Hundimiento en la costa portuguesa

[caribdis]

Originalmente publicado por Itxasfree

Vaya... Recién ha abierto un post un cofrade y ha puesto el enlace que yo no lograba subir.

Lo tenéis con este título;

MENUDA LIBRADA


https://youtu.be/W3WF-dTNVIQ?si=QNyOo48U3EJVjZZx




Ya lo siento, al no lograr subir el adjunto y hablar de otra (casi) zozobra en circunstancias parecidas (Que no iguales. De este segundo caso desconocemos todos los detalles y está claro que deseaba entrar a puerto) he desviado el asunto.

Buen dia y mejor viento.

Quiere salir, de Santander, por el canal equivocado..

Pero habría que saber que barco es..para que digan después que los barcos actuales no son seguros!!

[zar]

Descansen en paz.Mi pésame y solidaridad con las familias.

Desde mi punto de vista estaban metidos en una ratonera, abocados al desastre...sin tiempo para preparar un aparejo para remontar con las velas adecuadas...

Lo único que les habría dado una oportunidad hubiera sido....MOTOR y salir hacia la mar...ir saliendo hacia afuera...

Lo tenían averiado?...y estaban tratando de huir de la manera que fuera?

Habían entrado en pánico, incapaces de reaccionar?

Habían enganchado un aparejo, tan frecuentes cerca de la costa, o un resto de cabo flotando en la helice que les impidiera usar el motor?...

No lo sé....pero en esas circunstancias la única posibilidad habría sido MOTOR y proa a las olas...

Y eso NO quiere decir que les fuera a salir bien, tampoco...

Porque se metieron en esa ratonera???....

Por deconocimiento?, por miedo?, por tratar de huir?, por inconsciencia o exceso de confianza?, por avería del motor?...

Me temo que nunca lo sabremos..

Pero navegar tan cerca de la costa,con el viento y la mar perpendicular a ella, donde flotan aparejos que NO vemos por la espuma y las olas, en paralelo a ella... es un ENORME riesgo...

A veces veo barcos que se hacen a la mar con grandes temporales....deberían VALORAR el gran riesgo que se corre al salir de puerto en aguas revueltas a motor...la posibilidad de quedarnos sin él , cuando todavía no podemos usar las velas para escapar de la costa, es un riesgo que muchas veces NO tenemos en cuenta....

En la medida de lo posible hay que navegar teniendo siempre en cuenta esa posibilidad...en definitiva teniendo , o intentando tener, siempre una "vía de escape"....

Deberíamos pensar...si se me rompe esto o lo otro...tengo de respeto?...tengo plan B ??...

Lo mismo deberíamos de pensar a la hora de salir de puerto, de acercarnos a una costa, de doblar un cabo demasiado cerca, de doblar el espigón cercano al puerto, sin el mínimo resguardo de seguridad...

En definitiva, prevenir....siempre que sea posible...ir "por delante", tener planes B o C o D...

Momentos de riesgo...siempre tendremos, sin duda...pero hay que tratar de que sean los menos posibles...

La costa a sotavento, todos lo sabemos creo yo...es muy, muy peligrosa...

En fin...



Descansen en paz.

[caribdis]

Originalmente publicado por zar

Descansen en paz.Mi pésame y solidaridad con las familias.

Desde mi punto de vista estaban metidos en una ratonera, abocados al desastre...sin tiempo para preparar un aparejo para remontar con las velas adecuadas...

Están navegando perfectamente, con velocidad justa pero suficiente, sin ninguna escora, podrían sacar más mayor enrollable en cuestión de segundos y tener más potencia, pero no lo hacen.

Lo único que les habría dado una oportunidad hubiera sido....MOTOR y salir hacia la mar...ir saliendo hacia afuera...

Lo tenían averiado?...y estaban tratando de huir de la manera que fuera?

Parece que podrían ponerse a orzar en cualquier momento, están navegando por ahí porque quieren, el foque flamea a veces, va abierto, y la botavara también va abierta. El barco se para a veces en el seno de la ola, pero no se vé que intenten orzar en ningún momento.

