Vela transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

[maka]

El domingo 29.de octubre está previsto que se dé la salida
de la transat jaques vabre
pero el meteo no parece el más adecuado para salir desde
Le Havre
dado el pronóstico de windy para el domingo, viento de SW de 40kn
(en regatas anteriores en estas fechas como la route du rhum
ya hubo muchas desgracias)

[Peon]

Vaya muy bien por abrir el hilo.
.
Cinco días antes de la salida previsiones meteorológicas indican condiciones muy difíciles con la llegada de una depresión muy grande.
Se convierte en un hábito. Dado que las regatas transatlánticas comienzan a mediados de otoño, a los organizadores les resulta difícil fijar fechas de salida determinadas.
Según los distintos modelos de previsión meteorológica, un nuevo fuerte vendaval azotará el Canal de la Mancha este fin de semana.
50 nudos del suroeste, con ráchas sobre el Canal de la Mancha el domingo, según los modelos europeos.

Está prevista una primera reunión informativa con los patrones para el jueves por la mañana. Se debería tener una idea clara de la posibilidad de un aplazamiento, o no.

[Peon]

Tiphaine Ragueneau , de 30 años, francesa y Pamela Lee, de 34 años, irlandesa partirán durante la Transat Jacques-Vabre, al mando de su Engie-DFDS-Brittany Ferries Class40.
Una tripulación enteramente femenina. Que se beneficiaron de un acuerdo algo especial para las regatas en alta mar. Llamado “« Cap pour elles »”, este programa persigue un objetivo concreto: permitir que una tripulación 100% femenina participe en su primera regata transatlántica.
Como ganadoras (entre una decena de candidaturas seleccionadas) , se beneficiaron de una subvención de 40.000 euros, y de la inscripción gratuita en la Transat Jacques-Vabre además de un apoyo deportivo y mediático. Y tienen la suerte de contar con Anne Combier, una reconocida jefa de equipo, como mentora.
En la Ruta del Ron 2022 , sólo el 5% de las tripulaciones eran mujeres. Para esta Transat Jacques-Vabre, sólo tres equipos son 100% femeninos en la categoría Class40. Esperan terminar entre los 20 primeros.

[caribdis]

Este año el tiempo está siendo especialmente durillo, por la zona del canal ya casi no tuvieron verano y ahora están entrando tremendas borrascas ya en octubre.


El domingo, como no, viento en contra, y entre martes y miércoles van a tener que pasar una borrasquita para intentar llegar a Galicia...y si alguien no la pasa se va a encontrar con una borrascaza el jueves y viernes de las que meten miedo..

[Peon]

La Transat Jacques Vabre, es una de las regatas más duras del mundo. Se desarrolla cada dos años. La regata transatlántica a dos sigue la antigua ruta del café a través del Atlántico norte hacia los climas más cálidos del continente americano y el Caribe en la 16ª edición de la regata, con meta en Martinica. Cumple un aniversario 30 años.
Le Havre es hoy en día el primer puerto Francés para el comercio exterior. Se sitúa en la embocadura del rio Sena. En el siglo XVII, la Compañía del Oriente se instala para desarrollar el comercio del algodón, café, azúcar y tabaco. La regata Transat Jacques Vabre es un guiño a las grandes epopeyas marítimas transatlánticas y al auge del comercio marítimo.
El santanderino Pablo Santurde Del Amo ganó junto con su compañero Carpentier en class 40 la última ediccion la del 2021.
Alex Peya ganó en Ultim en el 2017.

[Peon]

Este año los Imoca no compartirán trayectoria con los Ocean Fifty en la Ruta del cafe. 5400 millas


Se amplia hasta 7500 millas el recorrido para los Ultims. De esta forma se intenta que todas las clases lleguen al unisono. Dos veces los doldrums

[Peon]

En Ultim se encuentran los mismos cinco trimaranes gigantes del 2021, incluido el Maxi Edmond de Rothschild, patroneado por Charles Caudrelier, asociado a Erwan Israel, regatista de altos vuelos del equipo Gitana. Franck Cammas no está a bordo este año, navega en un IMOCA con Jérémie Beyou. Aún conocido como “el trimarán oceánico que vuela más rápido del planeta” (con velocidades máximas de 45 nudos), el Maxi Edmond de Rothschild sigue siendo el barco a batir… Pero menos que hace dos años.