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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira el vídeo que tiene en YouTube el cofrade Javi-Miss Regina sobre la reconstrucción de su motor, tras la rotura del muelle de una de las bombas. En el montaje de su VP 2003 explica cómo se deben volver a montar las bombas de inyección con las juntas del espesor adecuado.
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#2
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Cita:
Muchas gracias, precisamente Javi a través del colega Edu(Ironia) me ha facilitado el manual del motor así como datos técnicos.![]() |
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#3
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Si lo necesitas yo lo traduje al castellano....
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nostromo68 | ||
Bernardo II (02-12-2023) | ||
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#4
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Los inyectores no siempre llevan las arandelas de cobre en el asiento pero algunos las llevan y el no ponerlas varía la altura del punto de inyección con lo cual la mezcla no es perfecta y se transforma en mala combustión se ve que se le olvidó poner las arandelas de cobre. Recordar que los inyectores se colocan con dinamometrica ya que tienen un par de apriete establecido al igual que las bujías.
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#5
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De hecho no llevan arandelas, los inyectores van dentro de unas camisas de cobre que hay que instalar con una herramienta especial que las fija a la culata en el acceso a la cámara y dentro de ella van los inyectores, sujetos con unas horquillas atornilladas al exterior de la culata con su par de apriete.
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