Vendee Globe 2024

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La Transat Jacques Vabre apenas ha terminado, es el turno de Vuelta a la Base: la regata, primera edición del nombre, partirá de Fort-de-France, en Martinica, el 30 de noviembre, osea hoy y llegará a Lorient el 9 de diciembre. Una prueba crucial para los IMOCA que sueñan con la Vendée Globe de 2024.
Una primera prueba sin precedentes, que llevará los monocascos al mar durante varios días. Y hay mucho en juego: la clasificación para la Vendée Globe 2024.
Una regata en solitario, criterio número uno para la Vendée Globe 2024 y es que completar el regreso a la base es una necesidad para muchos patrones. De hecho, las nuevas reglas de clasificación para la principal prueba de la clase Imoca , la Vendée Globe 2024, exigen comenzar al menos una regata en solitario antes de 2024 y completar una antes de la Vendée Globe.
Sin embargo, en 2023, el Regreso a la Base será la única en solitario organizada. Para todos aquellos que aún no han comprobado este requisito previo en su búsqueda del éxito (algunos lograron adelantarse en 2022 durante la Vendée-Ártico – Les Sables-d’Olonne o la Ruta del Ron -), esta prueba es crucial.
Recordemos que 44 barcos son candidatos para la edición de 2024, mientras que solo 40 tomarán la salida el 10 de noviembre de 2024. Si hubiera más de 40 para completar las regatas clasificatorias, la organización decidiría entre ellos en función del número de millas. cubierto en solitario. De ahí la importancia, una vez más, de participar en el Regreso a Base.
Sin embargo, existen dos excepciones: los primeros 13 nuevos Imoca que comiencen una carrera de clasificación serán seleccionados automáticamente. Si son más de 13, se decidirán por su ranking. Entre los participantes en el Regreso a Base, hay cinco patrones al mando de barcos nuevos que podrán reclamar un billete para la selección automática entre las 40 plazas disponibles.

De los 33 equipos inscritos, 10 regatistas deben completar su primera fase de clasificación para la Vendée Globe: Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group), Violette Dorange (DeVenir), Thomas Ruyant (For People), Sam Goodchild (For the Planet), Sébastien Simon (Grupo Dubreuil), Nicolas Lunven (Holcim – PRB), Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence), Fabrice Amedeo (Nexans – Art & Fenêtres), Yoann Richomme (Paprec Arkéa) y Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armadura Lux).

Inicialmente se inscribieron 38 barcos, pero siete patrones no lo estarán. Algunos se dieron por vencidos incluso antes del inicio de la Transat Jacques Vabre (Nicolas Troussel y James Harayda). Otros se dieron por vencidos durante la regata transatlántica a dos (Éric Bellion, Yannick Bestaven, Charlie Dalin, Oliver Heer). Phil Sharp (OceansLab – Cleantech Accelerator) tuvo que dar media vuelta durante su entrega a Martinica debido a un problema técnico.
En fin todo ya está preparado y enfocado para la Vendee Globe 2024 donde es lo cruel, no hay sitio para todos.

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Meteo de Retorno a la Base
A medida que ascienden hacia el norte, llega un primer frente desde el oeste el sábado mientras negocian el lado oeste del sistema de alta presión de las Bermudas que se mueve hacia el este. Esta fase no debería ser demasiado difícil con unos 10 nudos desde el sur,

La primera depresión que se forma sobre la costa este de los Estados Unidos debería llegar a los líderes de IMOCA el lunes, trayendo vientos de 30 nudos y mares más fuertes, con un frente potencialmente tormentoso. A medida que llegan al oeste de las Azores, llega una segunda depresión con vientos de 30 a 35 nudos y trae marejadas, especialmente durante la noche del 7 al 8 de diciembre. Quizás más viento.
Debería conservarse el material, no creo que aprieten al máximo

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Esta es la clasificación de la recién acabada Transat Jacques Vabre que dará una idea de como va el renking en Imoca. A ver que pasa. Echar un ojo nos pone en la pista.

