Respuesta: De gasolinas y carburadores
buenas cofrade;
seguro que son motores 4T? es que ese residuo pringoso que comentas es el tipico del resto de aceite de las mezclas de 2T.
yo tengo motores de 4T (motoazadas, generadores, etc) que alguno se ha tirado hasta 4 años con algo de gasolina en el deposito y sin vaciar carburador.
si es cierto que al arrancar, (tras tanto tiempo les costó un poquito, en vez de a la primera arrancaron a la segunda), notas que los motores tienen un regimen inestable (NI SE TE OCURRA TOCAR EN ESAS CONDICIONES NI UN SOLO REGLAGE) es lo normal ya que la gasolina ha perdido propiedades per en cuanto le echas nueva, aunque haya algo de la vieja, todo arreglado.
otra cosa es si son 2T de mezcla en ese caso lo mejor es tirar la gasolina vieja y si tienen una especie de pera para cebar el carburador, ( como las desbrozadoras por ejemplo) echar algo de gasolina limpia al deposito darle al cebador varias veces que la gasolina pase por el carburador (luego retorna al deposito arrastrando todos los restos del mismo) tirar esa gasolina y echar mezcla volver a cebar y listo
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