Cambiar de zona 2 a zona 1

[tuchin]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Yo lo he hecho y bastantes veces, pero no voy a discutir cosas que son como son.

Una ronda Yo también lo he hecho y me lo han denegado, y he aportado fotografía del certificado de un barco igual, mismo año fabricación, mismo astillero, mismo modelo, misma eslora, mismo puntal, misma manga, mismo peso, etc, etc. Respuesta: debes aportar un certificado post construcción O algo del astillero que indique que el barco está preparado para ello (el astillero no existe). Y lo he hecho este año, lo tengo bien fresquito.


OJO no dudo que tú lo hayas hecho varias veces, pero yo puedo confirmar que no es tan sencillo y a mí me lo han denegado. Por cierto si puedes compartir la capitanía en lo que te lo han hecho (por aquí o por privado) te lo agradecería, porque lo puedo intentar online en ella. Desde luego en las 2 que lo he intentado me han dicho que TU RU RÚ

[Apagapenol]

Originalmente publicado por tuchin

Una ronda Yo también lo he hecho y me lo han denegado, y he aportado fotografía del certificado de un barco igual, mismo año fabricación, mismo astillero, mismo modelo, misma eslora, mismo puntal, misma manga, mismo peso, etc, etc. Respuesta: debes aportar un certificado post construcción O algo del astillero que indique que el barco está preparado para ello (el astillero no existe). Y lo he hecho este año, lo tengo bien fresquito.


OJO no dudo que tú lo hayas hecho varias veces, pero yo puedo confirmar que no es tan sencillo y a mí me lo han denegado. Por cierto si puedes compartir la capitanía en lo que te lo han hecho (por aquí o por privado) te lo agradecería, porque lo puedo intentar online en ella. Desde luego en las 2 que lo he intentado me han dicho que TU RU RÚ

Efectivamente, no es tan fácil. , Q.E.D. (*)

(*) Acrónimo de "Quod Erat Demostrandum" (como se quería demostrar). Locución latina usada por los matemáticos antiguos al final de las demostraciones, para señalar que habían alcanzado el resultado requerido.

Saludos y

[Simeneuro]

Originalmente publicado por tuchin

Una ronda Yo también lo he hecho y me lo han denegado, y he aportado fotografía del certificado de un barco igual, mismo año fabricación, mismo astillero, mismo modelo, misma eslora, mismo puntal, misma manga, mismo peso, etc, etc. Respuesta: debes aportar un certificado post construcción O algo del astillero que indique que el barco está preparado para ello (el astillero no existe). Y lo he hecho este año, lo tengo bien fresquito.


OJO no dudo que tú lo hayas hecho varias veces, pero yo puedo confirmar que no es tan sencillo y a mí me lo han denegado. Por cierto si puedes compartir la capitanía en lo que te lo han hecho (por aquí o por privado) te lo agradecería, porque lo puedo intentar online en ella. Desde luego en las 2 que lo he intentado me han dicho que TU RU RÚ

¿Podrías compartir cuànto ha costado certificado post construcción si no te importa?

[tuchin]

Originalmente publicado por Simeneuro

¿Podrías compartir cuànto ha costado certificado post construcción si no te importa?

Creo que me has entendido mal; yo he aportado fotografía del certificado de un barco que está en la zona y con número de personas que yo quiero y que a mí me deniegan aún siendo el mismo barco. Yo no he hecho ni haré el certificado post construción.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Simeneuro

¿Podrías compartir cuànto ha costado certificado post construcción si no te importa?

En el post nº 3 de este mismo hilo te he puesto una valoración aproximada; insisto en que el proyecto de marcado CE postconstrucción (que tendrás que pagar antes de empezar el procedimiento administrativo) no te garantiza que te vayan a aprobar el cambio de Zona de Navegación, mira el caso surrealista del cofrade tuchin.

En estas condiciones, créeme que la mejor solución es la baja de bandera española y el alta de bandera en cualquier otro país con legislación razonable (Polonia, Francia, Jersey..., donde no te pedirán marcado CE postconstrucción simplemente porque exigirlo para un barco puesto en servicio antes de 1998 es un capricho sin fundamento de la DGMC). Te evitarás problemas absurdos de "homologaciones" de equipos, "instaladores autorizados", intervalos de revisión de balsas y radiobalizas acortados caprichosamente, ITB, Zonas de Navegación... ¿sigo?

Saludos y