Habían entrado en pánico, incapaces de reaccionar?

Parecen muy tranquilos, si estuvieran minimamente inquietos tendrían los chalecos puestos.


Habían enganchado un aparejo, tan frecuentes cerca de la costa, o un resto de cabo flotando en la helice que les impidiera usar el motor?...

En los vídeos se ve el abarco andando ininterrumpidamente, despacio, pero porque llevan poca vela, pero hasta que les coge la ola van navegando.

No lo sé....pero en esas circunstancias la única posibilidad habría sido MOTOR y proa a las olas...

Con orzar unos grados sería suficiente, de Peniche hacia el sur la costa se mete y vuelve a salir donde naufragan, tuvieron tiempo de sobra para ver que no podían ganar barlovento e intentar algo..no parece que fueran conscientes del peligro

Y eso NO quiere decir que les fuera a salir bien, tampoco...

Porque se metieron en esa ratonera???....

Por deconocimiento?, por miedo?, por tratar de huir?, por inconsciencia o exceso de confianza?, por avería del motor?...

Yo creo que por inconsciencia, he visto el vídeo comentado en un foro portugués y todo el mundo coincide, inconsciencia, no saber que periodicamente aparecen olas más fuertes y que están en zona de rompiente..

Me temo que nunca lo sabremos..

Con absoluta seguridad no, es cierto, pero no se ven indicios de dificultad en la navegación.

Pero navegar tan cerca de la costa,con el viento y la mar perpendicular a ella, donde flotan aparejos que NO vemos por la espuma y las olas, en paralelo a ella... es un ENORME riesgo...

A veces veo barcos que se hacen a la mar con grandes temporales....deberían VALORAR el gran riesgo que se corre al salir de puerto en aguas revueltas a motor...la posibilidad de quedarnos sin él , cuando todavía no podemos usar las velas para escapar de la costa, es un riesgo que muchas veces NO tenemos en cuenta....

No había un gran temporal, era el intervalo entre dos temporales grandes, había mucho mar, pero el viento no llegaba a 25 nudos.

En la medida de lo posible hay que navegar teniendo siempre en cuenta esa posibilidad...en definitiva teniendo , o intentando tener, siempre una "vía de escape"....

Deberíamos pensar...si se me rompe esto o lo otro...tengo de respeto?...tengo plan B ??...

Lo mismo deberíamos de pensar a la hora de salir de puerto, de acercarnos a una costa, de doblar un cabo demasiado cerca, de doblar el espigón cercano al puerto, sin el mínimo resguardo de seguridad...

En definitiva, prevenir....siempre que sea posible...ir "por delante", tener planes B o C o D...

Momentos de riesgo...siempre tendremos, sin duda...pero hay que tratar de que sean los menos posibles...

La costa a sotavento, todos lo sabemos creo yo...es muy, muy peligrosa...

En fin...



Descansen en paz.

Sólamente se me ocurre que como el Mar del Norte y el Báltico son muy someros, el mar nunca rompe tan lejos de la costa y fuese un fenómeno inimaginable para ellos. La costa portuguesa es especial en eso, las olas de Nazaré alcanzan esa altura porque llega una fosa abisal de más de 2.000 metros hasta un par de millas de la costa, las olas llegan sin tropezar con el fondo hasta ahí..

Que aprendamos todos de su error.

[zar]

En mi] mi anterior intervención NO había visto más que el primer video...donde apenas se ven detalles...

Pero veo que hay quien gusta de "puntualizar" con bonito color rojo lo dicho por mi...

Una vez visto el siguiente video...se ven muchas cosas que confirman la inexperiencia y osadía del patrón de ese barco...

.....salir con ese Temporal de mar..
.....ir con poca vela, sin potencia para la intensidad de viento que había...
.....navegar en paralelo a la costa sin intentar salir hacia la mar, para evitar las rompientes, buscando más profundidad
.....llevar las defensas y la zodiac en cubierta...
.....llevar el inmenso toldo de invernaje puesto...

Descansen en paz.