Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

La navegación a Londres en Skipper (1 de 3).



Hola navegantes.


Este es el artículo publicado en la revista Skipper de noviembre de 2023, sobre nuestra navegación a Londres en el Corto Maltés. Como es muy largo lo voy a subir en tres partes. Haced clic encima de cada imagen para leerlo mejor.

[aaledo]

La navegación a Londres en Skipper (2 de 3).




Clic encima de cada imagen para leerlo mejor.

[Itxasfree]

Qué buena Álvaro! Te lo mereces y se lo merece tu atrevida y casi desparpágica singladuda. Mis disculpas a la Real Academia, amantes del lenguaje y especialmente a los sudamericanos. (Sinceramente, son de los que mejor hablan y hacen uso de este precioso y vtan valioso Lenguaje).

El corrector fue admitido sin ningún inconveniente, así que lo mismo es correcto o rodo lo contrario. No soy yo quien más me fío de semejantes "inteligencias".

De seguro que ahora que pueden conocerlo, un buen montón de navegantes disfrutarán de tus escritos, aventuras y arrojo. Brindis pues a tu salud, la de Ana, acompañantes varios y muy especialmente.. A la de Luis!

[aaledo]

La navegación a Londres en Skipper (3 de 3).



Clic encima para leerlo mejor.


La continuación de este artículo, donde cuento las anécdotas y los incidentes del regreso de Londres a Santander, se publicará en el número de enero de 2024.

[aaledo]

Originalmente publicado por Itxasfree

Qué buena Álvaro! Te lo mereces y se lo merece tu atrevida y casi desparpágica singladuda. Mis disculpas a la Real Academia, amantes del lenguaje y especialmente a los sudamericanos. (Sinceramente, son de los que mejor hablan y hacen uso de este precioso y vtan valioso Lenguaje).

El corrector fue admitido sin ningún inconveniente, así que lo mismo es correcto o rodo lo contrario. No soy yo quien más me fío de semejantes "inteligencias".

De seguro que ahora que pueden conocerlo, un buen montón de navegantes disfrutarán de tus escritos, aventuras y arrojo. Brindis pues a tu salud, la de Ana, acompañantes varios y muy especialmente.. A la de Luis!

Gracias Itsaxfree. Qué pena que este año no pudieras acompañarme. Un saludo.

[aaledo]

Dibucarta del estuario del Támesis.



Hola navegantes.


Esta es la dibucarta de cuando navegamos por el estuario del Támesis hacia Londres. Se empieza a leer en la aleta izquierda (clic encima para leerla mejor).

El estuario es uno de los principales entrantes del Mar del Norte en Gran Bretaña, donde desemboca el río Támesis. Es la puerta del tráfico marítimo a Londres, y se concentra una importante actividad industrial y residencial. Las principales dificultades para nosotros serían su extensión (60 km.) las mareas (7 m. de altura y corrientes de 8 nudos) las olas de hasta 2 m., las arenas cambiantes en los fondos, los parques eólicos marinos, los cables eléctricos submarinos en fondos de 2-4 metros que pueden desviar el compás, los fuertes de la Guerra Mundial (y especialmente el Principado de Sealand, donde un pirado se ha nombrado rey) los barcos hundidos en la Guerra Mundial y la gran barrera de mareas. Casi nada.


A pesar de estas complicaciones habíamos salido de Santander sin la cartografía del estuario, que no encontramos, pero un navegante local que conocimos en el puerto anterior nos dejó fotografiar las páginas de su guía y nos ayudó con el cálculo de la marea. Y finalmente fue una navegación tranquila con buen tiempo después del temporal, pudiendo disfrutar de la parte positiva de todas esas sorpresas en vez de la negativa.


Al primero que transcriba la dibucarta le regalaré el original.



Con cuidado, navegantes.

[aaledo]

Dibucarta del Río Támesis.



Hola navegantes.


Esta es la dibucarta de cuando ascendimos por el Río Támesis, las últimas etapas antes de llegar a Londres. Se empieza a leer en la agalla (clic encima para leerla mejor):

El río está dividido en dos partes: el Támesis "mareal" o sujeto a las mareas, desde el mar hasta Teddington (al Oeste de la ciudad Londres) y el "no mareal", desde Teddington hacia río arriba. La diferencia es que en Teddington hay una esclusa que convierte el río arriba en un pacífico cauce de agua interior, como los ríos y canales de Francia, mientras que el "mareal" es un río salvaje sujeto a la fuerza descontrolada de las crecidas del río y, sobre todo, a las mareas y las olas del Mar del Norte cuando el barómetro se pone pesimista. Para navegar por el Támesis no mareal hay que desarbolar, pero para el Támesis mareal hasta Londres no.


En el Támesis mareal hay mareas de hasta siete metros en vertical y olas que pueden alcanzar los dos metros, por lo que navegar por él, en condiciones duras, puede estar hasta prohibido. Una característica sorprendente es que allí todo está regulado y reglamentado, hasta hacer reportajes fotográficos o de video profesionales o usar detectores de metales por las orillas en bajamar.



Para la náutica deportiva hay amarraderos en boyas, pocos pantalanes y algunas marinas con esclusa, todos pequeños y teniendo que pedir plaza con mucha antelación. Nosotros intentaríamos gestionar la plaza en las marinas.



Aunque conseguimos llegar a Londres, porque si no no estaríais leyendo esto, no nos gustó nada el paisaje absolutamente feo y costroso del Támesis, una sucesión de muelles comerciales, mercantes, remolcadores, grúas y toda esa morralla, con el agua marrón, nada que ver con los maravillosos ríos de Francia, rodeados de vegetación. Desde luego el Támesis no es uno de los mejores logros de la Creación. Y tampoco ayudó a que nos gustara el tener que ir esquivando a los mercantes que se nos acercaban por delante y por detrás, saliendo de repente de aquella niebla que pesaba toneladas. El tema "mercantes" fue mucho más complicado en el Támesis que en el Canal de la Mancha, os lo aseguro.



La barrera de mareas la pasamos sin incidentes, y dos días después llegamos al muelle de Santa Katharine, bajo el Tower Bridge, donde pasamos una semana de descanso y de vacaciones antes de emprender la vuelta a Santander.




Al primero que transcriba la dibucarta le regalo el original.


Con cuidado, navegantes.