Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[frangordopa]

Originalmente publicado por frangordopa

Vídeos medición compresión en los dos cilindros
https://youtube.com/shorts/9t7wO2NJT...M1JEIcAWzxl1FS

https://youtube.com/shorts/qmAKsb1sE...MyNC0l1r2IGrQf

Buenos días millones de gracias Markuay no se como agradecerte la ayuda y tus consejos….
Los vídeos creo que ya se pueden ver… perdón, que los tenia puestos en privados…..

[frangordopa]

Buenos días, he decidido sacar la culata para cambiar la junta, retenes válvulas, comprobar los asientos, buscar alguna fisura en la culata, etc

Se que podría probar primero a cambiar retenes de válvulas y probar como iría el consumo pero este verano pasado se me activaba el sensor de la temperatura y me pitaba (el termostato estaba nuevo, manguitos impíos, bomba nueva y con buen caudal de agua) por lo prefiero limpiar todos los huecos conductos de la refrigeración de bloque y culata para que circule bien la refrigeración y no se vuelva a repetir cuando lleguen los calores del verano.

Voy a pedir la junta de la culata, retenes de válvulas y en cuanto los tenga me pongo a ello

[markuay]

Bomba cebadora de combustible barata para los 2GM20 y 3GM30, de la calidad, no tengo ni idea, si alguien ha montado alguna que comente.

https://es.aliexpress.com/item/10050...d=DSrtm3aFSSyw




Filtro de combustible;

https://es.aliexpress.com/item/10050...d=3J2jEu0D5YOQ

[frangordopa]

Originalmente publicado por markuay

Bomba cebadora de combustible barata para los 2GM20 y 3GM30, de la calidad, no tengo ni idea, si alguien ha montado alguna que comente.

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Pues la mía pierde, muy muy poco pero pierde y ya están apretados los tornillos de la membrana.... debería cambiarla... Posiblemente pida la china y la que llevo la dejo de respeto por lo que pueda pasar....

[markuay]

Originalmente publicado por frangordopa

Pues la mía pierde, muy muy poco, pero pierde y ya están apretados los tornillos de la membrana.... debería cambiarla... Posiblemente pida la china y la que llevo la dejo de respeto por lo que pueda pasar....

Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.

[frangordopa]

Originalmente publicado por markuay

Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.

Buenas noches.
He estado mirando precios de la junta de culata del 2gm20 original Yanmar vale 89 euros y una no original en repuestos marinos 38euros....el precio es más del doble y con los retenes y restos de repuestos sucede igual... pero pienso que mejor la original aunque supongo que las otras tendrán una calidad similar....finalmente me he decidido por la junta original y para compensar voy a pedir la bomba de combustible que pasaste el enlace que también la necesito.

[sinpapeles]

En mi ultimo cambio de aceite veo al quitar el tapón de drenaje veo que no está el filtro. Mi duda es si ha desaparecido y esta dentro de cárter o la última vez se me olvido montarlo. Lo que si veo es que en algunos despieces no aparece.
. Ref. "105430-35010" . ¿Veis crítico llevarlo? ¿Se ha podido quedar dentro? .

En otro orden de cosas, ¿es normal que ahora con estas temperaturas una vez que el motor se calienta se vea mas humo blanco de lo normal?. En mi caso, termostato limpiado metido un día en vinagre , circuito limpiado con salfuman reducido y bomba completamente nueva.

[cabadias]

Originalmente publicado por frangordopa

Buenos días, he decidido sacar la culata para cambiar la junta, retenes válvulas, comprobar los asientos, buscar alguna fisura en la culata, etc

Se que podría probar primero a cambiar retenes de válvulas y probar como iría el consumo pero este verano pasado se me activaba el sensor de la temperatura y me pitaba (el termostato estaba nuevo, manguitos impíos, bomba nueva y con buen caudal de agua) por lo prefiero limpiar todos los huecos conductos de la refrigeración de bloque y culata para que circule bien la refrigeración y no se vuelva a repetir cuando lleguen los calores del verano.

Voy a pedir la junta de la culata, retenes de válvulas y en cuanto los tenga me pongo a ello

Aprovecha para darle un repasillo a la culata, ya que abres, cuesta muy poco llevarla a un taller especializado.