01
FOR PEOPLE
Thomas RUYANT / Morgan LAGRAVIERE
19/11/2023 - 07:02:31
11 j 21 h 32 m 31 s


02
PAPREC ARKÉA
Yoann RICHOMME / Yann ELIES
19/11/2023 - 11:11:16
12 j 01 h 41 m 16 s


03
FOR THE PLANET
Sam GOODCHILD / Antoine KOCH
19/11/2023 - 11:20:32
12 j 01 h 50 m 32 s

04
CHARAL
Jérémie BEYOU / Franck CAMMAS
19/11/2023 - 17:56:34
12 j 08 h 26 m 34 s


05
INITIATIVES COEUR
Sam DAVIES / Jack BOUTTELL
19/11/2023 - 18:13:39
12 j 08 h 43 m 39 s

06
TEAMWORK.NET
Justine METTRAUX / Julien VILLION
19/11/2023 - 18:29:58
12 j 08 h 59 m 58 s

07
MALIZIA - SEAEXPLORER
Boris HERRMANN / William HARRIS
19/11/2023 - 18:31:03
12 j 09 h 01 m 03 s

08
V AND B - MONBANA - MAYENNE
Maxime SOREL / Christopher PRATT
20/11/2023 - 06:53:01
12 j 21 h 23 m 01 s

09
L'OCCITANE EN PROVENCE
Clarisse CRÉMER / Alan ROBERTS
20/11/2023 - 11:20:00
13 j 01 h 50 m 00 s

10
GUYOT ENVIRONNEMENT - WATER FAMILY
Benjamin DUTREUX / Corentin HOREAU
20/11/2023 - 17:26:10
13 j 07 h 56 m 10 s

11
PRYSMIAN GROUP
Giancarlo PEDOTE / Gaston MORVAN
20/11/2023 - 21:17:27
13 j 11 h 47 m 27 s

12
MEDALLIA
Pip HARE / Nick BUBB
21/11/2023 - 03:12:56
13 j 17 h 42 m 56 s

13
MONNOYEUR - DUO FOR A JOB
Benjamin FERRE / Pierre LE ROY
21/11/2023 - 06:11:12
13 j 20 h 41 m 12 s

14
FIVES GROUP - LANTANA ENVIRONNEMENT
Louis DUC / Rémi AUBRUN
21/11/2023 - 09:51:34
14 j 02 h 21 m 34 s

15
GROUPE APICIL
Damien SEGUIN / Laurent BOURGUES
21/11/2023 - 16:22:17
14 j 06 h 52 m 17 s

16
BUREAU VALLÉE
Louis BURTON / Davy BEAUDART
21/11/2023 - 16:58:23
14 j 07 h 28 m 23 s

17
FORTINET - BEST WESTERN
Romain ATTANASIO / Loïs BERREHAR
21/11/2023 - 17:00:15
14 j 07 h 30 m 15 s

18
GROUPE DUBREUIL
Sébastien SIMON / Iker MARTINEZ
21/11/2023 - 18:23:04
14 j 08 h 53 m 04 s

19
HUBLOT
Alan ROURA / Simon KOSTER
21/11/2023 - 20:15:26
14 j 10 h 45 m 26 s

20
FREELANCE.COM
Guirec SOUDEE / Roland JOURDAIN
21/11/2023 - 21:02:55
14 j 11 h 32 m 55 s

21
DEVENIR
Violette DORANGE / Damien GUILLOU
22/11/2023 - 06:57:46
14 j 21 h 27 m 46 s

22
DMG MORI GLOBAL ONE
Kojiro SHIRAISHI / Thierry DUPREY DU VORSENT
22/11/2023 - 09:22:12
14 j 23 h 52 m 12 s

23
LA MIE CÂLINE
Arnaud BOISSIÈRES / Gérald VÉNIARD
22/11/2023 - 12:50:45
15 j 03 h 20 m 45 s

24
MAIL BOXES ETC. (MBE)
Conrad COLMAN / Fabio MUZZOLINI
22/11/2023 - 15:42:05
15 j 06 h 12 m 05 s

25
COUP DE POUCE - GIFFARD MANUTENTION
Manuel COUSIN / Clément GIRAUD
23/11/2023 - 13:24:36
16 j 03 h 54 m 36 s

26
NEW EUROPE
Szabolcs WEÖRES / Irina GRACHEVA
23/11/2023 - 16:27:50
16 j 06 h 57 m 50 s

27
FOUSSIER - MON COURTIER ENERGIE
