Recortar la proa para reducir eslora y pagar menos amarre

[JVPIT3R]

Yo ya he visto un par de tractores con el tramo final de la proa en una pieza independiente, unida al barco por una bisagra que se pliega sobre la cubierta. Marcianadas en esto de la náutica no faltan!
Respecto a un velero, pues no faltan los regateros que llevan todo el equipo de fondeo desmontado. Llevan un ancla en popa, con la cadena de la primera comunión y 40m de hilo dental, y pista. Todo depende del uso que le vayas a dar al barco, y, por que no, de tu zona de navegación. Si vas a fondear con frecuencia, querrás un molinete eléctrico, y, eso te obliga a tener "algo" en proa por donde transite la cadena. Si fondeas esporadicamente, y eres un tipo fornido, nada te impide largar y virar el ancla a huevo, y afirmar la cadena a un cabo que vaya de cornamusa a cornamusa de proa. Es decir, estrictamente, para estar fondeado no necesitas ninguna estructura de proa, de hecho es recomendable echar una boza para no cargar el tiro del fondeo sobre la base del molinete. La estructura la necesitas para facilitar la maniobra de fondeo, y almacenamiento de ancla.
Lo que nunca haría es sacar esa estructura por una banda, y cargar el esfuerzo asimetricamente.
Dicho lo cual, yo no tengo ese problema, pero si lo tuviera, fondeando esporadicamente, como es mi caso, no descartaría desmontar todo el sistema

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[ROyOR]

Muy buenas Diegus, tal y como dices, no es muy difícil varias la eslora total que te miden algunos puertos, por ejemplo en Galicia, en caso de discrepancia, tiene que hacer la medición un funcionario de Portos de Galicia y este lo tiene claro, pone un sedal, con un peso en el extremo, en la parte mas externa de proa y popa y mide.
En esta medición solo has de desmontar todo lo que se pueda y así tendrás una medida mas pequeña que la real.

Un buen amigo que está de travesía alrededor de España en algunos puntos le han medido desde la parte mas externa de popa, que en su caso es una neumática colgada en pescantes, has ta punta externa del ancla, así que tendrás que desarmar estas cosas antes de entrar a puerto.

Suerte.

Saludos
Rafa

[Lupas]

Efectivamente .... y hasta la manga con las defensas puestas. Si quieres pagar menos baja de eslora o cambia de puerto. Es mas sencillo

[flipk12]

Bueno, igual que hay botalones retráctiles se podrían hacer delfineras que pivotasen hacia arriba y ahorrar 0,4 o 0,6 por la manga del barco en m2.

Eso en mi barco (7,20 x 2,52) supondría 1,50 sobre 18,14, no llega al 10%.

Va a ser que no, me gusta como está.

[delagh]

Vamos a ver,no hay nada que medir,esta bien escrito en los papeles del barco,y con la ITB correspondiente ,nadie tiene que medir nada.


Por otra parte...Señores!! estamos hablando de modificar el barco unos centimetros para no pagar....Si no se puede mantener pues...puntos suspensivos.


Saludos

[Lupas]

Originalmente publicado por delagh

Vamos a ver,no hay nada que medir,esta bien escrito en los papeles del barco,y con la ITB correspondiente ,nadie tiene que medir nada.


Por otra parte...Señores!! estamos hablando de modificar el barco unos centimetros para no pagar....Si no se puede mantener pues...puntos suspensivos.


Saludos

Cuando te lleguen con el metro me lo cuentas. En una ocasión hasta las antenas de BLU las querían considerar eslora. Los papeles es una cosa y la realidad otra.

[markuay]

Originalmente publicado por delagh

Vamos a ver, no hay nada que medir, está bien escrito en los papeles del barco, y con la ITB correspondiente ,nadie tiene que medir nada.


¡Por otra parte... ¡Señores!! estamos hablando de modificar el barco unos centímetros para no pagar....Si no se puede mantener pues...puntos suspensivos.


Saludos

Los papeles de algunos barcos son un chiste, sin ir más lejos el mío mide 1,6 metros más de lo que dicen sus papeles actuales y justo a mi lado hay otro barco exactamente igual que el mío (marca, modelo y año de construcción) que en sus papeles mide 1,20 metros más que el mio.



Por supuesto que el puerto puede medir los barcos para comprobar sus medidas reales.

[humpback]

Originalmente publicado por markuay

Los papeles de algunos barcos son un chiste

Por supuesto que el puerto puede medir los barcos para comprobar sus medidas reales.

Un amigo compró hace tres meses una motora que da en papeles 5.25 de eslora y 5.25 de manga... y ojo que ha intentado que lo corrijan pensando que se lo iban a hacer ya que cambiaba el propietario, pobre, es nuevo en estas lides