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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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si pensaba gastar sobre 200 euros y luego para legalizarla es muy complicado'?
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#2
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Ya tienes antena?
Una antena buena, no baja de 200€, y aún te falta cable, conectores, instalación, homologación....AHH! Y la radio La ràdio es lo de menos, casi todas son buenas, importa más el cable y la antena que la radio. |
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#3
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En que zona de navegacion estas, por debajo de zona de navegación 4 no hace falta certificado de instalación.
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#4
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Si es fija SI que hace falta.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Manila1886 (03-10-2023) | ||
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#5
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Calcula entre 400 y 600 eur toda la juerga con instalación homologada.
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MMSI 224433790 |
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#6
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Tenia entendido que incluso en zona 4 si no tiene DSC la puede montar por uno mismo
Lo del presupuesto pues si claro, no solo la radio, una buena antena y cableado. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
Kili (04-10-2023) | ||
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#7
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A mi me sucede una cosa curiosa que no se aún como solucionar.
Me acabo de comprar un velero pequeñito de 24 pies (reducción drástica de eslora) de 2015 el cual está despachado para zona 4, con la ITB al día hasta dentro de un par de años (la pasó una vez para registrar en 2015 y otra para renovar en 2020 con dos inspectores distintos) y resulta que entre otras cosas no tiene VHF. Bueno, el VHF lo tiene, la antena también la tiene, pero están en sus cajas sin desprecintar. El VHF no tiene DSC y el barco no tiene asignado MMSI. No se que coño hacer. El cuerpo me pide instalar ese VHF y cruzar el puente cuando llegue a él dentro de un par de años diciéndole al inspector, oiga, esto está como estaba, pero supongo que no colará. Admito ideas. A mi lo único que se me ocurre es llevarlo a pasar la ITB al mismo sitio donde la pasó la vez anterior, a ver si siempre que pasa lo mismo sucede igual, pero tengo que hacer para ello 1000km con él detrás del coche. Nada que reclamar al antiguo propietario, fue tremendamente honesto con esta y otras cosas, el tema lo vi antes de comprarlo y estoy muy contento con la compra. |
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#8
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Lo que está claro es que la radio mejor instalada y no en sus cajas
,A ver si alguien aclara el tema de radio sin DSC para zona 4 ![]() |
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#9
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Cita:
1. En Zona 4 no es necesario tener a bordo una radio VHF-DSC. 2. Si no es necesaria radio VHF-DSC, tampoco es necesario solicitar LEB ni la asignación de MMSI. 3. Si no es necesaria LEB, no es necesario el "instalador autorizado", y basta con comunicar la instalación de la radio VHF sin DSC a la Capitanía correspondiente. De todos modos, esto lo puedes contrastar llamando a la Capitanía (desaconsejado, puedes caer en manos de algún "justiciero") o buscando en La Taberna. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#10
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Cita:
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#11
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Hasta donde yo llego, que puede ser no muy lejos porque llevaba años sin preocuparme de estas cosas desde que vendimos el otro barco hace unos años, para zonas 3 y 4 tiene que ser VHF fijo y si es fijo tiene que tener DSC y GPS.
Para zonas 1 y 2 además de ser fijo con DSC y GPS hay que tener también uno portátil. El portátil puede sustituir al respondedor de 9ghz. Para zona 5 si que vale tanto fijo como portátil, uno u otro, pero pone siempre con LSD (DSC). Los portátiles no tienen por qué tener GPS. http://www.salvamentomaritimo.es/sta...rd33921def.pdf Mi hermoso VHF sin DSC ni GPS y sin instalar es un hermoso pisapapeles ... |
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