Regatas Global Solo Challenge- A Coruña!

[Argu]

Va rumbo de vuelta a España... Y a solo 4 nudos.

[true]

A ver si se sabe algo......
No pinta muy bien el tema.

Llevaba dos pilotos automáticos, tras la avería y el problema, ( con perdida del circuito hidráulico incluido ) parece que la reparación lo condicionó, y de dos, tuvo que recurrir a tener uno solo operativo.
Debe de tener problemas con uno de los pistones.
Si ahora está con ese rumbo, no debe de tener piloto automático fiable.

Triste si se confirma.
No perdamos la esperanza, pero........

[true]

Al parecer, han surgido nuevamente problemas con el piloto automático.

Momentos difíciles para Juan Merediz y el " Sorolla ".
Tendrá que valorar la situación.

El piloto automático debe de dar garantías de fiabilidad.

No tener margen de maniobra ante un hipotético fallo del piloto en aguas del Indico, ya que sólo cuenta con uno operativo........
No poder contar con un piloto de respeto.
Recambios y piezas que estén disponibles para afrontar averías en el gran Sur, dónde la climatología adversa, la distancia.....Pueden ponerlo en una situación crítica.

Prueba de fuego.
Ha de ser cerebral y realista.

El Gobierno del " Sorolla " con piloto automático es esencial para continuar en una circunnavegación.
Si no hay una fiabilidad en el mismo y lo que tiene disponible no se la da.......

Duros momentos.

Ánimo Juan.

[Argu]

Cabeza fría le toca. Ojalá acabe bien.

[true]

Nuevo cambio de rumbo......
Va a un 58º.....Enfilado, directo al Estrecho.

No pinta nada bien el tema.

A ver si hay alguna noticia oficial en breve.

[esscapar]

Pues no pinta bien, no

Si no fuera algo serio parece que las islas no estaban tan lejos, pero cuando ha decidido dar la vuelta quizá escapando de vientos más fuertes, debe de ser algo que o bien necesita volver a fondear a sotavento de la península para reparar, a pesar de perder esas millas, o ......
Mucha suerte y esperemos que pueda volver.
¿No puede recibir asistencia y engancharse a la regata de alguna manera?

[true]

No conozco los detalles del reglamento por el que se rige la regata.

Si se entra en puerto hay penalización de 96 horas o más..... A juicio del organizador.
No hay penalización en fondeo, refugio en la costa, por mal tiempo o averías. No pudiendo recibir asistencia externa.
Luego hay tiempo limite. Tiempo estimado para la llegada, tiempo para pasar el cabo de Hornos.

Si la avería que tiene, hace pensar que no se puede contar con el piloto.... Implica renovación, sustitución, cambio..... de piloto automático. (Llevan dos por seguridad).
Habrá que contar con equipo en tierra, materiales, presupuesto......
Es una regata, con lo cual, las opciones de hacer un buen resultado se habrán perdido.

Creo que también hay que sumar otras pequeñas averías no tan relevantes.
Roturas en popa, problemas con el generador eólico.

Hay que verse.

Lo lógico y real, es tomar la decisión más sensata y conveniente.

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