Algo sobre los colores de las luces de navegación

[Icarus]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sigo...


También observamos una zona muy amplia para el verde y una muy reducida para el rojo.

Saludos y

Esto es debido a la diferente sensibilidad del ojo humano según los colores. Para que el ojo note una diferencia entre dos verdes, tienen que ser mas diferentes entre si que dos rojos por ejemplo.
Esto lo expreso MacAdam con unas elipses que contenían los colores que eran no distinguibles como diferentes por el ojo humano y el tamaño de las elipses varia según el color.

https://www.researchgate.net/figure/...fig1_259265578

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Icarus

Esto es debido a la diferente sensibilidad del ojo humano según los colores. Para que el ojo note una diferencia entre dos verdes, tienen que ser mas diferentes entre si que dos rojos por ejemplo.
Esto lo expreso MacAdam con unas elipses que contenían los colores que eran no distinguibles como diferentes por el ojo humano y el tamaño de las elipses varia según el color.

https://www.researchgate.net/figure/...fig1_259265578

Te has adelantado a mi comentario...

Saludos y

[Icarus]

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Icarus

jajaja, no hay problema; es más, así uno comprueba que alguien más está comprendiendo y aportando sobre lo que dice y no tiene la impresión de ser una voz que clama en el desierto...

Saludos y

[Reivah]

Originalmente publicado por Apagapenol

jajaja, no hay problema; es más, así uno comprueba que alguien más está comprendiendo y aportando sobre lo que dice y no tiene la impresión de ser una voz que clama en el desierto...



Saludos y

Hombre, creo que clamar en el desierto, en ningún caso.
Yo veo estos diagramas en el calibrador de pantalla del ordenador y vuestros mensajes me están sirviendo para entenderlos, pero no tengo conocimientos para que mis comentarios puedan aportar algo. Así que mejor me quedo leyéndolos.
Pero continuad, por favor, que me parece muy interesante.

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[Apagapenol]

Veamos ahora cómo influye el uso de bombillas LED en vez de bombillas incandescentes.

Parece evidente que sustituir una por otra en las luces de navegación blancas (alcance, fondeo y navegación a motor) no debería suponer ninguna dificultad: la luz LED tendrá una temperatura de color más o menos alta, tenderá más o menos hacia las tonalidades azuladas o a las rojizas, más parecidas a la luz incandescente, pero en todo caso la cromaticidad de la luz se mantendrá dentro de la zona especificada por el RIPA.

El caso de las luces de babor/estribor es otro cantar: el tipo de luz no influye - demasiado - si la pantalla es incolora, ya que ésta no ejerce un filtrado demasiado intenso, pero si la bombilla está detrás de una pantalla de color, ésta actuará como filtro de la luz, y ese filtrado producirá distintos efectos según lo que haya al otro lado.

Para ver cuáles son estos efectos, hay que comparar la distribución espectral de la luz incandescente con la de la luz LED. En la imagen siguiente se ve la distribución espectral de la luz incandescente. En ella se ve que la intensidad relativa de la gama de los azules y verdes es baja comparada con la gama de los amarillos y rojos. Además, la luz incandescente emite sobre todo en la zona infrarroja del espectro (longitudes de onda superiores a 700 nm); por eso además de luz también da calor.


Si tomamos una luz LED de temperatura de color baja (~3000 K), observaremos tres cosas interesantes: al contrario que en la luz incandescente, prácticamente no emite radiación infrarroja (da mucho menos calor); además de la componente infrarroja, la componente roja está bastante atenuada, lo que hace que aparezca un máximo de intensidad hacia los 600 nm; y también tiene un máximo local en la zona de los azules:


Esta última característica se acentúa extraordinariamente en el caso de la luz LED de temperatura de color alta (~5000 K); ojo, la escala de intensidad es distinta en todas las gráficas: el pico azul es mucho más intenso de lo que parece a primera vista:


Un LED de temperatura de color baja se comportará razonablemente bien cuando lo pongamos tras una pantalla roja o verde, pero en el caso de un LED de temperatura de color alta, el gran pico de radiación azul y la falta de componente roja darán un tono rosado a la luz de babor y un tono azulado a la luz de estribor, que posiblemente quedarán fuera de los márgenes especificados por el RIPA.

En conclusión, cuando queramos reemplazar una bombilla incandescente por una LED, podremos ponerla de temperatura de color baja o alta, indistintamente, si la luz es la de fondeo, la de navegación a motor o la de alcance, pero si queremos ponerla en las de babor/estribor o en la tricolor sólo se puede emplear una bombilla de temperatura de color baja, preferiblemente igual o inferior a 3000 K.

Una alternativa todavía mejor para las luces de babor/estribor es emplear LEDs verdes o rojos, que son prácticamente monocromáticos:



La luz que producen los LEDs monocromáticos cuando se ponen tras una pantalla de su mismo color es de una tonalidad tremendamente nítida.

Saludos y