PER ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

[jatubio]

Originalmente publicado por jatubio

Por otro lado, aprovecho para preguntar ¿Cuándo se considera realmente que el ancla está a la pendura? ¿Cuándo justo cuelga unos centímetros desde la roldana?¿Cuándo cuelga un par de metros?¿Cuándo cuelga por debajo del casco? Quizás os resulte una pregunta extraña, pero siempre me ha parecido que navegar con el ancla colgando a la altura del casco podría provocar que el ancla dañe el casco en caso de algún pantocazo a causa de las olas. Y por eso me extraña que se recomiende navegar con el ancla colgando.

¿Alguien me puede dar luz sobre esto? ¿Cual es la distancia considerada a la pendura?
¿Puede un ancla que esté colgando hacer una vía de agua en el casco a causa de un pantocazo incluso a velocidades reducidas?

[humpback]

Originalmente publicado por jatubio

¿Alguien me puede dar luz sobre esto? ¿Cual es la distancia considerada a la pendura?
¿Puede un ancla que esté colgando hacer una vía de agua en el casco a causa de un pantocazo incluso a velocidades reducidas?

A la pendura el ancla cuelga fuera completamente, no sobresale, ni asoma, ni nada, toda ella está colgando y lista para caer directa al fondo. Puede esta colgando de un centímetro de cadena o ir a flor de agua, incluso algo metida en la mar y todas van a la pendura.

Un ancla a la pendura navegando es un peligro en potencia, y sí, puede dañar el casco.

Se hace con cuidadito y en condiciones adecuadas. En nuestros barcos no hace falta ir a la pendura porque largar un fondeo no tiene que ver con los galeones que conoce el tipo que pone el examen

[true]

Los términos hay que administrarlo en función de medios y usos.
No es lo mismo en una embarcación de un metro de puntal ( altura), que en un barco, mercante, de veinte de puntal.
Un ancla de cinco, o diez kilos que una de varias toneladas. Amén de la cadena.
Un ancla va trincada en cubierta, hay que arriarla poco a poco, hasta dejarla fuera del escoben.
Se pone a la pendura.
Prácticamente tocando la superficie del agua, para arriarla y dar fondo.
Si se hace desde veinte metros de altura, el impacto en la mar es considerable.
Si se deja caer a poco de la superficie. El elemento líquido reduce en parte la fuerza de la gravedad.

Si claro, es un péndulo que golpea y puede hacer daños considerables.
La maniobra de fondeo hay que hacerla con sentido, porque entraña riesgos, porque los elementos tienen movimiento. Energía Potencial y energía Cinética que son determinantes.
En pequeñas embarcaciones también.
En menor medida.

Un saludo

[jatubio]

Gracias a ambos. Ahora ya sé que mi sentido común de no llevar el ancla a la pendura mientras navego era acertado, dado que suelo navegar en embarcaciones de recreo y no en galeones del siglo pasado ni en buques mercantes.

Y también ahora entiendo que la distancia que esté colgando el ancla no es determinante en el significado de ancla a la pendura.

[fende_testas]

El ancla a la pendura es llevarla colgando preparada para arriarla de forma inmediata para su uso como freno de emergencia.

Solo la vas a ver así en buques grandes en maniobras complejas (o niebla). Ya que les lleva un tiempo prepararla para arriar.

En un velero o embarcación pequeña es más peligroso que otra cosa.

Un saludo.