¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

[skovela]

El cofrade comenta que iba al 160 con el genova atangonado. Eso es un largo con el génova haciendo de spi. Con el tangon copiando el ángulo de la botavara , es unna buena práctica. En esa circunstancia si que se pueden pasar los 10 nudos, con todo a favor y buen viento. Igual estamos interpretando que se puso al 180 o casi que es lo que todos suponemos por "orejas de burro" y ahí si que te paras bastante.

[Questionsailing]

Pero es que en popas con viento, si timoneas para correr, vas a ir orzando para acelerar en el seno de la ola, y arribando o patinando cuando la ola te empuja. El rumbo oscila esos 20 grados y tal vez algo más.

Además así la vida abordo es más cómoda, balancea menos que a merced del automático a rumbo fijo y sin trabajar olas y más lento.

Voy a buscar un video del Maxi Playas de Jandia con Quino dando clases de timonear en popas, muy didáctico... A ver si lo encuentro.

[Questionsailing]

https://fb.watch/nVb4QcFnhr

A ver si se ve. Es a escala maxi, pero la técnica es similar en cualquier barco.

[Dufour_24]

Originalmente publicado por Questionsailing

https://fb.watch/nVb4QcFnhr

A ver si se ve. Es a escala maxi, pero la técnica es similar en cualquier barco.

No consigo abrir el vídeo desde el móvil / iPad…da error. No sé si es el link o que el móvil no es capaz de abrirlo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Dufour_24

No consigo abrir el vídeo desde el móvil / iPad…da error. No sé si es el link o que el móvil no es capaz de abrirlo

Desde móvil y tablet Android me abre bien.

En ambos tengo instalado Facebook y login permanente.

Pero de Mac ni idea. Siempre me pareció ir contracorriente. Yo uso Windows y Android.

[Costapinto]

Originalmente publicado por Questionsailing

Siempre me pareció ir contracorriente. Yo uso Windows y Android.

Pues a mi siempre me pareció que seguir la corriente sin escoger no era el mejor camino en la vida.

Nada en contra de las "elecciones" de la mayoría, pero antes de tirarse por la ventana mejor decidir si se quiere hacer o no y por qué.

Sorry por el off topic.

[Costapinto]

Originalmente publicado por Dufour_24

No consigo abrir el vídeo desde el móvil / iPad…da error. No sé si es el link o que el móvil no es capaz de abrirlo

Pincha encima rápido y en el menú di abrir con Safari. Lo abrirá con el navegador por defecto que tengas y sí se ve.

Pero he tenido que dar dos o tres vueltas para conseguirlo...

Se ve. Imagen muy chula y espectacular, pero es complicado ver el orza/arriba. Se nota que cuando se "para" orza para acelerar y en cuanto arranca y coge la ola arriba para mantener el aparente, y corre una barbaridad.

[Dufour_24]

Originalmente publicado por Questionsailing

https://fb.watch/nVb4QcFnhr

A ver si se ve. Es a escala maxi, pero la técnica es similar en cualquier barco.

ya he conseguido verlo... que gozada.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Questionsailing

https://fb.watch/nVb4QcFnhr

A ver si se ve. Es a escala maxi, pero la técnica es similar en cualquier barco.

No intentéis hacer esto con vuestros barcos, para hacer esto hay que ser profesional.

Este barco ha estado varia veces en el trozo del video en situación de riesgo lo que ocurre es que el caña es un maquina.

Salud

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

No intentéis hacer esto con vuestros barcos, para hacer esto hay que ser profesional.

Este barco ha estado varia veces en el trozo del video en situación de riesgo lo que ocurre es que el caña es un maquina.

Salud

Nadie hace eso sin progresión... Se lleva sustos mucho antes.

Por otro lado ahí no existe riesgo ninguno. Es un Maxi Whitbread, lo mejor de lo mejor hace 30 años con calidades Vuelta al Mundo.

Si se va de orzada igual se rifa una de esas velas viejas, pero avisa y todo el mundo estará agarrado. Unos balances atravesado mientras se para, y a arribar y seguir...

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Questionsailing

Nadie hace eso sin progresión... Se lleva sustos mucho antes.

Por otro lado ahí no existe riesgo ninguno. Es un Maxi Whitbread, lo mejor de lo mejor hace 30 años con calidades Vuelta al Mundo.

Si se va de orzada igual se rifa una de esas velas viejas, pero avisa y todo el mundo estará agarrado. Unos balances atravesado mientras se para, y a arribar y seguir...

Correcto, lo que pasa que yo soy bastante torpe, y la verdad cuando me viene una de estas por popa o aleta, reduzco trapo e intento que la ola me pase lo mas rápido posible. Ventajas frenas el barco y la jarcia y palo sufren monos, desventaja el timón te sufre mas.

Cuando va con mucha ola ufffff