Comprar velero en USA

[true]

Con respecto al primer párrafo..... Sencillamente, no estoy de acuerdo.

Con respecto al segundo escribes dos veces. " Particulares".

No entiendo tú enfoque del tema y tu gestión.

Lo que hay que ver. Analizar y preguntar.

( ¿ Dónde lo quieres llenar, dónde lo vas a vaciar, tienes nave, parcela, grúa....?. A los puertos llega el camión y de los puertos sale. Te lo llevan vacío....
y al final te lo recogen vacío, después del transporte.. Son viajes y desplazamientos de camiones cargados y vacíos...mucho movimiento.... .. ¿Tienes recursos? Yo conozco una empresa que tiene varios contenedores propios, pintados con su nombre. Y se los llevan y traen cuando salen a hacer trabajos a todo el mundo. En ellos va la herramienta y los útiles del personal. En sus instalaciones los supervisa aduanas en el cierre, una vez cargados y los previntan).

Puerto de salida. Consignatarios que llevan los tráficos.
Puerto de llegada. Empresas Consignatarias.
Navieras con tráfico de contenedores.
Los camiones los mueven los km necesarios en carreteras.

El único problema que veo, es lo abultada que puede resultar la cifra que te den.

Pero que no se pueda, hacer......?????


Hay mucha logística que hay que sufragar.

Un contenedor tendrá que tener un depósito dónde se cargue.
Un depósito dónde se vacíe.
Un tráfico rodado para lugar de carga, descarga, depósito en puertos.... Y eso suma.
Y particularmente lo que pretendes es internacional, con lo cual entra aduanas. Depósito e inspección.

Suerte

[flipk12]

Mandé un Mallard 9m a Canarias en un contenedor abierto y lié un cristo cojonudo, y barato no fue, a pesar de usar una línea regular de contenedores. No me quiero imaginar algo más grande desde USA. Si el contenedor es abierto y la carga sobresale tienen bastantes problemas para estibarlo lo cual encarece el porte.

Si el barco tiene menos de 2,55 de manga, a Canarias o Baleares la cosa es más sencilla, lo subes en un remolque y con él al ferry. También se puede hacer con un camión y un transporte especial si mide 3m de manga, más complicado pero se puede.

A o desde USA dentro de un contenedor cerrado ... no cabe. Para empezar hace falta una cuna que entre en el contenedor y luego los contenedores miden internamente (el de 40 pies) 12m de largo x 2,35m de ancho x 2,39 de alto, ya no puede ser un 24 pies, o al menos no cualquiera.

Pero no creo que nos estemos planteando traer un 24 o 26 pies desde USA. ¿O sí?