Sébastien MARSSET / Sophie FAGUET
23/11/2023 - 20:13:30
16 j 13 h 43 m 30 s

28
NEXANS - ART ET FENÊTRES
Fabrice AMEDEO / Andreas BADEN
24/11/2023 - 07:22:40
16 j 21 h 52 m 40 s

29
MACSF
Isabelle JOSCHKE / Pierre BRASSEUR
24/11/2023 - 12:00:32
17 j 02 h 30 m 32 s

30
HUMAN IMMOBILIER
Antoine CORNIC / Jean-Charles LURO
24/11/2023 - 17:05:15
17 j 07 h 35 m 15 s

31
PARTAGE
François GUIFFANT / Aymeric BELLOIR
24/11/2023 - 19:32:50
17 j 10 h 02 m 50 s

32
D'IETEREN GROUP
Denis VAN WEYNBERGH / Gilles BUEKENHOUT
24/11/2023 - 20:09:56
17 j 10 h 39 m 56 s

33
SINGCHAIN TEAM HAIKOU
Jingkun XU / Mike GOLDING
24/11/2023 - 20:11:50
17 j 11 h 41 m 50 s

34
LAZARE
Tanguy LE TURQUAIS / Félix DE NAVACELLE



MAÎTRE COQ V
Yannick BESTAVEN / Julien PULVE
Abandon



OLIVER HEER OCEAN RACING
Oliver HEER / Nils PALMIERI
Abandon

BIOTHERM
Paul MEILHAT / Mariana LOBATO
Abandon

STAND AS ONE
Eric BELLION / Martin LE PAPE
Abandon

MACIF SANTÉ PRÉVOYANCE
Charlie DALIN / Pascal BIDEGORRY
Abandon


BE WATER POSITIVE
Scott SHAWYER / Nick MOLONEY
Abandon

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La ruta Regreso a la Base une Lorient desde Fort-de-France, a través de dos grandes puertas situadas en las Azores (puerta K3) y luego en el cabo Finisterre (K2). Estas dos puertas no limitan la estrategia”,. Sin embargo, permitirán realizar puntuaciones intermedias.

Además, dependiendo de las condiciones meteorológicas, si la situación empeora en el Golfo de Vizcaya, la segunda puerta podría convertirse en la meta. Luego se tendrá que dejar la isla de Groix a estribor.

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Retorno a la Base
Este viernes por la mañana a las 9 horas , después de una primera noche en el mar, es Jérémie Beyou (Charal) quien está solo al frente. En el ascenso hacia el norte, su plan Manuard resulta muy eficaz en ceñida con fuertes vientos alisios (15 nudos). Justo detrás, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) hizo una buena salida y se mantuvo en la segunda posición . Un primer grupo de nueve barcos, entre ellos Louis Burton (Bureau Vallée) y Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence), se separó del resto de la flota.

Detrás, Fabrice Amédéo (Nexans), culpable de una salida anticipada, cumplía esta mañana su penalización de 5 horas.

Cabe señalar también que Sébastien Marsset (Foussier) regresó a puerto para resolver un problema electrónico y regresó a la cola de la flota.

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Fantasticas fotos de la salida en Martinica