos que jugar con cuidado con pequeñas variaciones del viento para crear cambios”, “Con viento ligero, nunca es fácil hacer avanzar el barco, sea cual sea el tipo de proa. Hay que luchar porque hay menos sensaciones y menos adrenalina. El desafío será intentar ser más inteligentes que los demás o, al menos, más rápidos”, antes de pasar el way-point añadido por la Dirección de Carrera, al norte de Gijón, para evitar demasiado mal tiempo en el Golfo de Vizcaya.
El miercoles se pone duro con esos dos exhuracanes quizás reforzándose.
Veo demasiado viento el miércoles.
El nº 254 y el 346 se han dado la vuelta.
El 254 es el de Alpha Diakité Un ex soldado de la guerra de Afganistan con stress postraumatico que creó un asociacion llamada “30 días en el mar" que ayuda a sanar psicologicamente a los heridos del ejercito francés o a reconstruirlos fisica y mentalmente. Ahí estaba en Les Sables con su cartel.