Vela transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

[maka]

Remolcados a Viveiro un velero y un trimarán que tuvieron
problemas en la regata oceánica Transat Jacques Vabré, de
Francia a Martinica.

(nota, el periodista pone en el artículo que.
se dirigen a Brasil )


https://www.lavozdegalicia.es/notici...9710825839.htm.

[caribdis]

Feroz lucha entre Le Cleac'h y Gabart...en ceñida ganó Gabart, pero parece que en portantes gana Le Cleac'h


Apasionante!!

[maka]

llegada a Martinica en primer lugar del
banque populaire
Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse (Maxi Banque Populaire XI)
ganan la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en la categoría ULTIM

El domingo a las 18h19 hora local (23h19 hora de París), Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse fueron
los primeros en cruzar la línea de meta en la bahía de Fort de France de la 16ª edición de la Transat
Jacques Vabre Normandie. El Havre.
La duración de Banque Populaire XI es de 14 días, 10 horas, 14 minutos y 50 segundos. Recorrió
las 7.500 millas del viaje entre Le Havre y Fort de France a una velocidad de 21,66 nudos en ruta directa.
De hecho, recorrió 9.263 millas a una velocidad media de 26,75 nudos (sobre el agua)


https://www.youtube.com/watch?v=y-4-6vZnZsc

[Tasio628]

A mi me parece mucho mas interesante la regatta de Imocas . mas aun ahora que la flota se han dividido con dos estrategias opuestas . Adelante los monocascos

[caribdis]

Es la primera alegría que lleva Le Cleac'h desde que se pasó a los trimaranes, le ha costado la mitad del pelo y ponerlo blanco..


Pero ha conseguido hacer andar más el barco en portantes que Gabart, su bestia negra, en ceñida no, pero en portante ha sido intratable..


De cualquier manera, impresionante que después de 7.000 millas se lleven solo 5 horas....e impresionante que se hagan esas millas en sólo 14 días..


Lo de los Imocas es curioso, la flota dividida en dos...apuesto claramente por los del sur

[Peon]

Me reincorporo tras una semanita de vacaciones.
Decimoséptima jornada este martes 14 de noviembre. Aunque Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse ganaron el domingo en Ultim, aún quedan tres categorías por decidir. Y, en Imoca, la batalla se libra entre el grupo del norte, liderado por Justine Mettraux y Julien Villion, y el grupo del sur.
¿La elección de Justine Mettraux de ir al norte dará sus frutos en Imoca?


Todavía quedan tres Ultim en el mar y un tercer puesto está en juego, muy probablemente para el Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier - Erwan Israel).

En las demás categorías, la situación sigue siendo ajustada. En Imoca se enfrentan dos estrategias distintas: un grupo liderado por Justine Mettraux y Julien Villion ( Teamwork.net ) va por el norte, mientras que otro prueba suerte por el sur, donde se encuentran los grandes favoritos como Paprec-Arkéa (Yoann Richomme - Yann Eliès), For People (Thomas Ruyant - Morgan Lagravière) o Charal (Jérémie Beyou - Franck Cammas). Los dos primeros en cuerpo a cuerpo

En Class40, los competidores están muy cerca unos de otros, frente a la costa africana, mientras que Solidaires en Peloton (Thibaut Vauchel-Camus - Quentin Vlamynck) lidera con un amplio margen en Ocean Fifty.

Llegada prevista para hoy del Maxi Edmond de Rothschild
Mientras que los dos primeros Ultim llegaron respectivamente el domingo por la tarde ( Banque Populaire ) y muy temprano el lunes por la mañana ( SVR Lazartigue ), tres siguen en el mar: el Maxi Edmond de Rothschild , tercero, debería llegar a Martinica hoy, probablemente por la tarde, mientras que Sodebo y Actual son más esperados por la noche.

Sébastien Simon e Iker Martinez, actualmente segundos en Imoca, sufrieron daños en las velas del Groupe Dubreuil .

[Peon]

El analisis de las dos rutas, en Imoca
A ver el routening da claramente una ventaja para la ruta norte, ¿pero entonces porue se han ido los favoritos por la ruta sur?
Sin duda la razón es la compartimentación de los pequeños sitemas en el norte que a largo plazo podrán no desarrollarse como estaría previsto en un principio. Son pequeñas bajas en diferentes puntos pero a demasiado largo plazo.
En los alisios van rápido pero también hay calmas, que dan a veces cambios frente a la ruta norte, la ruta sur también contempla un sentido táctico , no puedes dejar suelto a un competidor directo , es lo que vemos con Paprec-Arkéa (Yoann Richomme - Yann Eliès), y For the people (Thomas Ruyant - Morgan Lagravière) en directo mano a mano. Ir por el sur es como hacer la jugada correcta pero ya veremos de momento y hasta el final el routenning da por buena la opción norte y no se decidirá hasta el final.