Hundimiento del Jambo.

[caribdis]

Originalmente publicado por galerna

Sigo a Martin desde hace años, hablo y entiendo su idioma. Es un tipo genial, de NRW. Si su barco hubiera tenido un timón sujeto con codaste no se hubiera ido al fondo. Y si nos ponemos a hilar fino, un mamparo estanco en proa y un mamparo estanco en popa donde va el timón no es ninguna tontería. Yo lo tengo en lista de deseables. Pero la disposición que lleva el 95% de los tupper no me gusta, que menos que la pala del timón esté sujeta con un codaste, en el mar hay demasiada basura flotando.

Una cosa es quedarse sin timón, y otra que el barco se te hunda por un golpe en el timón. Las limeras deben ser más fuertes que las mechas, y si hay skeg, la estructura también debe ser más fuerte que el skeg y ante una rotura de este no puede producirse una vía de agua.

Las orcas ibéricas están poniendo en el banco de pruebas a una buena cantidad de barcos actuales y el porcentaje de roturas de limera y vías de agua debidas a ello es muy bajo.

A ver si acabamos teniendo un relato más coherente de lo que le sucedió al M Jambo, por el momento sigo pensando que no era un barco ni una manera de navegar adecuada para esa ruta.

[galerna]

Originalmente publicado por caribdis

Las orcas ibéricas están poniendo en el banco de pruebas a una buena cantidad de barcos actuales y el porcentaje de roturas de limera y vías de agua debidas a ello es muy bajo.

Estamos de acuerdo en lo del timón . De momento, por la acción directa de las orcas no se ha hundido aún ningún barco con codaste o configuración clásica. Pero ya se han hundido al menos dos tuppers, un Oceanis 393 y un Jeanneau reciente.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por galerna

Estamos de acuerdo en lo del timón . De momento, por la acción directa de las orcas no se ha hundido aún ningún barco con codaste o configuración clásica. Pero ya se han hundido al menos dos tuppers, un Oceanis 393 y un Jeanneau reciente.

Y venga con los tupper... Que pesado muchacho!
A ver ilustranos con tu sapiencia y definenos que es un tupper, porque de verdad que manía...

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[BlackPearl]

La verdad es que en una casa como esta, donde convergemos la mayoría de aficionados a la náutica de España (y de muchos otros países), armadores, patrones y tripulantes de todo tipo de barcos a vela y motor, no estaría de más cuidar un poco las formas: una cosa es hablar de "traperos" y "tractoristas", calificativos que todos encajamos con deportividad, y otra es tildar de "tuppers" a los barcos modernos. A mí, que soy claramente partidario de los barcos clásicos, me parece casi tan faltón como la tipa aquella de la DGMM que llamaba "chatarra" a los veleros de más de 20 años.

Hay quien lleva a gala decir siempre lo que piensa, pero en muchas ocasiones se confunde la sinceridad con la falta de empatía, y aún de educación.

[caribdis]

Los ataques de orcas han hundido hasta el momento a un Oceanis 395 en Viana do Castelo, un velero no detallado en Sines, un Sun Oddisey 519 en Barbate y dos pateras.

Se contabilizan desde 2020 unas 500 "interacciones", la violencia de los ataques es evidente, yo creo que mucho mayor que chocar a 5 nudos con un objeto semisumergido, creo que se podría decir que nuestros barcos son razonablemente seguros. Pero también creo que no debiera haber ni una sola excepción y que la insumergibilidad es obtenible sin grandes problemas.

Me parece más probable una rotura del forro de casco en una zona sin refuerzos en un choque contra un objeto punzante.