Regatas Global Solo Challenge- A Coruña!

[true]

No conozco los detalles del reglamento por el que se rige la regata.

Si se entra en puerto hay penalización de 96 horas o más..... A juicio del organizador.
No hay penalización en fondeo, refugio en la costa, por mal tiempo o averías. No pudiendo recibir asistencia externa.
Luego hay tiempo limite. Tiempo estimado para la llegada, tiempo para pasar el cabo de Hornos.

Si la avería que tiene, hace pensar que no se puede contar con el piloto.... Implica renovación, sustitución, cambio..... de piloto automático. (Llevan dos por seguridad).
Habrá que contar con equipo en tierra, materiales, presupuesto......
Es una regata, con lo cual, las opciones de hacer un buen resultado se habrán perdido.

Creo que también hay que sumar otras pequeñas averías no tan relevantes.
Roturas en popa, problemas con el generador eólico.

Hay que verse.

Lo lógico y real, es tomar la decisión más sensata y conveniente.

.

[true]

Para el último grupo que tomó la salida, los Class 40 que los hace medirse, más o menos al tener similares prestaciones, el paso por Canarias está dando buenos resultados según las opciones elegidas.

Cole Brauer con el First Light, la única participante femenina, que salió madrugando, a primera hora, y antes que el resto, que lo hicieron unas horas más tarde, acaba de ser noticia por registrar el mejor recorrido de 24 horas hasta la fecha en lo que va de Regata.
Se establece con 220 millas náuticas.
A ver si hay quien lo mejore.

Suerte a todos.

.

[zar]

Antes que nada felicitar, desde aquí, a Juan Merediz...felicitarle por su tesón, su pundonor y su esfuerzo por estar en la línea de salida de esta regata de la vuelta al mundo en solitario...
Ha peleado duro, ha conseguido tomar la salida y ahora ha tenido que tirar la toalla ante lo inevitable...y por qué digo inevitable?...puesssss...porqué sin medios, sin apenas apoyo, con materiales muy viejos, sin apenas repuestos...NO se puede luchar...

Es digno de admiración su energía e ilusión por intentarlo...se merece, sin duda, nuestro aplauso, y reconocimiento...

Pero....así NO...así no se puede...

Mientras vemos como grandes empresas Españolas, Mapfre, Balearia, Estrella Damm...patrocinan grandes eventos de la vela en nuestro país, copa América de vela y copa del rey....

Joerrrrrr...que tengamos grandes navegantes oceánicos, con valía demostrada con creces, y no consigan ni "las migajas" en el mundo del patrocinio en este país...es, cuando menos, triste...

Hemos perdido grandes navegantes oceánicos por este motivo...Gente como Didac Costa, Alex Pella...y tantos otros..NO han conseguido apoyo en nuestro país...

Es para hacérnoslo mirar...a mi entender..

Ánimo para Juan Merediz...que llegue sano y salvo a casa y pueda recuperarse anímica y económicamente de este varapalo...

Mi aplauso...lo tiene....

Por intentarlo...

[Argu]

Mi aplauso también. Los patrocinadores al final buscan retorno. Y no parece que aquí la vela oceánica sea un deporte de masas...

[true]

A la espera de que alguien, con relación y contacto, nos pueda facilitar información de primera mano, seguimos con la incertidumbre.

Nuevo giro y cambio de rumbo por parte del sorolla.
Ahora haciendo un rumbo 299, hacia el noroeste.

Ánimo, no queda otra.

[Argu]

Me cuesta entender lo que está haciendo... tiene arrancada pero no mucha y un rumbo extraño estará intentando arreglar algo con poco trapo y un rumbo cómodo?

[true]

Estamos en un mar de conjeturas.

Tráfico marítimo hacia Canarias. El sur.

Averías.....La del piloto automático, puede ser la que más condiciona.
Tendrá que descansar algo, y si no tiene apoyo energético, electrónico....El relevo que le pueda dar el piloto automático......
Sin él, arriar, rizar has lo más mínimo y amarrar la caña para mantenerlo, capeando la situación.
Luego estará la presión anímica que no será poca.

No estará pasando sus mejores momentos.

Ánimo Juan.
Va por ti