Vela transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

[Peon]

Las últimas previsiones meteorológicas son ahora optimistas sobre la posibilidad de iniciar la Transat Jacques Vabre, según lo previsto, el domingo 29 de octubre a partir de las 13:05 horas, en Le Havre.La reunión de hoy ha dado la salida por buena el domingo. Es dura para lo s lentos. Mañana analizamos

[caribdis]

El miércoles por la tarde, mejor ten pasada ya Galicia...

[Peon]

Los modelos americano (GFS) y europeo predicen un flujo del suroeste en Le Havre y el Canal de la Mancha con vientos establecidos de 20 nudos y ráchas de 30 nudos. Por tanto, la salida debería ser “comprometida”.
Aunque no será fácil, la salida del Canal debería ser rápida para los Ultims, luego para los Imoca y los Ocean Fifty.


Por otro lado, tres días después, llega a Occidente una nueva depresión muy grande. Será más complicado para los más lentos. » Los más lentos son los Imoca más antiguos y también el Class40.
Una segunda depresión muy grande se acercará al Golfo de Vizcaya a partir del miércoles. Esta es como decía Caribdis la que más preocupa, con vientos medios de 40 nudos en su periferia, rachas de 60 nudos y marejada muy fuerte que generara olas de 6 a 7 m el jueves.

[Peon]

Los favoritos:
En Ultim.
cinco Ultims inscritos.
Los dúos Armel Le Cléac'h – Sébastien Josse (Banque populaire) y Charles Caudrelier – Erwan Israel (Edmond de Rotschild) son los principales favoritos a la victoria final
Como outsiders, los dúos Thomas Coville – Thomas Rouxel (Sodebo Ultim 3) y Tom Laperche – François Gabart (SVR Lazartigue) pueden jugar su carta, mientras que el dúo Anthony Marchand – Thierry Chabagny (Team Actual) parece un escalón por debajo.

IMOCA
40 Imoca están en la salida , lo que promete una regata reñida y llena de suspense. Cinco barcos parecen destacarse entre la multitud y son favoritos: Jérémie Beyou – Franck Cammas (Charal), Charlie Dalin – Pascal Bidegorry (Macif), Thomas Ruyant – Morgan Lagravière (For People), Sam Goodchild – Antoine Koch (For the Planet ) y Yoann Richomme – Yann Eliès (Paprec Arkéa).
Detrás de este grupo, hay que vigilar a varios outsiders: Boris Herrmann – William Harris (Malizia), Sébastien Simon – Iker Martinez (Groupe Dubreuil), Sam Davies – Jack Bouttell (Initiatives-Cœur), Paul Meilhat – Marina Lobato (Biotherm), Maxime Sorel – Christopher Pratt (V y B Monbana), Yannick Bestaven – Julien Pulvé (Maître Coq) y Justine Mettraux – Julien Villon (Teamwork.net).


Jean Le Cam, Armel Tripon, Alex Thomson… Los grandes ausentes de la edición.
Le Cam Su nuevo Imoca Todo empieza en Finisterre: Armor Lux acaba de ser lanzado a finales de septiembre y aún no estaba listo para participar en la Transat Jacques Vabre. Pero Le Cam que ya tiene 64 años estará de todos modos en el regreso a la base (salida el 26 de noviembre de Martinica), con el objetivo de asegurar su clasificación para la Vendée Globe 2024.
Su viejo Imoca “Hubert” Yes We Cam! , por otro lado, se encuentra en la salida de la Transat Jacques Vabre. Ahora se llama DeVenir y es la capitana Violette Dorange (22 años) quien lo navegará a dúo con Damien Guillou.
Armel Tripon capitán de 48 años está construyendo actualmente un nuevo Imoca, fabricado en gran parte con carbono reciclado, que pretende ser más “verde”. Espera estar listo a tiempo para prepararse para el inicio de la Vendée Globe 2024, prevista para el 10 de noviembre de 2024.
Kevin Escoffier Implicado por presuntos actos de agresión sexual, el patrón de 43 años fue suspendido por 18 meses el 20 de octubre por la Federación Francesa de Vela. Anunció que apelaría esta sanción. Su Imoca Holcim-PRB tampoco estará en la salida del Jacques Vabre, ya que su sustituto, Nicolas Lunven, nombrado el 14 de septiembre, explicó que "no será posible estar listo a tiempo" .
Alex Thomson, ahora mentor de Clarisse Crémer
El británico de 49 años ha dejado su carrera en suspenso. En marzo de 2023, compró el antiguo Imoca Apivia (hoy L'Occitane ) al Banque Populaire para confiársela a Clarisse Crémer en este Jacques Vabre, cuyo proyecto lidera. El objetivo es llevarlo a la Vendée Globe 2024.
Nicolas Troussel Después de varios daños en su Imoca, el más reciente ocurrido durante el Défi Azimut en septiembre (desarbolamiento), su patrocinador Corum L'Epargne lo despidió . El patrón de 49 años mantiene la esperanza de estar en la salida de la próxima Vendée Globe, con un nuevo socio.
Francis Joyon Al igual que Nicolas Troussel, Francis Joyon fue despedido por su patrocinador, Idec, en abril de 2023, después de veinte años de historia común. Su maxitrimarán ha sido confiado a Alexia Barrier, que aspira al Trofeo Julio Verne con una tripulación 100% femenina.
También están ausentes: Stéphane Le Diraison, Dee Caffari (presente en el equipo 100% femenino de Alexia Barrier para el Trofeo Julio Verne), Lalou Roucayrol. Y Marc Guillemot y Jean-Pierre Dick que parece se han hecho mayores.

[maka]

majestuosa navegación del class40
de Ian Lipinski (Crédit Mutuel), diseño Raison 2019
ganador en 2019 de la Transat Jacques-Vabre
con drone


https://www.google.es/search?sca_esv...1UJdg24_U,st:0

[maka]

parece que sí se dará la salida de la regata mañana.
domingo día 29, con vientos de proa de unos 24kn.

cuando se da la salida de una regata numerosa en
número de veleros con viento en contra.
ocurre.
que los veleros harán bordos y en sus recorridos
en zigzag y se van a encontrar
por lo que habrá mucho riesgo de colisión tanto con
luz diurna como durante la noche por lo que habrá
que evitar averías de AIS y de radar.
aparte de que la primera noche poco o nada podrán
dormir.
(cuando la salida de regata se da con vientos favorables
los veleros salen mas ó menos alineados y el riesgo
de colisión disminuye)