Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[frangordopa]

Originalmente publicado por markuay

Bomba cebadora de combustible barata para los 2GM20 y 3GM30, de la calidad, no tengo ni idea, si alguien ha montado alguna que comente.

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Filtro de combustible;

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Pues la mía pierde, muy muy poco pero pierde y ya están apretados los tornillos de la membrana.... debería cambiarla... Posiblemente pida la china y la que llevo la dejo de respeto por lo que pueda pasar....

[markuay]

Originalmente publicado por frangordopa

Pues la mía pierde, muy muy poco, pero pierde y ya están apretados los tornillos de la membrana.... debería cambiarla... Posiblemente pida la china y la que llevo la dejo de respeto por lo que pueda pasar....

Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.

[frangordopa]

Originalmente publicado por markuay

Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.

Buenas noches.
He estado mirando precios de la junta de culata del 2gm20 original Yanmar vale 89 euros y una no original en repuestos marinos 38euros....el precio es más del doble y con los retenes y restos de repuestos sucede igual... pero pienso que mejor la original aunque supongo que las otras tendrán una calidad similar....finalmente me he decidido por la junta original y para compensar voy a pedir la bomba de combustible que pasaste el enlace que también la necesito.

[sinpapeles]

En mi ultimo cambio de aceite veo al quitar el tapón de drenaje veo que no está el filtro. Mi duda es si ha desaparecido y esta dentro de cárter o la última vez se me olvido montarlo. Lo que si veo es que en algunos despieces no aparece.
. Ref. "105430-35010" . ¿Veis crítico llevarlo? ¿Se ha podido quedar dentro? .

En otro orden de cosas, ¿es normal que ahora con estas temperaturas una vez que el motor se calienta se vea mas humo blanco de lo normal?. En mi caso, termostato limpiado metido un día en vinagre , circuito limpiado con salfuman reducido y bomba completamente nueva.

[Luis_pm]

Lo del humo blanco por estas fechas, según he leído, creo que es algo bastante normal.
Sobre el filtro, me imagino que es conveniente llevarlo, ya que impedirá que partículas más gordas lleguen al filtro de aceite (el que se cambia).
A ver si alguien nos lo confirma.

[frangordopa]

Ya me han llegado la junta y retenes. El jueves si no hay contratiempo me pongo a desmontar la culatilla ��������

[markuay]

Originalmente publicado por frangordopa

Ya me han llegado la junta y retenes. El jueves si no hay contratiempo me pongo a desmontar la culatilla ��������

Pillate una dinamométrica baratilla para cuando tengas que montar.