Documentos Vela ligera Compraventa

[HadaPirata]

Originalmente publicado por Manila1886

Que yo sepa un vela ligera no tiene certificado de navegabilidad, ni matrícula, ni seguro RC obligatorio. Tampoco se paga ITP. Por no haber no hay ni registro, excepto si regateas y tienes certificados de medición etc etc, que no es mi caso.

La barca a la que te refieres que es exactamente?

Un velero de 24 es una embarcación de recreo, y tiene otra regulación, matrícula, etc etc.

Tengo una Taylor 440 de vela y con un motor fueraborda de 6CV, navego en pantanos y la llevo a galicia en remolque y navego con ella allí también, con todos los papeles, certificado de Navegabilidad, matrícula, seguro, todo.
Cuando solo navegaba en pantanos tenía los permisos de la Confederacion Hidrografica correspondiente y el canon pagado. Al navegar en el mar, tuve que matricularla, que fue un auténtico dolor de cabeza, inspecciones, etc, y eso que tenía todos los papeles en regla.

Además acabo de comprar un velerito de 7 metros, por supuesto con todos los papeles también.

De verdad, Manila, hablo con conocimiento de causa, aunque sea una mujer


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[Manila1886]

¿Cuántos Vaurien, Snipe, Laser, Optimist, 420, 470, etc has visto matriculados? Pasar inspecciones para renovar el Certificado? Ninguno.

He tenido Optimist, 420, navegado mucho en Láser, 420, 470, y tengo un Topper Topaz Race X y nunca ha tenido ni matrícula ni seguro de RC, ni Certificados de nada. Por no hacer falta, no es necesario ni título.

Tu Taylor con motor de 6 cv tiene que estar matriculada y tener certificados, un velero de 24 pies lo mismo.

Lo de tu referencia a la cuestión del género mejor lo obviamos.

Originalmente publicado por HadaPirata

Tengo una Taylor 440 de vela y con un motor fueraborda de 6CV, navego en pantanos y la llevo a galicia en remolque y navego con ella allí también, con todos los papeles, certificado de Navegabilidad, matrícula, seguro, todo.
Cuando solo navegaba en pantanos tenía los permisos de la Confederacion Hidrografica correspondiente y el canon pagado. Al navegar en el mar, tuve que matricularla, que fue un auténtico dolor de cabeza, inspecciones, etc, y eso que tenía todos los papeles en regla.

Además acabo de comprar un velerito de 7 metros, por supuesto con todos los papeles también.

De verdad, Manila, hablo con conocimiento de causa, aunque sea una mujer


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[mosquit]

Buenos días,

haz caso a Manila1886 y a Apagapenol.
Saben muy bien de lo que hablan.

El seguro de RC no es obligatorio para vela ligera (evidentmente no hay motor).
Si por casualidad donde tengas la varada te pidieran estar en posesión de un seguro de RC, con el contrato de compraventa donde figura el fabricante, modelo y numero de casco, y una foto de la placa identificativa donde figura esta información, te hacen el seguro sin problemas. Lo digo por experiencia propia.

Buena suerte.

Saludos.

[fende_testas]

Originalmente publicado por mosquit

Buenos días,

haz caso a Manila1886 y a Apagapenol.
Saben muy bien de lo que hablan.

El seguro de RC no es obligatorio para vela ligera (evidentmente no hay motor).
Si por casualidad donde tengas la varada te pidieran estar en posesión de un seguro de RC, con el contrato de compraventa donde figura el fabricante, modelo y numero de casco, y una foto de la placa identificativa donde figura esta información, te hacen el seguro sin problemas. Lo digo por experiencia propia.

Buena suerte.

Saludos.

Otra opción es el seguro de una federación de vela. Accidentes + RC.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por mosquit

Buenos días,

haz caso a Manila1886 y a Apagapenol.
Saben muy bien de lo que hablan.

El seguro de RC no es obligatorio para vela ligera (evidentmente no hay motor).
Si por casualidad donde tengas la varada te pidieran estar en posesión de un seguro de RC, con el contrato de compraventa donde figura el fabricante, modelo y numero de casco, y una foto de la placa identificativa donde figura esta información, te hacen el seguro sin problemas. Lo digo por experiencia propia.

Buena suerte.

Saludos.

Yo tuve asegurado un Laser sin más identificación que el número de la chapa del fabricante, que coincide con el número de vela.

Saludos y

[fende_testas]

Originalmente publicado por HadaPirata

Tengo una Taylor 440 de vela y con un motor fueraborda de 6CV, navego en pantanos y la llevo a galicia en remolque y navego con ella allí también, con todos los papeles, certificado de Navegabilidad, matrícula, seguro, todo.
Cuando solo navegaba en pantanos tenía los permisos de la Confederacion Hidrografica correspondiente y el canon pagado. Al navegar en el mar, tuve que matricularla, que fue un auténtico dolor de cabeza, inspecciones, etc, y eso que tenía todos los papeles en regla.

Además acabo de comprar un velerito de 7 metros, por supuesto con todos los papeles también.

De verdad, Manila, hablo con conocimiento de causa, aunque sea una mujer


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Pero es que si tiene motor ya no es vela ligera y la cosa cambia.